Wyniki pomiarów naszych Celic - hamownia / G-Tech

Awatar użytkownika
Marcin
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1098
Rejestracja: 19-01-08, 20:07

Postautor: Marcin » 02-02-13, 22:41

ghost1077 pisze:Marcin, wykres jest tylko po zrobieniu wydechu. Strojenie planuje na marzec, kwiecien. Ecumaster juz mam, teraz sie tylko zastanawiam czy stroic na 98 czy 100 oktanow...cena paliwa nie jest wielkim problemem bo celica to auto tylko na weekendy;)

Ja też się nad tym zastanawiałem.

Doszedłem do wniosku, że co prawda przy 100 oktanach będę mial większe przyrosty, ale jednak "nieproporcjonalne" do wyższych kosztów paliwa. 100 oktanów zrobiłoby różnice przy strojeniu turbo, a dla wolnossaka i 98 będzie git :)

Porównaj ceny paliwa 98 na BP (tam ja tankuję) i 100 na Shellu i sobie przelicz.
Potrzebujesz części do V generacji? Pisz do mnie na PW. Tutaj moja Niunia 260 KM

ghost1077
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 494
Rejestracja: 09-10-10, 00:52

Postautor: ghost1077 » 02-02-13, 22:58

Marcin pisze:
ghost1077 pisze:Marcin, wykres jest tylko po zrobieniu wydechu. Strojenie planuje na marzec, kwiecien. Ecumaster juz mam, teraz sie tylko zastanawiam czy stroic na 98 czy 100 oktanow...cena paliwa nie jest wielkim problemem bo celica to auto tylko na weekendy;)

Ja też się nad tym zastanawiałem.

Doszedłem do wniosku, że co prawda przy 100 oktanach będę mial większe przyrosty, ale jednak "nieproporcjonalne" do wyższych kosztów paliwa. 100 oktanów zrobiłoby różnice przy strojeniu turbo, a dla wolnossaka i 98 będzie git :)

Porównaj ceny paliwa 98 na BP (tam ja tankuję) i 100 na Shellu i sobie przelicz.


własnie przeliczałem i sprawa wyglada tak: zawsze tankuje na shellu, zbieram tam punkty i korzystam ze zniżki na paliwo z punktów. Niestety problem jest taki, że na shellu nie ma paliwa 98 oktanów. Shell V-power to 95 z dodatkami....sam nie wiem. Najbliższe plany zwiazane z podnoszeniem mocy to dolot. Na pewno będzie to seryjna puszka. Sprawdzę 2 lub 3 konfiguracje dolotu i na tym co wyjdzie najlepiej będę stroił.

nol152
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 173
Rejestracja: 14-01-12, 18:32

CO tak mało Nm

Postautor: nol152 » 13-05-13, 12:59

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f94 ... 68be7.html

-
Auto celica 2004 Usa 140KM 160tyś

Auto przed hamownią było tak przygotowane

-Wymieniono olej Valvoline 5w50
-Olej skrzynia Motul 300gear 75w90
-Filtr Wkładka Simota
-Koła 205/55/R15
-Wycięty katalizator wstawiona rurka plus emulator
-pełen bak 95pb orlen
-Swiece irydowe Sk16R11-Nie wymieniane od Nowości auta
Ostatnio zmieniony 14-05-13, 22:52 przez nol152, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
kamwu
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1759
Rejestracja: 05-07-11, 07:41

Postautor: kamwu » 13-05-13, 14:09

Kto rysował? Grunt to dobrze naostrzone kredki :P

Zrób jakieś zdjęcie z którego będzie można cokolwiek wywnioskować :P
Obrazek
RIP

Awatar użytkownika
Rzeski
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 6524
Rejestracja: 10-07-07, 10:37

Postautor: Rzeski » 13-05-13, 15:08

nol152 pisze:Nie wymieniane od Nowości auta

o zgrozo :| :arrow: :?: :roll: :arrow: :!: :arrow: :| :?: :?:
WROCLOVE BRADA

Awatar użytkownika
kamwu
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1759
Rejestracja: 05-07-11, 07:41

