pomóżcie!!!

dr.masa · Postautor: **dr.masa** » 31-07-04, 00:43

Witam!!!
Od pewnego czasu noszę się z kupnem nowej celiny. Nie TS a normalnej 1.8. Nie jechałem jeszcze tym samochodem i dlatego mam killka pytań.
1.Czy jest ona bardzo twarda?Dużo jeżdżę i nie chciałbym mieć samochodu,w którym twarde zawieszenie jest kosztem komfortu jazdy. Oczekuje pewnego kompromisu miedzy komfortem a twardościa i nie chciałbym się przeliczyć bo celina b. mi sie podoba.
2.Czy koszty serwisowania są b.duże???
Pozdrawiam i mam nadzieje,ze niedługo zobaczycie moja celine

kubadoman · Postautor: **kubadoman** » 31-07-04, 09:36

rozumiem że rozpatrujesz VII gen., bo tylko tam są TS-y...
dobra rada: idx do dealera i weź aut na jazdę próbną...nie powinno być problemów...
a w klubie raczej w kwestii VII posucha całkowita... :-D

Postautor: **Robert** » 31-07-04, 10:35

Są twarde i sztywne. Mnie jako kierowcy to nie przeszkadza, ale niektórzy pasażerowie narzekają. Oczywiście są bardziej komfortowe coupe (jak pug406) czy mniej (jak CRX).
Co do serwisowania to ASO ma najczęściej ceny kosmiczne.
Jeśli chodzi o części to nikt z nas nie ma doświadczenia w tym zakresie.
--
r

POLI · Postautor: **POLI** » 11-08-04, 20:58

ja jezdzilem do tej pory samochodem wmiare meikkim ale nie do przesady.. renault megane.. i kupilem celinke.. i jestem bardzo zadowolony z zawieszenia.. tzn nie za twarde i niezamiekkie.. a lublin z prostych drog nieslynie.. i pelno dziur na drogach .. wiec jak mi tylek niewytrzesie.. to znaczy ze zawieszenie ejst dobre.. co do serwisu fakt.. bywa drogi szczegolnie orginalne czesci... ale naszczescie rzadko sie odwiedza warsztaty naprawcze

adamo · Postautor: **adamo** » 14-08-04, 10:34

po 4 latach pracy w ASO Toyota mogę Ci powiedziec , pojecie twardości auto dla każdego jest inne , napewno Celina VII jest zawieszona tak aby był swego rodzaju kompromis napewno nie jest to beton ale też nie jest to łózko wodne, jeśli miałeś przyjemność jeżdzić nową Corola to dodaj sobie trochę twardości i masz celinę VII. Generalnie auto bardzo polecam mi tym autem jeżdziło się naprawdę super, bardzo wygodne fotele , pozycja za kierownicą przysparza wielu emocji i trzymanie auta na drodze dla mnie extra.Co do kosztów to nie są aż tak astronomiczne 1.8 144KM jest silnikiem w rozsądnej cenie do utrzymania, tańszy od każdego diesela . Przeglą tego auta w zależności od ASO wyniesie Cie od 600-800 zł , raz na rok lub co 15tyś km.
Jeśli chodzi o częsci to powiem tak , Renault jest droższe , poważnie.

dr.masa · Postautor: **dr.masa** » 14-08-04, 22:32

dzieki wielkie

dr.masa · Postautor: **dr.masa** » 14-08-04, 22:34

mam jeszcze male pytanko co do jakosci platikow.Ostatnio w jakims magazynie motoryzacyjnym przeczytalem,ze sa one jakosciowo ponizej poloneza.Strasznie mnie to zaskoczylo.Czy ktos kto posiada VII generacje celinki jest w stanie to zweryfikowac?

Sawa · Postautor: **Sawa** » 16-08-04, 10:06

Ostatnio na spocik w Wawie przyjechał właściciel VII TSa, jak jeszcze wpadnie to go sie dokładnie wypytamy i napiszemy.

adamo · Postautor: **adamo** » 16-08-04, 13:34

dr.masa pisze:mam jeszcze male pytanko co do jakosci platikow.Ostatnio w jakims magazynie motoryzacyjnym przeczytalem,ze sa one jakosciowo ponizej poloneza.Strasznie mnie to zaskoczylo.Czy ktos kto posiada VII generacje celinki jest w stanie to zweryfikowac?

jest absolutna nieprawda teraz VII przeszła mały lifting , plastiki były i są ale jakość jest dobra i wcale źle nie wygląda, na wybojach też nie trzeszczały . To było zdanie jakiegoś redaktorzyny który nie wiedział do czego się przyczepić.

adamo · Postautor: **adamo** » 16-08-04, 13:37

Jak masz narawdę zamiar kupić VII to daj mi znać na prv, a ja znam sprzedawców dobrze z Radomia mogę Ci pomóc w załatwieniu jazdy testowej i dobrą obsługę sprzedażową.

techno · Postautor: **techno** » 17-08-04, 08:14

A jesli chcesz kupić w Warszawie lub Krakowie to daj znac do mnie, też pomoge wszystko zorganizować .... ponadstandardowo.

diskoPOLAK · Postautor: **diskoPOLAK** » 17-08-04, 09:24

A jak juz kupisz to moge sie z toba zamienic (oczywiscie bez zadnych doplat) na najpiekniejsza celice (czyt. V gen) :-D

Sawa · Postautor: **Sawa** » 17-08-04, 09:42

diskoPOLAK pisze:A jak juz kupisz to moge sie z toba zamienic (oczywiscie bez zadnych doplat) na najpiekniejsza celice (czyt. V gen)

Ach ta wspaniałomyślność :-D

dr.masa · Postautor: **dr.masa** » 22-08-04, 00:15

adamo pisze:Jak masz narawdę zamiar kupić VII to daj mi znać na prv, a ja znam sprzedawców dobrze z Radomia mogę Ci pomóc w załatwieniu jazdy testowej i dobrą obsługę sprzedażową.

Sprzedawcy z Radomia mnie nie interesuja. Nie kupie samochodu w Radomiu mimo,ze znam osobiscie pana R. Gdy zadzwonilem do salonu w Radomiu poiformowano mnie,ze w zadnym wypadku nie ma mozliwosci odbycia jazdy testowej tym samochodem, i oni nie podejma sie zadania zorganizowania takiej jazdy. PORAZKA. Jezeli takie osoby pracuja w salonie Toyoty w Radomiu to ja dziekuje za ich uslugi.
Calkiem inna rozmowa byla w salonie w Radosci. Od reki obejrzalem slicznego,grafitowego TSa i przejechalem sie nim po terenie salonu. Poinformowano mnie rowniez,ze sa w stanie zalatwic mi w ciagu 2dni samochod do jazdy testowej dokladnie taki jaki mnie interesuje. JEDNYM SLOWEM SALON W RADOMIU NIE DORASTA SO PIET PIERWSZEMU LEPSZEMU SALONOWI Z RADOSCI.
P.S. Pozdrowienia dla pana R.

dr.masa · Postautor: **dr.masa** » 22-08-04, 00:17

diskoPOLAK pisze:A jak juz kupisz to moge sie z toba zamienic (oczywiscie bez zadnych doplat) na najpiekniejsza celice (czyt. V gen)

Pomyslimy jak juz kupie:)(napewno nie wczesniej niz w marcu 2005)PZDR