ja ostatnio spełniłem marzenie o celice
Szukałem od kilku lat i miałem takiego farta że albo samochód był dziadem albo był już sprzedany. w końcu się zdecydowałem i jestem na etapie doprowadzania jej do stanu kiedy nie bedzie sie czego przyczepić. Byłem przygotowany że samochód w tym wieku będzie wymagał wkładu finansowego dlatego szukałem takiego który miałby dobre blachy wychodząc z założenia że mechaniczne elementy zawsze można wymienić a blachy odbudować to już nie tak łatwo.
I tutaj od razu nastawcie się, że nie kupicie autka które będzie "do jazdy" od razu, zawsze jest coś do zrobienia. Bardzo często zawiecha. W modelu GT jest dość skomplikowana więc większość właścicieli leci po kosztach zaniedbując je
do tego dochodzą polskie drogi i mamy gotową robotę z wymianą gum zawieszenia amorów itp. Koszt jest od kilkuset do kilku tysięcy pln. zalezy co jest do zrobienia.
Kolejna rzecz to drzwi które lubią rdzewieć od dołu ... koszt nowych to około 600PLN za sztukę.
Silnik jest w brew pozorom wysilenia całkiem wytrzymały i jeżeli był regularnie serwisowany to powinien długo pochodzić. W razie czego koszt wymiany silnika na inny uzywany to około 3500PLN, ale zawsze jest ryzyko że trafisz na gorszy
Bardziej niż pewne jest że licznik jest cofnięty w większości celik do handlu tak więc bardziej niż na stan licznika należy zwracać uwagę na stopień zużycia elementów np. tapicerki, cudów nie ma jeżeli tapicerka jest zdziadziana to autko musiało swoje przejechać, no chyba że właściciel miał szorstki tyłek
Ważne są papiery (książka serwisowa itp.) jeżeli ich nie ma, a częściej nie ma niż są, to profilaktycznie dobrze jest wymienić wszystkie filtry, i płyny, pasek rozrządu, bo nie wiadomo kiedy były wymieniane. Koszt na starcie od 300 PLN.
Kolejny ból to skrzynia biegów która może haczyć niektóre biegi no i sprzęgło, które może szybciej kończyć swój żywot jak ktoś lubi "dynamiczną" jazdę. Koszt uzalezniony od stanu skrzyni i sprzęgła.
Jeżeli pyta ktoś o spalanie to trochę chyba nie tędy droga - wiadomo autko nie będzie palić tyle co Corolla 1.4 ale spalanie ma bardzo rozsądne. Moja w mieście w korkach pali około 11l/100km. Uważam że to dobry wynik z takim silnikiem. Jednak jezeli jest to wynik który budzi czyjeś obawy lepiej niech nie kupuje celiki. Skądś te 175 kucyków musi brać energię
Tak wiec wniosek jest jeden im ktoś bardziej dbał o celicę przed Tobą tym większa szansa na to że samochód jest OK. W innym wypadku jeżeli ktoś kupuje Celikę na dłużej niż 2-3 lata to najważniejsza jest karoseria, jeżeli nie była bita (rzadkość w Polsce) to mechanikę można zrobić - jest to wtedy jedynie kwestia kasy. Nie skłamię jezeli powiem że to taki youngtimer dla pasionatów, którzy nie widzą nic złego w dopieszczaniu swego autka i wkładaniu trochę kasy żeby jak najdłużej cieszyła swego właściciela i dawała jak najwięcej radochy z jazdy.
w omedze potrafie osiagnac 15l na 100 i to juz mniej cieszy biorac pod uwage ze ona z 2.0 ma tylko 102 kuce. Koszty wiadomo beda na poczatku wyrzsze ze wzgleu na stan ata o ktorym nie wiemy nic (bo toco mowi asprzedajacy mozna miedzy bajki wlozyc) ale troszke sie na autkach znam i mam nadzieje ze sie nie nadzieje kupujac taka celice:) napewno nie bedzie to impuls a dobrze przemyslana decyzja 
. Celica jest sportowa od początku do końca.
