ST185 "domino" by Delson

DCG · Postautor: **DCG** » 07-08-15, 08:07

piękne, ale szukaj tłustych dystansów na przód i tył

Krzychu · Postautor: **Krzychu** » 07-08-15, 12:11

takich miedzy 30-40mm :-D

Dymass · Postautor: **Dymass** » 07-08-15, 22:41

Teeeej, czy to nie ta co stala wuhte czasu na alledrogo za grubasny piniondz?

Kinia80 · Postautor: **Kinia80** » 08-08-15, 00:33

Taki pomysł a może czterołapy w końcu by się gdzie spotkały co wy na to :-D

Krzychu · Postautor: **Krzychu** » 08-08-15, 20:12

Z chęcią ale jesli chodzi o mnie to jeszcze muszę trochę poczekać na swoje auto. Kinia80, do dyskusji na temat spotkań zapraszam do tematu Trójmiejskich spotów. Nie smiećmy w projekcie :wink:

delson · Postautor: **delson** » 30-09-15, 19:33

Taki mały update:
W ostatnim czasie tj. w ciągu ostatniego miesiąca lub dwóch (czas szybko leci):
- wymieniłem uszczelkę pod klawiaturą
- wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów
- wymieniłem świece NGK "Lejser dajmont"
- wymieniłem przewody wysokiego napięcia (magnecor)

poprawa niezauważalna, ale spokój na przyszłość.

Czekam jeszcze na chłodnicę. Latka lecą a chłodnica idzie i na pewno przyjdzie. W międzyczasie chciałbym coś po strugać w domu. Dlatego też proszę Was o wymiary płyty pod silnik i dyfer do ST185. Jeśli wymiarów nie macie to chociaż zdjęcia takich płyt to sobie sam pomierzę.
Przyda mi się takie zajęcie na nadchodzące długie noce.

DCG · Postautor: **DCG** » 30-09-15, 20:37

delson pisze:- wymieniłem uszczelkę pod klawiaturą
- wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów

a czym sie różni jedna od drugiej? :-D

Kamilos14 · Postautor: **Kamilos14** » 01-10-15, 10:09

DCG pisze:
delson pisze:- wymieniłem uszczelkę pod klawiaturą
- wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów

a czym sie różni jedna od drugiej?

Też się zastanawiam

delson · Postautor: **delson** » 01-10-15, 11:37

Kamilos14 pisze:
DCG pisze:
delson pisze:- wymieniłem uszczelkę pod klawiaturą
- wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów

a czym sie różni jedna od drugiej?

Też się zastanawiam

niby to samo a jednak się od siebie różni. Musiałem jakoś nazwać te dwie różne uszczelki. :-D

11214-88381 - Engine Cylinder Head Gasket
11213-88382 - Gasket, cylinder head cover

Pozdrawiam lożę szyderców

DCG · Postautor: **DCG** » 01-10-15, 12:08

delson pisze:niby to samo a jednak się od siebie różni. Musiałem jakoś nazwać te dwie różne uszczelki.

11214-88381 - Engine Cylinder Head Gasket
11213-88382 - Gasket, cylinder head cover

nie dwie różne uszczelki, tylko to jest po prostu uszczelka pokrywy zaworów, która jest w dwóch częściach :wink:

Kamilos14 · Postautor: **Kamilos14** » 01-10-15, 12:12

delson pisze:
Kamilos14 pisze:
DCG pisze:
delson pisze:- wymieniłem uszczelkę pod klawiaturą
- wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów

a czym sie różni jedna od drugiej?

Też się zastanawiam

niby to samo a jednak się od siebie różni. Musiałem jakoś nazwać te dwie różne uszczelki.

