KRYSO & new white Wide Body

Zewus · Postautor: **Zewus** » 14-09-10, 21:27

KRYSO pisze: Niestety chlapacze nawet od amerikano nie pasują. Tył jakoś założyłem. Z przodem za duża rzeźba.

a jak z mocowniem?? mam ten sam problem i niestety coraz dalej rozwiązanie jest.
Jakie miałes te rajdowe jak byś mógł zdradzić

Dziury z tyłu masz??

Postautor: **KRYSO** » 14-09-10, 22:01

Dumałem, przymierzałem ze 2 popołudnia. Z tyłu oryginalnie otworów nie ma. Ja już miałem do czerwonych. Ale i tak trzeba po 2-3 dziurki + kołki z wkrętami przygotować. Przód - ani z tymi plastikowymi osłonami progów - ani też bez, nie pasują.

Zewus · Postautor: **Zewus** » 14-09-10, 22:13

No właśnie chce uniknąć wiercenia, a można wiedzieć jak miałeś zamontowane te "rajdowe" i jak mniej więcej wyglądają?

6Gexidge · Postautor: **6Gexidge** » 15-09-10, 01:16

Zewus i tak fura do malowania ! wierć

Lestat · Postautor: **Lestat** » 15-09-10, 09:51

Kryso pomyśl o dystansach na tył jak Cię budżet puści

Postautor: **KRYSO** » 29-09-10, 21:44

Budżet nie puszcza, remont domu Q końcowi ale jak czarnula dostała, to i CS też musi :-D

Niestety kosztem zlotu :cry:

Padło na KYB tył. Nic innego nie wymyśliłem w rozsądnych pieniądzach a i o te nie było łatwo. Stany magazynowe mówią już od dawna - 0 szt... Chyba wychodzą z produkcji. (Jakby ktoś bardzo chciał to mam jeszcze dostęp do jakiś 2-3 kpl.)

No to w końcu CS'KRYSIA ma sucho z tyłu :-D

Rzeski · Postautor: **Rzeski** » 29-09-10, 22:50

Pieknie jest czytac o tym jak Klubowicz ducha w auto pompuje

Pawciu · Postautor: **Pawciu** » 30-09-10, 06:48

ale FAIL, nie zdjąłeś ściągaczy przed założeniem kolumn... :wink:

Postautor: **KRYSO** » 30-09-10, 06:54

Wiem, wiem, ale wolałem "na luzie" spasować górę z dołem, niżli potem na siłę kręcić (jakbym odpukać coś spierdzielił) :twisted:

[ Dodano: 25-10-10, 08:09 ]
No dobra. Koniec remontu domu nastał :-D

Czas na Carloska

Pytanie mam do reanimatorów:
Po wstępnych oględzinach progów - opukaniu, ostukaniu okazuje się, że nie są w stanie agonalnym. Umówiłem się już z blacharzem na akcję ale nasunął mi się pomysł:
Czy zamiast szczotki, czy szlifierki nie podjechać do znajomego i nie usunąć całości farby z progów przy pomocy piaskowania??? Macie jakieś pomysły, wady, zalety? :roll:

Chcę aby to było dobrze zrobione.

BigBrother · Postautor: **BigBrother** » 25-10-10, 09:52

Nie piaskuj, bo ocynk zejdzie

Dylan $$ · Postautor: **Dylan $$** » 25-10-10, 11:40

W celinie nie ma ocynku :wink:

blacha jest galwanizowana juz nie raz o tym było

Lestat · Postautor: **Lestat** » 25-10-10, 11:59

Kryso uderz do usera jeere, jest na bieżąco a do tego ma lekkie zboczenie na tym punkcie

prazyn · Postautor: **prazyn** » 25-10-10, 12:03

Jeere będzie chciał to proszkowo pomalować, a to nie jest dobry pomysł na progii

Postautor: **KRYSO** » 25-10-10, 12:04

Dylan $$ pisze:W celinie nie ma ocynku blacha jest galwanizowana juz nie raz o tym było

Tak, tak to wiem, ale czy nie uszkodzi się ta powłoka przy piaskowaniu???
Czy drzeć tylko w tych miejscach gdzie rdza? :roll:

prazyn · Postautor: **prazyn** » 25-10-10, 12:42

Zedrzesz powłokę.

Lestat · Postautor: **Lestat** » 25-10-10, 13:04

pisałem o jarku bardziej w kontekście specyfików do malowania - ja bym to pojechał papierem ściernym

Postautor: **KRYSO** » 25-10-10, 16:25

Dzięki za wszelkie porady. :wink:

A w sprawie tych specyfików do malowania to co polecacie - jakie firmy?

[ Dodano: 30-10-10, 21:05 ]
Nastała jesień, więc za pierwszym wskazaniem Wojtasa biorę się za blacharkę a dokładnie progi.
Przy okazji reanimacji progów - grzechem by było nie zajrzeć w inne newralgiczne miejsca, o których zresztą zostałem uprzedzony wcześniej przez poprzednika:
Obrazek

Pafciu, jednak da się zdjąć zderzak bez totalnej demolki tyłu :twisted:

ale fakt na myślenie straciłem więcej czasu niżli bym go rozbebeszył. Koniecznie trzeba wywalić tylna blendę (też ją malnę bo ma inny odcień - po przeróbce)
Obrazek

Przy okazji dokonałem "małego druciarstwa" z fotelem pasażera, bo zaniemógł mechanizm przesuwania go po złożeniu. Dodatkowa blaszka przysłoniła urwany kawałek aluminium. Została dogięta i zadrutowana :twisted:

(W czerwonej strzale zdało to egzamin i chodzi już 3ci rok)
Obrazek

No i na koniec powędrował we właściwe miejsce :twisted:

Do oglądania F1 - jak znalazł

Z tą masą nie powinien jednak załamać mi podłogi - w pokoju rekreacyjno-medialno-sportowym :-D

g.mario · Postautor: **g.mario** » 30-10-10, 21:46

no i czym zdecydowałeś się zabezpieczyć progi?

Postautor: **KRYSO** » 30-10-10, 21:52

Po świętach jedzie do blacharza. Dziś rzucił okiem i stwierdził, że nie jest źle. Opukał, ostukał i dzwonią jak dzwon :twisted:

Dorwie się tylko tam gdzie są ogniska rdzy i całych progów nie trzeba wymieniać. Czyszczenie, jakiś środek na rdzę a dopiero po malowaniu je zabezpieczymy od środka jakimś specyfikiem... Ponoć jest tłusty i lepiej na sam koniec... :roll:

g.mario · Postautor: **g.mario** » 30-10-10, 21:56

KRYSO pisze: Ponoć jest tłusty i lepiej na sam koniec...

przeważnie jest na bazie wosku i po takim zabezpieczeniu ciężko cokolwiek malować