CELICA-CLUB POLAND

Wszystko o Twoim ulubionym samochodzie

www.celica-club.org.pl
 

 Ogłoszenie 

ZAMÓWIENIA na zdjęcia do Kalendarza Celica-Club na rok 2018 można już składać
Lista z zamówieniami
Celica-Club .:Poland:. Strona Główna
Tematy otagowane jako: jdm
1. Celica ST202 GT by KITT
Od dłuższego czasu zastanawiam się, czy założyć temat na forum. No i dzisiaj się przełamałem :lol:

Samochód:
Toyota Celica ST202 ‘98r.

Silnik:
3S-GE rev III b+g
Platynowe świece Denso
Przewody zapłonowe NGK
Valvoline MaxLife 5w40
Gruba chłodnica JDM

Przeniesienie napędu:
Seria

Zawieszenie:
Amortyzatory BILSTEIN B4 / KYB
Sprężyny H&R -35mm
Poliuretan przód
Przednia górna rozpórka OEM

Hamulce:
Tarcze przód nacinane i nawiercane, poza tym OEM
ABS
Klocki TRW

Układ wydechowy:
Seria

Układ dolotowy:
Seria

Koła:
Felgi 17” TeamDynamics lakierowane proszkowo
Opony Imperial Ecosport

Wnętrze:
Gałka TRD
Dodatkowy wskaźnik temperatury oleju
Białe podświetlenie zegarów

Audio:
Radio Pioneer 1din CD , poza tym seria

Body:
Poprzedni właściciel dołożył światła przeciwmgielne przód
Podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka
Dokładki progów z ST202
Białe kierunki przód
Białe kierunki boczne

Krótki opis/historia samochodu:

Moim pierwszym samochodem była Toyota Celica Vgen 2.2 GT coupe 2dr wyprodukowana na rynek USDM. Sprowadziłem ją w wieku 18 lat (ja miałem 18 lat) z UK i jeździłem przez rok. Auto było absolutnym unikatem, i było w idealnym stanie, ale OC i spalanie mnie przerastało, dlatego zmieniłem auto na inne. Potem miałem Hondę Prelude IIIgen, ale nie wspominam tego samochodu dobrze, ze względu na jego awaryjność. Może kupiłem taki egzemplarz. Końcem lipca kupiłem Celicę VIgen, o któr...
2. Celica Konop'a
Samochód:
*Toyota Celica ZZT230

Silnik:
*1.8 VVTi 143km

Przeniesienie napędu:
*seria

Zawieszenie:
*Amortyzatory KYB Excel-G przód + tył
*Sprężyny Vogtland
*Komplet nowych odboi, podkładek i gniazda tylnych amortyzatorów OEM
*rozpórka kielichów przód STAFFA

Hamulce:
*Przód Swap Avensis T25 --> tarcze ATE 295mm + klocki ATE
*Tył Seria
*komplet po piasku. Lakierowany proszkowo pod kolor auta i składany na OEM częściach.

Układ wydechowy:
*seria

Układ dolotowy:
*Wkładka K&N

koła:
*lato - 17' Sparco AG / Falken ZIEX ZE914 205/45
*zima - seria (proszkowo odnowiona - kolor grafit) / Fulda Montero 3 205/55
*dystanse P/T - 25/30

Wnętrze:
*seria


Audio:
*Radio Sony

Body:
*Dokładka zderzaka TS
*Dokładki progów TS
*Zderzak przód à la USDM


Krótki opis/historia samochodu:

Wyprodukowany w 2001 roku i sprzedany w Niemczech. Do 2013 użytkowany przez tamtejszego nabywcę, po czym sprzedany Polakowi. Samochód przestał praktycznie całą zimę, a ja go kupiłem w lutym 2014 roku.
Po kupnie obowiązkowa wymiana i rewitalizacja ukł. hamulcowego (komplet tarcze + klocki P/T + płyn), wymiana oleju skrzyni, oleju silnikowego, płynu wspomagania. Po miesiącu użytkowania zorientowałem się, że powoli ubywa mi płyn chłodniczy. Obawiałem się najgorszego, ale pomogła wymiana chłodnicy. Tamta dostała przecieku bo żeberka przestały istnieć, a rurka drżała na tyle, że się rozszczelniła. W lato '14 naprawiłem szyberdach ( korozja pr...
3. Biała Dama by grzegoslav
"7A-FE + KOMPRESOR "






Samochód:

TOYOTA CELICA AT200
1996 r.

