Celica Vgen 1.6 4A-FE 1993 vel Czarny Diabel

Postautor: **bartek_asik** » 11-10-13, 22:51

grzegoslav pisze:tańsze się trafiały za mojej młodości szkolnej takie po 4 sprzedawał Michał jak nie było chętnych to ciął na części

wie co mówi

cieszę się, że rozpórka leży

Dymass · Postautor: **Dymass** » 12-10-13, 18:33

Sleepy Eyes mod bez moda :]
Obrazek

Jak chcecie, to was naucze XD

grzegoslav · Postautor: **grzegoslav** » 12-10-13, 19:01

Dymass,

zawsze chciałem tak zrobić

znaczy z pomocą Bartka

ale nigdy czasu nie ma

Dymass · Postautor: **Dymass** » 12-10-13, 22:53

Wlasnie przegladnalem sobie hamerykanskiego jebaya. Niebo normalnie. Kompletny swap na 4age blacktop z 6-stopniowym manualem, cala wiazka i kompem, praktycznie ze wszystkim jest za 1300 dolcow!! 4017 zlotych za kompletny swap, pies z buda

Zastanawia mnie cena transportu do Polski. Jako czesci samochodowe pewnie drugie tyle, ale moze udaloby sie zamknac w kontenerze z napisem "ZYWNOSC"

Narazie kasy nie mam, ale Celine zostawiam sobie na dluuugo

wiec moze kiedys uda sie swapnac na ten silnik :>

Lestat · Postautor: **Lestat** » 13-10-13, 10:13

Dymass pisze:kompletny swap na 4age blacktop z 6-stopniowym manuale

dobrze kombinujesz

breczus · Postautor: **breczus** » 13-10-13, 10:32

taniej wyjdzie swapnąć na 3sgte, albo wsadzić kompresor do 4age kupionego z jakieś IV albo rolki. Fakt że nie będzie to w polsce pionierskie, ale ekonomiczniejsze

Dymass · Postautor: **Dymass** » 13-10-13, 11:27

Panowie, to sa plany/marzenia na za pare lat

Ale znalazlem firme, ktora ma magazyny porzadnych silnikow JDM, kompletne swapy za cene samego silnika :] Z ciekawosci napisalem do nich maila odnosnie ceny wysylki do Polski lub Roterdamu (wiekszy port). Zobaczymy co odpisza

Niech nawet wysylka kosztuje pare set dolcow, to dostaje kompletny produkt, ze wszystkimi duperelami, nie musisz osobno szukac przez 2 lata gratow, zeby to wszystko poskladac :] Niech ze wzgledu na transport wyjdzie nieznacznie drozej, ale takiego swapa mozna zrobic w tydzien roboczy, ba, nawet w 24h po otrzymaniu paczki

Mysle, ze gdyby kolega Budolf targnal sobie takie cos ze stanow, a nie z Japoni przez Czechy i bog wie co jeszcze, to by tylko mial rzezbe ze wstawieniem silnika ;]

budolf · Postautor: **budolf** » 13-10-13, 12:49

Dymass pisze:Panowie, to sa plany/marzenia na za pare lat Ale znalazlem firme, ktora ma magazyny porzadnych silnikow JDM, kompletne swapy za cene samego silnika :] Z ciekawosci napisalem do nich maila odnosnie ceny wysylki do Polski lub Roterdamu (wiekszy port). Zobaczymy co odpisza Niech nawet wysylka kosztuje pare set dolcow, to dostaje kompletny produkt, ze wszystkimi duperelami, nie musisz osobno szukac przez 2 lata gratow, zeby to wszystko poskladac :] Niech ze wzgledu na transport wyjdzie nieznacznie drozej, ale takiego swapa mozna zrobic w tydzien roboczy, ba, nawet w 24h po otrzymaniu paczki Mysle, ze gdyby kolega Budolf targnal sobie takie cos ze stanow, a nie z Japoni przez Czechy i bog wie co jeszcze, to by tylko mial rzezbe ze wstawieniem silnika ;]

Zatem kupuj kompletny swap w cenie silnika i odpalaj 24 godziny po otrzymaniu paczkl :mrgreen:

Dymass · Postautor: **Dymass** » 13-10-13, 13:06

Budlof, ale wez obczaj ceny:
http://www.shopjdmstar.com/shop/toyota/
http://www.jdmenginedepot.com/jdm_engines/Toyota
To jest za calosc ;D Jak dostane cene transportu to wrzuce info jako ciekawostke

Blacktop z UK golusienki kosztuje prawie 5 tysi na nasze

Greegg07 · Postautor: **Greegg07** » 13-10-13, 15:47

Dobre stronki, nawet od Supry maja silniki

ale takiego klasyka jak 1.6 4AFE to już nie mają

Dymass · Postautor: **Dymass** » 08-11-13, 22:56

Drobny update :]
Dzieki uprzejmosci Bartka, Celica ma ustawiony zaplon i Bartek stwierdzil, ze komp nie ma bledow, a dzieki temu zarobil 4-paczka :> Bardzo dziekuje mistrzu

Postautor: **bartek_asik** » 09-11-13, 18:48

Lestat pisze:Dymass napisał/a:
kompletny swap na 4age blacktop z 6-stopniowym manuale

dobrze kombinujesz

Jeżeli jest tak tanio, i wysyłka była by normalna (znajomy targa kontenery z Kanady i USA... często brakuje wielu przedmiotów w kontenerze...) to byłby niezły pomysł

breczus pisze:taniej wyjdzie swapnąć na 3sgte, albo wsadzić kompresor do 4age kupionego z jakieś IV albo rolki.

