San Remo Red ST182+ by koso !!!

koso · Postautor: **koso** » 21-12-13, 08:10

budolf pisze:
Matus pisze:koso, wykres piękny ale jakim cudem z tego setupu wyszło 180KM? toż to jest niemożliwe po prostu. ktoś chyba nieźle tam namieszał na hamowni

Przedlift st182 brak sondy i kata, działa to lepiej niż polift, choć ten wynik jest faktycznie, bardzo optymistyczny
Wybiorę się tam może moim t18

e budolf cos nie czytasz tematu

silnik to 3s-ge rev3 JDM na ecu przedlifowym rev 3
a tak wogole auto to jeden z pierwszych poliftow

matus co ci tam nie pasuje ? :wink:

moc ktora wyszla na hamowni to czysta seria rev3 jdm

Wykas · Postautor: **Wykas** » 21-12-13, 09:33

Matus pisze:koso, wykres piękny ale jakim cudem z tego setupu wyszło 180KM? toż to jest niemożliwe po prostu. ktoś chyba nieźle tam namieszał na hamowni

Jakobson i Mlodzikson Tuning!

tak sie robi rzeczy niemożliwe

Greegg07 · Postautor: **Greegg07** » 21-12-13, 11:26

A jeśli rzeczywiście ta hamownia oszukuje i podaje wyniki jakie właściciel pojazdu chciałby zobaczyć???

może i ja się przejade powiem gościowi ze mam 3sgte pod machą i zobaczymy czy wyjdzie mi 105HP czy 205

Przy okazji jaka cena? Bo też chce sobie sprawdzić

ghost1077 · Postautor: **ghost1077** » 21-12-13, 12:03

Wykres bardzo ładny. Nie ważne czy hamownia troszkę zaniża czy zawyża, bo oprócz wartości maksymalnych równie ważny jest przebieg momentu, który tu jest niezaprzeczalnie dobry :-)

Lestat · Postautor: **Lestat** » 21-12-13, 12:22

aaa kufa tak mi znajomo wyglądał ten wykres, swoją też tam hamowałem.

koso · Postautor: **koso** » 21-12-13, 12:45

Greegg07 pisze:A jeśli rzeczywiście ta hamownia oszukuje i podaje wyniki jakie właściciel pojazdu chciałby zobaczyć??? może i ja się przejade powiem gościowi ze mam 3sgte pod machą i zobaczymy czy wyjdzie mi 105HP czy 205

Przy okazji jaka cena? Bo też chce sobie sprawdzić

[center]

chlopie gosc o moc zapytal po zobaczeniu wyniku ... 100 pln koszt takiej imprezy.[/center]

Greegg07 · Postautor: **Greegg07** » 21-12-13, 13:26

A o model silnika kiedy zapytał aby wpisac w komputer??? Jeśli 100zł to robie tylko aby mi nie znosiłpo bo wypadne z rolek

do tego nowe świece, i śmigam wydmuchać moje 105 kucy

koso · Postautor: **koso** » 21-12-13, 13:56

idz ze grzesiu na ct szukac sensacji, rodzina 3s-ge jest szeroka :evil:

Turlo · Postautor: **Turlo** » 21-12-13, 14:00

koso pisze:idz ze grzesiu na ct szukac sensacji, rodzina 3s-ge jest szeroka

budolf · Postautor: **budolf** » 21-12-13, 14:10

idz ze grzesiu na ct szukac sensacji, rodzina 3s-ge jest szeroka :evil:

Matus · Postautor: **Matus** » 21-12-13, 15:36

koso, ja wiem że JDM, ale sonda i ecu wydają mi się podejrzane jeśli chodzi o tak dobry wynik

owszem wartość maksymalna nie ma znaczenia (tak samo i dla mnie) ale po prostu jest chyba ciut za duża

koso · Postautor: **koso** » 21-12-13, 16:01

dalej nie czaje ... ecu i sonda ogranicza jakos wyjscie ponad 180 hp :?:

lestat niby tez ma zawyzony wynik na tej samej hamowni :?:

Matus · Postautor: **Matus** » 21-12-13, 16:53

koso, biorąc pod uwagę to, że ECU z JDMa podnosi moc to analogicznie ECU zwykłe ją obniża tak jakby

Ja się nie czepiam wyniku specjalnie, bo to nie jest kłamstwo "mam 180 koni z auta które jako nowe miało 150" tylko bardziej widział bym tam 170+

koso · Postautor: **koso** » 21-12-13, 17:02

jdm to nie tylko ecu na 100 octan ale i wydech ... mowisz tak jakby ktos na przedliftowym kompie nie mogl osiagnac 180 kuni ... obiektywnie dzejkop po testowaniu fury spodziewal sie takiego wyniku wiec chyba ma porownanie do innych samochodow chocby mikpola.

prazyn · Postautor: **prazyn** » 21-12-13, 17:35

Ja tam też nie widzę nic dziwnego w 180 koniach, zwłaszcza na paliwie z Lotosa.

Zawsze możesz następnym razem zaliczyć obciążeniówkę SuperFlow i nie będzie żadnych wątpliwości

JaQb_CK · Postautor: **JaQb_CK** » 22-12-13, 00:47

Matus pisze:koso, biorąc pod uwagę to, że ECU z JDMa podnosi moc to analogicznie ECU zwykłe ją obniża tak jakby

Ja się nie czepiam wyniku specjalnie, bo to nie jest kłamstwo "mam 180 koni z auta które jako nowe miało 150" tylko bardziej widział bym tam 170+

Dlaczego by miał nie mieć 180hp ?
Wszystko, żeby osiągnąć "zdrową serie +" miał spełnione :-)

Podejrzewałem, że będzie blisko tej wartości ;-)

koso Gratulacje :twisted:

Makabra · Postautor: **Makabra** » 22-12-13, 06:45

Matus pisze:koso, biorąc pod uwagę to, że ECU z JDMa podnosi moc to analogicznie ECU zwykłe ją obniża tak jakby

Ja się nie czepiam wyniku specjalnie, bo to nie jest kłamstwo "mam 180 koni z auta które jako nowe miało 150" tylko bardziej widział bym tam 170+

A pitolisz Matus, to "170+" to równie dobrze może być 180 albo 190 albo 200 albo 220, zależy co sobie tam dodasz

A poza tym skoro ma cały wydech zrobiony i silnik JDM to 180 koni to jest tyle co powinno być. Frugo na hamowni wykręcił 175,1KM i jakoś nikogo to nie dziwiło chociaż ma rocznik 97

Postautor: **Frugo** » 22-12-13, 10:27

Makabra pisze:A pitolisz Matus, to "170+" to równie dobrze może być 180 albo 190 albo 200 albo 220, zależy co sobie tam dodasz A poza tym skoro ma cały wydech zrobiony i silnik JDM to 180 koni to jest tyle co powinno być. Frugo na hamowni wykręcił 175,1KM i jakoś nikogo to nie dziwiło chociaż ma rocznik 97

Dokładnie tak u mnie jest

.
Zobaczcie do projektu wwwrobert'a tam jest JDM, dolocik, i ile kuca

. Ponad serię.

Greegg07 · Postautor: **Greegg07** » 22-12-13, 10:33

Już się nie kłóćcie o te kuce, ja pytanko mam czy przy tylu zostajemy, czy smigamy w przyszłości na np dwiesta kucy??? :roll:

Matus · Postautor: **Matus** » 22-12-13, 11:34

oj no dobra

no przecież sam mam z rev3 poliftowego 175 niemal :-D

po prostu jestem niewierny Tomasz i tyle