Celica V GTi 2.0 16V by Komor

Komor · Postautor: **Komor** » 29-10-14, 00:43

Samochód:
*Toyota Celica GTi 2.0 16V

Silnik:
*3S-GE rev II w wersji 175KM

Przeniesienie napędu:
*Seria

Zawieszenie:
*Seria

Hamulce:
*Seria, nowe klocki i tarcze z przodu

Układ wydechowy:
*Kolektor owinięty
*Przelot wydech zakończony dwururką

Układ dolotowy:
*Stożek Simota

koła:
*Felgi OZ Superleggera w kolorze z palety Kawasaki

Wnętrze:
*Kiera od VII

Audio:
*Radio Blaupunkt Melbourne 120
*W tylnej półce Voicekrafty
*W desce wrzucone jakieś zamienniki głośników ori

Body:
*Zderzak przód od polifta
*Odświeżony lakier

Toyota Celica GTi 2.0 16V
Wyposażenie: ABS, elektryczne szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka, alarm, centralny z pilota, bagażnik otwierany z pilota, regulacja kiery z pamięcią, cupholder, ori fotele kubełkowe.

Krótki opis/historia samochodu:
Toyotę kupiłem 2 tygodnie temu (jeszcze nie zdążyłem nawet przerejstrować). Szukałem od około 2 miesięcy samochodu po sprzedaży motocykla. Toyotę pojechałem obejrzałem i kupiłem. Poprzedni właściciel sporo w nią zainwestował (pasjonat modelu). Odświeżył lakier, wyremontował silnik, wymienił gumy w zawieszeniu, zabezpieczył podłogę, progi i nadkola baranem, założył przelot i dbał o samochód jak oczko w głowie. Zewnętrznie poza małymi mankamentami typu wgniotka, rysa jest idealnie, rdza jest tylko na tylnym błotniku (kropeczka 1mmx1mm). Wnętrze tak samo zadbane i czyściutkie, poza łatą na fotelu kierowcy to jak nowe. Silnik zadbany, nie zakatowny, jedynie poci się lekko na uszczelniaczu wału.

Krótki opis planów zmian:
*Lekko obniżyć (raczej springami, bo gwint mam już w jednym samochodzie i na codzień kiepsko się jeździ)
*Wrzucić porządniejsze audio
*Wymienić fotel kierowcy na lepszy stanowo
*Zderzak z GT4
*Może jakieś ingerencje w silnik celem zwiększenia jego mocy
*No i dbać, chuchać i jeździć jak najdłużej

Zdjęcia:

Zewus · Postautor: **Zewus** » 29-10-14, 08:20

A tak długo wisiała na allegro, jaki stan ?

Komor · Postautor: **Komor** » 29-10-14, 09:07

Stan prawie igla poza tym problemem co wrzuciłem w technicznych i poza tym ze ostatnio zacisk z przodu mi się odkręcil podczas jazdy

Łyba · Postautor: **Łyba** » 29-10-14, 11:47

Sorry, że tak powiem, ale jak dla mnie kolor felg obrzydliwy :eek:

Jak dla mnie do białego auta tylko biel lub czerń :wink:

Komor · Postautor: **Komor** » 29-10-14, 13:37

Łyba pisze:Sorry, że tak powiem, ale jak dla mnie kolor felg obrzydliwy Jak dla mnie do białego auta tylko biel lub czerń

Spoko każdy ma swój gust, ja już tak kupiłem, zimówki będą białe

adrianh92 · Postautor: **adrianh92** » 29-10-14, 15:34

pociągnij jakąś rure od filtra do puszki w nadkolu, bo na razie bierze Ci ciepłe powietrze.
3sge rev 2 miało 156KM z tego co pamiętam, rev 3 miało 170/175

Postautor: **KRYSO** » 29-10-14, 15:51

adrianh92 pisze:pociągnij jakąś rure od filtra do puszki w nadkolu, bo na razie bierze Ci ciepłe powietrze.
3sge rev 2 miało 156KM z tego co pamiętam, rev 3 miało 170/175

Nie znasz się, ja też. Tu rurka, tam rurki brak i konie same urosły... ale kolega widać planuje dalszy przyrost mocy... Poczekamy cierpliwie i obejrzymy ten wykres z hamowni - wtedy się poznamy.