Nie wiem czy taniej, dobry SWAP i pierwsze prace nad każdym silnikiem powinny wyrównać kwotę

Zresztą sam swap to nie wszystko, trzeba to jeszcze mieć czym do ziemi przykleić i zatrzymać, bo co z tego jak będzie pssyytt robić, silnik wypluje tyle co zdrowe gti a jak się rozpędzi to przód będzie drapał nosem o asfalt

Silniki Panowie to nie wszystko

Ale wolnossak przy tej mocy żarł by spokojnie doładowane seryjnie ośki w przypadku celi

Dymass pisze:Dzieki uprzejmosci Bartka, Celica ma ustawiony zaplon i Bartek stwierdzil, ze komp nie ma bledow, a dzieki temu zarobil 4-paczka :> Bardzo dziekuje mistrzu

Spoko

Mam po drodze to mogę zahaczyć

Dymass · Postautor: **Dymass** » 11-11-13, 21:43

Ze swapen na serio, to moze w przyszlym roku bede myslal. Jednakze spokojnie, bo bardzo dobrze wychodzi kupno kompletnego anglowa VI gen z 2.0 170 koni i przerzucenie czego sie da. Nie wiem, czy np hamulce pasuja, czy mozna z VI GT przerzucic do mojej. Natomiast, obecnie to ja mysle, zeby mi moja sprawnie jezdzila na tym co mam

Zewus · Postautor: **Zewus** » 12-11-13, 08:29

Dymass pisze:Nie wiem, czy np hamulce pasuja, czy mozna z VI GT przerzucic do mojej.

poczytaj wszystko jest na forum

Dymass · Postautor: **Dymass** » 02-12-13, 18:41

Pierwszy lod na drodze i Celica postanowila zostac krazkiem hokejowym, za sprawa kierowcy idioty (czyt. mnie), niedostosowana predkosc do warunkow jazdy i na zakrecie poszedlem prosto odbijajac sie od bandy:
Obrazek

Uszkodzona felga zostala juz wymieniona za calkiem rozsadne pieniadze (50 zyla z wymiana), do tego dojdzie wymiana blotnika, bo nie oplaca sie klepac i malowac, w temacie pomaga juz Tomciuś. Do tego jest przytarcie na tylnym prawym blotniku i niewielkie odpryski na krawedzi drzwi od strony przedniego blotnika, ale to juz sam ogarne. Z kierunku nic nie zostalo, wiec trzeba bedzie kupic pare nowych. Cale szczescie zawiac nie zostal uszkodzony i auto nie sciaga, nie bije. Mialem wiecej szczescia niz rozumu. A mialem w grudniu wymieniac tylne amory, moze sie jeszcze uda, ale mam jeszcze przeprowadzke na glowie, wiec nie wiem, czy wymiana zawiasu nie przejdzie na styczen

O swapie na wieksza jednostke pomysle jednak jak "dorosne"

Postautor: **bartek_asik** » 02-12-13, 20:37

Przykra sprawa... ostatnio sporo kraks na drogach... dobrze, że to "tylko tyle"

MisiekPolarny · Postautor: **MisiekPolarny** » 02-12-13, 23:44

bartek_asik pisze:Przykra sprawa... ostatnio sporo kraks na drogach

No jakaś czarna seria znowu. Dzisiaj tir wjechał w naszego kuriera, to potem koledzy paczki po całej okolicy zbierali.

Dymass, czemu od razu idiota? Na lodzie to nawet łyżwiarze czasem nie dają rady ;-)

Padaj2003 · Postautor: **Padaj2003** » 02-12-13, 23:54

Dymas pociesze Cie faktem, ze nie tylko ty sie ocierasz, choc w moim pzypadku to nie z mojej winy (wymuszenie pierszenstwa) i tez mam Cele uziemiona

grzegoslav · Postautor: **grzegoslav** » 03-12-13, 08:36

MisiekPolarny pisze:Dzisiaj tir wjechał w naszego kuriera, to potem koledzy paczki po całej okolicy zbierali.

mam nadzieję, że nie miał na pacę moich części do IV :-D

Dymass, szkoda Celicy ale się "wyklepie"

ciesz się, że tylko takie straty

Dymass · Postautor: **Dymass** » 03-12-13, 15:56

Klepac nie ma co, za "na gotowo" zabule u naprawde dobrego lakiernika (motocykl mi malowal) 350 zyla, a blotnik wyjdzie taniej

Misiek, czemu idiota? Bo na wejsciu w zakret mialem 80 km/h, nie sadzilem, ze jest tak slisko, bo od wyjazdu z chaty do miejsca slizgu wszystko jechalo sie dobrze, jechalem ostroznie, ani tylek ani przod mi nie uciekal, ale nie moge powiedziec, ze jechalem wolno