Zdjęcia auta przed malowaniem (u Bassiego):
http://i.imgur.com/ppQDEgV.jpg
http://i.imgur.com/8lQlJPE.jpg

Silnik:

* 7A-FE
* Kompresor EATON M62
* wtryskiwacze 330cc Ford Probe 2.2 Turbo
* pompa paliwa Walbro 255h
* Regulator ciśnienia paliwa
* Irydowe świece zapłonowe
* Przewody zapłonowe NGK
* nowe kopułka i palec
* Poliuretanowe poduszki silnika
* Cooling Plate
* Piggy Back ECUMASTER DET III
* odcinka 6900 obr/ min
* strojenie by RYŚ www.strojenia.pl
http://i.imgur.com/JsgG5vJ.jpg
http://i.imgur.com/x93Fk0c.jpg


Przeniesienie napędu:

* sprzęgło spiekowe 4 łopatkowe
* docisk Exedy
http://i.imgur.com/ZY1trez.jpg

Zawieszenie:

* Amortyzatory Bilstein B4
* Sprężyny Tein
* Poliuretanowe tuleje zawieszenia tył
* Poliuretanowe tuleje przedniego zawieszenia
* wszystkie nowe gumy, gumeczki, osłony
* rozpórka przednia Beams
* rozpórka tylna GT4
http://i.imgur.com/d5RsQKp.jpg

Hamulce:

* zaciski 2 tłoczkowe z GT SSS w pełni zregenerowane
* tarcze hamulcowe Audi S3 312mm
* klocki hamulcowe Toyota Supra mk IV
* przewody w oplocie Earl's
http://i.imgur.com/j4iSAzF.jpg
http://i.imgur.com/P4e543n.jpg

Układ wydechowy:

* 2,25 cala
* tłumik środkowy przelotowy
* tłumik końcowy 3 cale HKS
* kolektor owinięty bandażem termicznym
http://i.imgur.com/C2lLpQC.jpg

Układ dolotowy:

* rurki 60'
* zawór DV firmy SUN MOTORSPORT
...
4. Black Beast
Nadeszła ta chwila w której stałem się posiadaczem japońskiego GT-stwora...
Kilka miesięcy poszukiwań. Kilkadziesiąt odwiedzonych stron internetowych i przestudiowania od deski do deski niezliczonej ilości ogłoszeń.
Klika GT4-ów, które już miały być ”moje”, ale jednak coś nie zagrało. Chwilowe stany zwątpienia czy kiedykolwiek GO znajdę, ale udało się!
Tutaj tak naprawdę zaczyna się cała historia. Znaleźć auto to sztuka, ale skontaktować się z jego właścicielem, który nie pozostawił namiaru do siebie, to już nie lada wyzwanie, ale nie ma rzeczy niemożliwych!
Niezliczone ilości maili, telefonów z „wysłannikiem”, który był tam na miejscu i mógł cokolwiek więcej powiedzieć na temat „znaleziska” niż informacje zawarte w ogłoszeniu.
Testy auta przeprowadzone przez KrzysztofIk i jego pozytywna opinia pomogły w podjęciu decyzji. Dopełnienie formalności, setki kilometrów drogi, oczekiwanie i ta niepewność, „co przyjedzie”.
I przyjechało do Poznania, gdzie już czekałem - auto, które przerosło moje najśmielsze oczekiwania (po wessaniu 3,5 baku wachy na kołach 1600 km ze Spalding, robiąc przy tym wiele hałasu). Później czekała mnie trasa powrotna z Poznania do Katowic.
GT4 z historia udokumentowana na ponad 150 fakturach odkąd 5 lat temu trafił do Anglii z Kraju Kwitnącej Wiśnii.


