Mleczek IV gen 3S-GE

Postautor: **mleczek333** » 03-03-13, 02:19

Trochę odświeżę temat. IV-ka z X-urodzin z Torunia przywiozła puchar

III miejsce w swojej klasie

oto i on:

A to szczęśliwy właściciel odbierający puchar:

Obrazek

Wycieczka do Torunia przeminęła bez żadnych problemów itp. Celica od czasów remontów przejechała już jakieś 11 tyś km. Ostatnie 8 tyś km przejeździła na takim oleju:

Obrazek

Valvoline wciągnęła jakieś 200 ml. Przyszedł teraz czas na zmianę, wybór padł na:

- Motul 6100 Synergie+ 10W40
- Filtr oleju: KNECHT

a tak przy okazji do wymiany też pójdą paski klinowe, gdyż dotychczasowe są już zużyte

a to właśnie dzisiejsze zakupy: Obrazek

To by było na tyle, kolejny etap prac/wymian będę relacjonował na bieżąco

Pozdrawiam

Mleczek

JaQb_CK · Postautor: **JaQb_CK** » 03-03-13, 08:08

Jeżdżę na tym motulu i jestem mega zadowolony :wink:

arczicza · Postautor: **arczicza** » 04-03-13, 11:43

UUu jaki zaciesz na twarzy xD

Gratuluję pucharu

Lestat · Postautor: **Lestat** » 04-03-13, 12:03

e syntetyka byś zalał

Matus · Postautor: **Matus** » 04-03-13, 17:11

Lestat pisze:e syntetyka byś zalał

+1

taka ładna IV potrzebuje syntetycznej oliwy :-D

kamwu · Postautor: **kamwu** » 04-03-13, 17:12

Matus pisze:
Lestat pisze:e syntetyka byś zalał

+1

taka ładna IV potrzebuje syntetycznej oliwy

+1
I jeszcze tak użytkowana jak jest użytkowana

mario2007 · Postautor: **mario2007** » 04-03-13, 17:38

ten filtr knechta usiłowałem założyć do mojej - nie pasował :oops:

. i nie wiem jaki był powód że nie mogłem go wkręcić , wywaliłem do kubła i założyłem ori toyoty . pasował.

Postautor: **mleczek333** » 04-03-13, 19:57

Na najbliższe 8 tyś km zostanę jeszcze przy 10W, zobaczymy jakie będzie zużycie Motula. Valvoline wciągnęła jakieś 200-300 ml. Jeśli zużycie będzie takie samo albo mniejsze może się pokuszę o 5W. A jak przedobrzę ?? i zaczną się jakieś wycieki itp. Może lepiej zostać już i ciągle jeździć na tym 10W i zmieniać oliwę co 8 tyś km ??

Postautor: **mleczek333** » 04-03-13, 19:59

mario2007 pisze:ten filtr knechta usiłowałem założyć do mojej - nie pasował . i nie wiem jaki był powód że nie mogłem go wkręcić , wywaliłem do kubła i założyłem ori toyoty . pasował.

Zobaczymy, miejmy nadzieję, że podejdzie bez problema

Lestat · Postautor: **Lestat** » 05-03-13, 22:26

mleczek333 pisze:A jak przedobrzę ?? i zaczną się jakieś wycieki it

to zmienisz te stare przeciekające uszczelniacze, zapodaj jej 5w40

Kawasaki · Postautor: **Kawasaki** » 06-03-13, 10:27

Tu był remont generalny to chyba uszczelniacze też świeże?
Jeśli silnik nie jest uszczelniony nagarem

to trzeba między bajki włożyć mity, że przejście z pół syntetyku na syntetyk czy też z 15-10W na 5W spowoduje rozszczelnienie, wycieki i hwc.

Mega mi się podoba ten sedan! Mleczek jakbyś sprzedawał to staje w kolejkę...

Postautor: **mleczek333** » 06-03-13, 20:49

Kolejny UpDate

Środa środą, ale z Czerwoną odwiedziliśmy dziś naszych 2 mechaników.

Mechanik nr.1 regulował luzy zaworowe. Ogólnie rzecz biorąc 16 płytek udało nam się zaadaptować z mojej starej głowicy. Mierzenie, mierzenie i jeszcze raz mierzenie... 13 płytek udało nam się dobrać takie jakie właśnie potrzebowaliśmy. Pozostałe 3 płytki są wsadzone bo są wsadzone tak okresowo póki nie ogarniemy ich takich jakie powinny być, ale i tak są o niebo lepsze niż wcześniejsze. Praca silnika się wyciszyła. Myślę, że 2-3 tyg. i te 3 płytki będą już siedziały takie jakie dokładnie powinny być.

Mechanik nr.2 dokonał następujących operacji: wymiana oleju, filtra oleju, oraz pasków klinowych.

Wybór jednak padł na:

-MOTUL 6100 Synergie+ 10W40
-Filtr oleju: KNECHT
-Paski klinowe: Continental.

Podejrzewam, że następnym progresem jaki poczynię będą wymieniane elementy zawieszenia na poliuretan od Pawcia, oczywiście KoŃplet. taką operację przewiduję za miesiąc, może półtora.

Zobaczymy co czas pokaże

Pozdrowienia

Mleczek

Matus · Postautor: **Matus** » 06-03-13, 21:18

kurde, jakieś bogactwo :-D

luzy, oleje, paski, a teraz za chwilę jeszcze cukierki

jaki bank obrabowałeś?

Postautor: **mleczek333** » 06-03-13, 21:23

Odmawianie sobie praktycznie wszystkiego, ale bez przesady i oszczędzanie

i jakoś to leci

Postautor: **mleczek333** » 26-03-13, 23:08

Coś tam się dzieje zawsze w temacie, ale odświeżę troszkę.

Felgi na lato są w trakcie malunków, a że zostanie nam troszkę farby to pokrywki zaworów też zostaną odnowione, ale zdjęcia będą dopiero jak wrócą do mnie "upiększone"

Jutro jadę na wycieczkę po wydech dla Czerwonej

o to i on:

Obrazek

mlodzik · Postautor: **mlodzik** » 26-03-13, 23:10

dajesz czadu, będzie głośno

Postautor: **mleczek333** » 26-03-13, 23:12

mlodzik pisze:dajesz czadu, będzie głośno

Jeśli będzie głośno, a zapewne będzie, to może za miesiąc lub dwa, wmontuje się środkowy wyciszający i odetchniemy trochę od hałasu

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 26-03-13, 23:24

on sie kiedys tak błyszczał

(mam zdjecia z roboty)

Postautor: **mleczek333** » 26-03-13, 23:27

Wojtas pisze:on sie kiedys tak błyszczał (mam zdjecia z roboty)

Wojtas nie martw się, jak jutro przyjedzie już wydech do Łomży to przed włożeniem go wyczyszczę

i znowu zrobi Bling Bling

ony · Postautor: **ony** » 27-03-13, 08:52

Wojtas pisze:on sie kiedys tak błyszczał (mam zdjecia z roboty)

Trzeba go ładnie słoniną wyplakować i znowu zabłyszczy jak w dzień w którym zawisł na mojej czwórce

ony