Postautor: kamwu » 13-05-13, 16:16

Rzeski pisze:
nol152 pisze:Nie wymieniane od Nowości auta

o zgrozo :| :arrow: :?: :roll: :arrow: :!: :arrow: :| :?: :?:
Hehehe, nawet nie zauważyłem :D

nol152, czekasz aż auto w polu stanie? Mam nadzieję, że olej zmieniasz częściej?
Obrazek

RIP

mario2007
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 3008
Rejestracja: 09-04-07, 19:55

Postautor: mario2007 » 15-07-13, 12:43

Obrazek

dzisiejszy wynik - auto na paliwie lukoil 98 .
st 182 90 - sold
st 162 91 - sold
st 202 95 - sold
st 202 97 na spółkę z synem

Matus
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 4310
Rejestracja: 20-08-09, 22:17

Postautor: Matus » 15-07-13, 16:06

mario2007, a w jakim celu to paliwo 98? po co przepłacać? ładniej pachnie? :D

mario2007
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 3008
Rejestracja: 09-04-07, 19:55

Postautor: mario2007 » 15-07-13, 17:25

nie - w promocji było :D . łukoil ma w weekendy promocję na paliwa , np gaz po 2,14 pln . czemu nie skorzystac ??? gorsze nie bedzie jak 95 z orlenu .
st 182 90 - sold

st 162 91 - sold

st 202 95 - sold

st 202 97 na spółkę z synem

Awatar użytkownika
Markus
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 232
Rejestracja: 20-10-12, 23:21

Postautor: Markus » 15-07-13, 18:24

mario2007 Nie spodziewaleś się lepszego wyniku? Nie twierdzę, że jest źle, ale chyba liczyles na więcej?

Awatar użytkownika
Frugo
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 2581
Rejestracja: 08-07-11, 00:17

Postautor: Frugo » 15-07-13, 19:02

mario2007 pisze:nie - w promocji było :D . łukoil ma w weekendy promocję na paliwa , np gaz po 2,14 pln . czemu nie skorzystac ??? gorsze nie bedzie jak 95 z orlenu .


I tu cię zaskoczę - mój kuzyn robi na Lukoilu i cysterna jedzie z Orlenu ta sama co na BP, Orlen itd. Tylko Shell V Power Racing był kiedyś sprowadzany bo nie mieli instalacji odpowiedniej - teraz nawet to już produkują - nie całość ale jednak :D. Kwestia tego czy właściciel stacji nie chrzci :D

mario2007
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 3008
Rejestracja: 09-04-07, 19:55

Postautor: mario2007 » 15-07-13, 20:59

nie zaskoczyłeś mnie - wszystko jest z magazynów orlenu lub lotosa w zależności od regionu kraju . ja nie wnikam czy to paliwo jest z rosji czy z afganistanu , po prostu mam pod domem prawie łukoila i jak mi cena pasuje to leję 98 zamiast 95 . nie widzę różnicy /bo jej nie ma poza podświadomością / i nie twierdzę że łukoil 98 jest lepszy od 95 , czy statoil jest lepszy od shell-a , bp od neste itp itd . to była sucha informacja na czym było hamowane czyli na czym to auto jeździ - leję łukoila 98 bo to samo leję do c4 thp i biorę na to f-vat dla żony , wszystko . nie szukajmy podtekstów i groszowych oszczędności :D .
st 182 90 - sold

st 162 91 - sold

st 202 95 - sold

st 202 97 na spółkę z synem

mario2007
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 3008
Rejestracja: 09-04-07, 19:55

Postautor: mario2007 » 15-07-13, 21:08

Markus pisze:mario2007 Nie spodziewaleś się lepszego wyniku? Nie twierdzę, że jest źle, ale chyba liczyles na więcej?


może gdyby nie było kata to wynik byłby lepszy na mocy , ale moment by się zmienił . może . moim zdaniem to jest ładny wynik dla 17-letniego samochodu traktowanego od zawsze zgodnie z przeznaczeniem :D .

