Lestat IV gen 4a-ge

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 28-11-09, 22:08

zawias byscie jej zrobili :-D

bo jak nawet ja po placu przepychalismy to choroby morskiej z samego patrzenia mozna sie nabawic :-D

Lestat · Postautor: **Lestat** » 29-11-09, 09:31

zdjęcia z tripa

Zewus · Postautor: **Zewus** » 29-11-09, 09:41

nieźle pierwsza Celica z silnikiem umieszczonym centralnie??

Lestat · Postautor: **Lestat** » 29-11-09, 09:46

tak, 3.2 litra

czego ci ludzie w warszawie z autem nie zrobią

Rzeski · Postautor: **Rzeski** » 29-11-09, 11:03

Lestat pisze:pięknie się wkręca, także wielkie dzięki chłopaki za przekładkę i nowe serducho, lecimy dalej z koksem, bo do zlotu musi zap..dalać

urodzinowego czy letniego ?

Tomek82 · Postautor: **Tomek82** » 29-11-09, 14:05

Wojtas pisze:zawias byscie jej zrobili

Heheh no amerykę drugi raz odkryłeś

Ona idzie na pierwszy ogień

Poza tym to ponoć niezłą orkę naszym wozem zrobiłeś pod warsztatem bo Carsik płakał, że mu obwiesiłeś błotem RCka

Jak wrócisz z chorobowego to pewnie mycie się szykuje

Rzeski pisze:urodzinowego czy letniego ?

No pewnie, że urodzinowy

I ma być duuuużo śniegu na nim.

Ledwo wróciliśmy, a zrobiliśmy dziś na cacy hamulcownię z przodu.
Nowe klocki akeBONO z U2 nam firmuje. Założone nowe blaszki, wyszyszczone tłoczki.

Teraz nie dość, że jeździ to jeszcze hamuje

Aha i chciałbym podziękować oficjalnie Warsztatowi GT4 Service za wykonanie dobrej roboty.

carsik · Postautor: **carsik** » 29-11-09, 14:16

Tomek82 pisze:Aha i chciałbym podziękować oficjalnie Warsztatowi GT4 Service za wykonanie dobrej roboty.

Welcome. Polecamy się na przyszłość.

Tomek82 · Postautor: **Tomek82** » 30-11-09, 12:14

W Ołtarzewie urodził się pomysł zmiany kolektora wydechowego z seryjnego z 4AGE na kolektor z 7AFE. Chciałbym zaczerpnąć od Was opinii co myślicie o tym rozwiązaniu?

Jak wiadomo kolektor wydechowy jest liczony pod konkretny silnik, ale ze względu na to, że powinny kolektory pasować to może lepiej zastosowac kolektor z 7AFE ze względu choćby na materiał z jakiego jest wykonany?

Czy w przypadku 4AGE jak nasz będzie to miało jakiekolwiek znaczenie?

carsik · Postautor: **carsik** » 30-11-09, 12:19

Hm, jakby Ci tu powiedzieć, w 4AFE i 4AGE są te same kolektory

Postautor: **Piotrek** » 30-11-09, 12:30

Tomek82, pisał o kolektorze z 7a-fe. Fryc85 zrobił taki manewr w 4a-fe.

Postautor: **KRYSO** » 30-11-09, 12:30

Tomek82 pisze:seryjnego z 4AGE na kolektor z 7AFE.

Ten też??

Tomek82 · Postautor: **Tomek82** » 30-11-09, 12:31

Być może są takie same w 4AFE i 4AGE ale są policzone pod te właśnie silniki (ale dziwne że są takie same skoro to jednak sporo różniące się konstrukcje).
Natomiast 7AFE to też już trochę inna konstrukcja, a więc inaczej policzony kolektor.
Pewnie bez dokładnych obliczeń jednoznacznej odpowiedzi nie uzyskam który kolektor lepszy bo do tego trzebaby poświęcić trochę czasu na przeliczenia ale może z samej już konstrukcji kolektora można stwierdzić czy lepszy jest żeliwniak z serii czy rurak z 7afe?

EDIT: Carsik mówiłeś, że kolektor z 7afe podejdzie do 4age. Jesteś pewien że otwory na wyjściu z silnika pasują? Bo dół to pewnie nie będzie pasował ot tak.

Lestat · Postautor: **Lestat** » 30-11-09, 13:28

Tomek82 pisze:EDIT: Carsik mówiłeś, że kolektor z 7afe podejdzie do 4age. Jesteś pewien że otwory na wyjściu z silnika pasują? Bo dół to pewnie nie będzie pasował ot tak.

a nie prościej mnie zapytać?

pasują

ja mam pytanie czy nie trzeba go będzie bardzo skracać (jeśli w ogóle?), pewnie kilka cm różnicy w długości bloku jest

carsik · Postautor: **carsik** » 30-11-09, 13:47

dyskutanty. Kolektor w 7AFE z AT200 jest taki sam jak w 4AFE AE101. Najlepiej założyć go z pierwszym odcinkiem wydechu i spasować resztę.

Tomek82 pisze:Być może są takie same w 4AFE i 4AGE ale są policzone pod te właśnie silniki (ale dziwne że są takie same skoro to jednak sporo różniące się konstrukcje).

dałem Ci już dwa przykłady jak to jest liczone. Nie przesadzaj.

pasqual · Postautor: **pasqual** » 30-11-09, 14:23

Carsik ma 200% racji w tym temacie

kolektory sa liczone ale tylko wzgledem restrykcji/przeplywu (srednice rur)

dzialanie falowe przy tak waskim walku wydechowym jest praktycznie niezauwazalne

wiec defakto nie ma nad czym sie zastanawiac tylko podmieniac ,

PS: kiedys Rzeskiemu w jednym watku jak to chcial podmieniac kolektor w 1.8 napisalem w detalach jaki to ma sens : )

Tomek82 · Postautor: **Tomek82** » 30-11-09, 16:08

pasqual pisze:dzialanie falowe przy tak waskim walku wydechowym jest praktycznie niezauwazalne

Tak też myślałem tylko Prażyn mi namącił w głowie i myślałem, że to niewiadomo jakie cuda trzeba liczyć

carsik · Postautor: **carsik** » 30-11-09, 16:22

Tomek82 pisze:
pasqual pisze:dzialanie falowe przy tak waskim walku wydechowym jest praktycznie niezauwazalne

Tak też myślałem tylko Prażyn mi namącił w głowie i myślałem, że to niewiadomo jakie cuda trzeba liczyć

Hm, Prazyn specem od 4AGE, no to ja przepraszam, ale zbyt mało się jeszcze ścigałem

Lestat · Postautor: **Lestat** » 30-11-09, 16:34

dobra, nie ma to tamto, kolektor już załatwiłem

ten łącznik elastyczny to ważne jest czy może się ruszać i pierdzieć? pytam pod kontem sprawności wydechu/jego wpływu na osiągi auta

stivo123 · Postautor: **stivo123** » 30-11-09, 18:42

Tomek82 pisze:pomysł zmiany kolektora wydechowego z seryjnego z 4AGE na kolektor z 7AFE

... a może ciemnego człowieka ktoś oświecić co to daje ???

Dodam że względy estetyczne mnie nie interesują.

Rzeski · Postautor: **Rzeski** » 30-11-09, 18:54

Lestat pisze:pytam pod kontem sprawności wydechu/jego wpływu na osiągi auta

szczelny musi byc jak bedzie nieszczelny juz na poczatku moze to lekko zmniejszyc dol

na tyle lekko ze wprost niezauwazalnie