Komor · Postautor: **Komor** » 29-10-14, 17:25

Dolot zrobię to wiadomo bo tak jak piszecie bierze ciepłe powietrze z silnika. I tu was zaskocze bo w papierach mam wpisane 127KW, właściciel tłumaczył to tym ze to wersja na Szwajcarie (stamtąd Celica została sprowadzona) i dlatego tak.

adrianh92 · Postautor: **adrianh92** » 29-10-14, 18:13

156KM i kropka. jak chcesz zwiększać moc to zagadaj do użytkownika Marcin, akurat ktoś w ogłoszeniach sprzedaje ecu

DCG · Postautor: **DCG** » 29-10-14, 18:33

Komor pisze:właściciel tłumaczył to tym ze to wersja na Szwajcarie

właściciel miał bujną wyobraźnię, na Szwajcarię miały takie samo 156km jak w całej EU

Komor pisze:I tu was zaskocze bo w papierach mam wpisane 127KW

chyba czas sprawdzić czy z papierami masz wszystko ok, który rok produkcji masz w dowodzie?

Komor · Postautor: **Komor** » 29-10-14, 18:42

Rok w dowodzie i karcie pojazdu ten sam (1991), moc tu i tu taka sama. A takie ECU ile daje średnio?

adrianh92 · Postautor: **adrianh92** » 29-10-14, 18:55

Komor pisze:Rok w dowodzie i karcie pojazdu ten sam (1991), moc tu i tu taka sama. A takie ECU ile daje średnio?

w silnikach n/a niewiele, ale zawsze więcej niż stożki itp

Tegro · Postautor: **Tegro** » 29-10-14, 21:38

No chyba że jeszcze w Szwajcarii był swap na 3sge rev 3 i wyższa moc była wbita w dowód.
Polska rzeczywistość i ambicje poprzedniego właściciela mogły zabić motor i wpadł swap na tańszy 3sge rev2

Postautor: **KRYSO** » 29-10-14, 22:49

A papier wszystko przyjmie. Czekamy na wykres z tym zaskoczeniem. Żeby chocia te 140-150 KM wybiło przy tym "setapie"...

Komor · Postautor: **Komor** » 30-10-14, 00:31

A toż to ja nigdzie nie pisałem że wykres będzie

Chętnie bym zrobił z ciekawości ale niestety u mnie nigdzie w okolicy nie da rady

A co do rev2 i 3, jakoś można rozróżnić?

Postautor: **Suseł** » 30-10-14, 07:02

Rev 2

Rev 3

Komor · Postautor: **Komor** » 31-10-14, 00:37

Dzięki wielkie, już różnicę widzę

Tak patrzę że niektórzy wystawiają V gen z Rev2 i piszą że mają od 165 do 175km, ale wiadomo Wy tutaj temat lepiej ogarniacie i wiecie co ja mam. Tylko interesuje mnie czemu w papierach mam 127 KW wpisane. Niestety dziś okazało się że walnęła mi uszczelka pod głowicą, więc czeka mnie grubsza robota

A tutaj taka zagadka dla was jeszcze, to mój drugi projekt, wie ktoś co to za furka?

luq88 · Postautor: **luq88** » 01-11-14, 16:05

Scirocco Mk1 Cabrio by Bieber

Komor · Postautor: **Komor** » 02-11-14, 00:28

Hehe kolega ma rację:)

Komor · Postautor: **Komor** » 20-04-15, 01:32

Toyota sprzedana, temat do zamknięcia.