11214-88381 - Engine Cylinder Head Gasket
11213-88382 - Gasket, cylinder head cover

Pozdrawiam lożę szyderców

Nie loża szyderców tylko to jest dowód, że my czytamy dokładnie i ze zrozumieniem

powinieneś to docenić :-D

Postautor: **KRYSO** » 01-10-15, 22:03

Coś w rodzaju:
Obrazek

RomanGT · Postautor: **RomanGT** » 03-10-15, 21:00

Albo w tym rodzaju:
Obrazek

Do konpletu dokup jeszcze te podkładki-uszczelki z pierwszego planu zdjęcia :-D

Pawciu · Postautor: **Pawciu** » 03-10-15, 21:31

RomanGT pisze:Do konpletu dokup jeszcze te podkładki-uszczelki z pierwszego planu zdjęcia

i burgera.

P.

Kamilos14 · Postautor: **Kamilos14** » 04-10-15, 01:00

Pawciu pisze:
RomanGT pisze:Do konpletu dokup jeszcze te podkładki-uszczelki z pierwszego planu zdjęcia

i burgera.

P.

I frytki 🍟 do tego

delson · Postautor: **delson** » 09-10-15, 14:30

Czekam jeszcze na chłodnicę. Latka lecą a chłodnica idzie i na pewno przyjdzie. W międzyczasie chciałbym coś po strugać w domu. Dlatego też proszę Was o wymiary płyty pod silnik i dyfer do ST185. Jeśli wymiarów nie macie to chociaż zdjęcia takich płyt to sobie sam pomierzę.
Przyda mi się takie zajęcie na nadchodzące długie noce.

Wymiary lub zdjęcia osłony silnika, skrzyni, dyfra przyjmę.

Kinia80 · Postautor: **Kinia80** » 10-10-15, 15:44

Moja tak wygląda

adrianh92 · Postautor: **adrianh92** » 10-10-15, 15:47

Kinia80, duża trochę, woda się tam nie będzie zbierać ?

Postautor: **bartek_asik** » 11-10-15, 22:41

z czego ta płyta, jak jest mocowana, ma jakieś podparcie na belce wzdłużnej?? taki płaszcz musi się nieźle uginać...

delson · Postautor: **delson** » 11-11-15, 00:57

Chłodnica Home Made in Bangladesh założona, choć trzeba było poza uchwytem na wentylator ją trochę zmodyfikować, zanim wszystko weszło na swoje miejsce. Gdybyście chcieli taką chłodnicę dla ambitnych i cierpliwych to mogę Wam załatwić. Poza tym problem z wywalającym płynem pozostał. Wychodzi na to, że układ nie chce się odpowietrzyć. Zrobiłem wszystko co mogłem a zagadka nie rozwiązana. Najciekawsze jest to, że w układzie nie ma CO2 przynajmniej tak wynika z testów, na jego zawartość.
Wychodzi na to, że w układzie jest jakiś syf, z którym nie wiem jak wygrać. Układ płukałem setki razy używając też "płukanek" które rzekomo rozpuszczają kamień i inne brudy. Udało się wygonić pianę, która wcześniej w tym układzie zalegała.
Objawy:
Wyrzuca płyn przez zbiornik po tym jak złapie temperaturę. Czas kiedy to następuję zależny od stałych obrotów silnika na jakich pracuje.

Twardość przewodów układu chłodzenia w normie.

Nawiewy odkręcone na full gorąc, dają letnie powietrze, przy rozgrzanym silniku, płynie w układzie do 86 stopni. Gorące powietrze leci dopiero gdy obroty silnika przekraczają 3000obr/min.

Z nawiewów poza strumieniem powietrza słychać jakby się przelewała woda. Pod nogami pasażera sucho.

Termostat działa prawidłowo.

Mam wątpliwości czy wentylator włącza się na czas, ale nie wiem czy to ma większe znaczenie, ponieważ nawet podczas długiej jazdy na najwyższym biegu i optymalnych obrotach 2000-2500 płyn ucieka.

Na chwilę obecną skończyły mi się pomysły. Kiedyś w poprzedniej turbawce miałem podobne objawy. Wojtas zalecł mi wymianę korka w chłodnicy i to faktycznie pomogło. Teraz też wymieniłem korek na nowy z ASO i nic to nie dało.