poza tym niuanse decydują o wyniku końcowym +/- 5 koni , może nie do końca czysta wkładka k&n , może coś jeszcze . nie chodziło o wyścig mocy tylko o ogólny stan silnika . poza tym inna hamownia może pokazać inny wynik - jetronik jest hamownią która trzyma poziom i nie ma mowy o "oszustwie" pod klienta , a takie rzeczy się zdażają ... . jakbym miał wolne 200 pln to bym pojechał kontrolnie do drugiej firmy celem konfrontacji z wykresem bartka - sprzedawał w zeszłym tygodniu swoją celinę i pan chciał hamowni , wyszło mniej niż u mnie kuni :D . kilka ale mniej . a bartek twierdził że moja się lepiej odpycha .
st 182 90 - sold

st 162 91 - sold

st 202 95 - sold

st 202 97 na spółkę z synem

Mimek
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 746
Rejestracja: 13-02-10, 14:51

Postautor: Mimek » 16-09-13, 19:07

Obrazek
Odważni nie żyją wiecznie, lecz ostrożni nie żyją wcale.

Celica AT180 Wittman Editionn
Celica ST202 (zielona)
Celica ST205 JDM (czarna) - sold
Celica ST205 JDM (granatowa) - in progress
Celica TA40 (czerwona babcia) - sold
Celica TA40B (brązowa)
Celica ST185 WB (czerwona) - in progress
AUDI A6 C6 3.0TDI QUATTRO ( dupowóz)

WWW.SERWISMIMEK.PL

diasku86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 95
Rejestracja: 14-03-12, 11:12

Postautor: diasku86 » 25-09-13, 20:55

Obrazek

Mój wynik na hamowni...Auto to VI gt polift, seria bez katalizatora.
Natrafiłem na forum, że polifty tak mają, że często oscylują w granicach 160 koni, ale zastanawia mnie stosunkowo duży ubytek momentu obrotowego względem serii...Jakieś sugestie, czym może być to spowodowane ?

ghost1077
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 494
Rejestracja: 09-10-10, 00:52

Postautor: ghost1077 » 25-09-13, 21:17

diasku86 pisze:[url=http://www.iv.pl/images/13123174012769727404.jpg]Obrazek[/URL]

Mój wynik na hamowni...Auto to VI gt polift, seria bez katalizatora.
Natrafiłem na forum, że polifty tak mają, że często oscylują w granicach 160 koni, ale zastanawia mnie stosunkowo duży ubytek momentu obrotowego względem serii...Jakieś sugestie, czym może być to spowodowane ?

hm...nie za dużo mocy i momentu, ale co bardziej zastanawiające w ogóle nie widać na wykresie otwierania/zamykania ACISa. Na początek sprawdź czy działa ten wynalazek :-)

diasku86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 95
Rejestracja: 14-03-12, 11:12

Postautor: diasku86 » 25-09-13, 21:31

Powiedz mi ghost1077 jak mam sprawdzić, czy działa ACIS ??

ghost1077
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 494
Rejestracja: 09-10-10, 00:52

Postautor: ghost1077 » 25-09-13, 21:41

diasku86 pisze:Powiedz mi ghost1077 jak mam sprawdzić, czy działa ACIS ??

Otwórz maskę i znajdź zawór przedstawiony na filmie, dodaj gazu, zawór powinien pracować po przekroczeniu 4800rpm tak jak na filmie tyle, że tam facet sam rusza zawór, a Ciebie powienien sam pracowac...znaczy po przekroczeniu 4800rpm :P
http://www.youtube.com/watch?v=-IDf-IYHKwc

diasku86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 95
Rejestracja: 14-03-12, 11:12

Postautor: diasku86 » 25-09-13, 22:13

Nie będzie fajnie jeśli masz rację i zawór okaże się być nie sprawny :/ Jutro postaram się to sprawdzić ...W 3sge rev3 stojąc przodem do maski szukać go z lewej, czy prawej strony silnika ?

ghost1077
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 494
Rejestracja: 09-10-10, 00:52

Postautor: ghost1077 » 25-09-13, 22:17

diasku86 pisze:Nie będzie fajnie jeśli masz rację i zawór okaże się być nie sprawny :/ Jutro postaram się to sprawdzić ...W 3sge rev3 stojąc przodem do maski szukać go z lewej, czy prawej strony silnika ?

ee tam, jeśli to ten zawór to "małe piwo" :-) Stojąc przodem do maski lekko z prawej strony przy grodzi. Jakbyś miał problem to podjedź do Sopotu, sprawdzimy :P