Samochód:
* '94 Toyota Celica GT-FOUR ST205 ver. Japan

Silnik:
* 3S-GTE rev III
* Blitz Super-Sound Blow-Off Valve DD
* Apexi AVCR ...
5. Matus ST202
Samochód:
* Toyota Celica ST202

Silnik:
* 3S-GE rev III
* usunięty EGR
* JDM ECU
* przewody NGK
* lepsze chłodzenie zapewnia customowy cooling plate wykonany przez JaQb_CK
* oil catch tank "d1spec" ;)
* osiągi:
~174 KM @7276 rpm
~183 Nm @4853 rpm


Przeniesienie napędu:
* sprzęgło EXEDY

Zawieszenie:
* Amortyzatory KAYABA Excel G
* Sprężyny TEIN
* tuleje przedniego i tylnego stabilizatora - czerwone poli GT4JS
* poliuretanowe łączniki stabilizatorów GT4JS
* wszystkie gumy zamienione na poliuretany z GT4JS

Hamulce:
* z przodu tarcze Mikoda cięte, wiercone, klocki Kaszaki
* z tyłu bez zmian, tarcze jakieś zamienniki, klocki Kaszaki

Układ wydechowy:
* usunięty katalizator

Układ dolotowy:
* oryginalny dolot z fabryki i filterek gąbkowy Pipercross

Koła:
* lato: felgi DragWheels DR-9 17" opony Brodgestone Potenza RE002 215/45/17
* zima: felgi OEM z VI gen. opony przód - Continental Winter TS830 195/65/15; tył - Pirelli SottoZero 195/65/15

Wnętrze:
* fotele przednie i tylna kanapa w kolorze "czarny z czerwonymi ciapkami" Kuoki od SS-III (trafione przypadkiem)
* dodatkowe wskaźniki VDO: woltomierz, temperatura i ciśnienie oleju
* kierownica z polifta ST202 skórzana

Audio:
* radio Toyota TF4301
* zmieniarka Toyota TM0561
* zmieniarka cyfrowa na SD i USB
* głośniki OEM przód, tył i tweetery

Body:
* ceramiczna powłoka CeramicPro 9H na całym aucie
...
6. Makabra - Uliczny Samurai
http://makabra.net.pl/celi/celimaluch.jpg

Samochód:
♥ '97 Toyota Celica GT ST202

Silnik:
♥ 3S-GE rev.III
ø Swap z poliftowego na przedlift
♣ ECU polift
• Chłodnica JDM

Przeniesienie napędu:
≈ Seria

Zawieszenie:
¥ Amortyzatory 4x Kayaba EXCEL-G
♥ Swap przednich kolumn na przedliftowe rozbieralne
× Sprężyny TEIN S.Tech

Hamulce:
≈ Swap na dwutłoczkowe z wersji SSS

Układ wydechowy:
♥ Kolektor 4-1 z polifta

Układ dolotowy:
© Seria przedlift

Koła:
¥ Lato: Felgi 17" 7,5" ET35, Toora Canorally
♥ Opony BFGoodrich G-Force Profiler 205/45/17
© Chowane wentyle
» Zima: Felgi 17" 7,5" ET35, Oxigin Spinstar
♥ Opony Maxxis Presa Snow Wintermax 215/45/R17
• Chowane wentyle



Wnętrze:
♥ Gałka TRD
¥ Daszki przeciwsłoneczne JDM
ø Podświetlana stacyjka przedlift z opóźnionym gaśnięciem + immobilizer
» Podświetlenie zegarów LED R G B
• Panel sterowania szybą pasażera USDM
ø Chromowane klamki
♥ Kierownica trójramienna celica VII
≠ Poduszka kierowcy VI
© Podgrzewane przednie fotele


Audio:
♣ Przód zestaw głośników 3 drożny odseparowany
ø Boczki drzwi Live Sound System
≠ Tył oem głośniki
* Radio USB z podświetleniem RGB


Body:
* Białe kierunki w zderzaku (clear)
∞ Białe kierunki w błotnika...

Tag System Mod by Centurion © 2008


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Wersja forum PDA/GSM

CELICA-CLUB POLAND © 2003-2017
Wszystkie materiały zawarte na stronie oraz forum dyskusyjnym są własnością CELICA-CLUB POLAND oraz ich autorów. Kopiowanie ZABRONIONE.