* Toyota Celica ST-i
Silnik:
* 4A-FE - seria
Przeniesienie napędu:
* seria
Zawieszenie:
* seria
Hamulce:
* seria
Układ wydechowy:
* seria
Układ dolotowy:
* seria
Koła:
* 14
Wnętrze:
* fotele od GT
Body:
* seria
*Krótki opis:
Po pewnym czasie przebywania na forum postanowiłem opisać swoją celinke. Auto kupiłem w 2013r w stanie do drobnych poprawek technicznych. Na początku Celica traktowana jak zwykłe auto, jednak teraz gdy zacząłem dopatrywać się szczegółów jest oczkiem w głowie. Jest to wersja coupe przeznaczona na rynek europejski (z tego co wiem jedna z nielicznych). W dowodzie rej. wpisany jest rok produkcji 1992, a według ramy 1989
Celinke poprzedni właściciel pomalował w całości. Sprzęt całkowicie seryjny, jedynie wymienione fotele od silniejszej siostry, ponieważ stare były zarwane, oraz wymieniony licznik (w starym latały wskazówki). Niestety nadal nie posiadam bocznych listw oraz na chwilę obecną nadal nie działa licznik (ukręciła się linka) oraz wysiadł alternator (już w trakcie naprawy). Z takich rzeczy są jeszcze felgi do pomalowania ale to też niedługo przyjdzie na nie czas oraz wymiana obrysówki (jedna europa, druga ameryka). Jako, że prawdziwy rok produkcji to 11/89r chciałbym w przyszłym roku rozpocząć starania o żółte tablice rejestracyjne (nie wiem jak to wygląda z końcem produkcji modelu, ponieważ Celica była/jest? nadal produkowana dość długo).
Tak, wiem grzech, ponieważ mam tylko jedną fotkę
Po naprawie alternatora gdy skarbek znowu zobaczy światło dzienne postaram się o małą sesję. (takie dziwne kropki na aucie to woda, ponieważ do zdjęcia wyjechała prosto z myjni 
)
A tak wyglądała by na żółtych rejestracjach (robione w gimpie)
Te auto jest ponadczasowe 
bardzo uważaj na tył samochodu szczególnie na lampy bo jak odpukać coś się stanie to nigdzie nie można ich dostać 
ja mam lewą orginalną i prawą USDM (jak narazie bo nadal szukam)
