VI Turbo FWD

Czesio · Postautor: **Czesio** » 28-03-09, 21:37

MisiekPolarny pisze:Pasqual wróciłeś?! Daj pyska mordo Ty moja

Pasqual

)) udzielaj się jak dawniej

)

wroobel · Postautor: **wroobel** » 30-03-09, 11:59

Czesio pisze:
MisiekPolarny pisze:Pasqual wróciłeś?! Daj pyska mordo Ty moja

Pasqual )) udzielaj się jak dawniej )

Co to za burdel??

Auto teraz naprawde zbiera się fajnie- tak jak powinno. Po wielu rozmysleniach zdecydowałem się na Ecu Mastera. Póki co po przejechaniu 500km wszystko jest ok. Silnik pompuje w tej chwili max 1,2bara, lecz nie jest to doładownie stabilne bo spada do 1. Wrócił długo oczekiwany niutonometr (382) i auto zaczęło się całkiem przyjemnie odpychać.

Pawciu · Postautor: **Pawciu** » 30-03-09, 12:11

wroobel pisze:zdecydowałem się na Ecu Mastera

czy możesz mi przesłać mapy afr?

czy ekumasterem ruszali ci zapłon czy tylko afrem stroili?

P.

wroobel · Postautor: **wroobel** » 30-03-09, 12:19

Pawciu pisze:
wroobel pisze:zdecydowałem się na Ecu Mastera

czy możesz mi przesłać mapy afr?

czy ekumasterem ruszali ci zapłon czy tylko afrem stroili?

P.

Muszę poprosić maćka, żeby mi przesłał mape bo sam jej nie posiadam.
Zapłon jak najbardziej też był "ruszany".

Pawciu · Postautor: **Pawciu** » 30-03-09, 12:24

wroobel pisze:Muszę poprosić maćka, żeby mi przesłał mape bo sam jej nie posiadam.

posiadasz w ecumasterze, chyba ze się sam nie podpiąłeś do niego lapkiem...

a jaki masz kąt zapłonu ustawiony na sztywno?

wroobel · Postautor: **wroobel** » 07-04-09, 15:45

Pawciu pisze:
wroobel pisze:Muszę poprosić maćka, żeby mi przesłał mape bo sam jej nie posiadam.

posiadasz w ecumasterze, chyba ze się sam nie podpiąłeś do niego lapkiem...

a jaki masz kąt zapłonu ustawiony na sztywno?

Będe poprawiał mapę, bo robie nowy dolot to wtedy wezmę ją dla Ciebie. BTW po co Ci ta mapa, skoro tworzy się ją pod konkretny setup??

ELCOYOTE · Postautor: **ELCOYOTE** » 07-04-09, 16:18

zaadoptuje ją do swojego autka potem poprawi
zawsze to chyba łatwiej

Pawciu · Postautor: **Pawciu** » 07-04-09, 17:51

wroobel pisze:BTW po co Ci ta mapa, skoro tworzy się ją pod konkretny setup??

Chciałbym zobaczyć jak wyglądają mapy det2 dla 3 gen 3sgte, obejrzeć chcę, nie importować.
Pewnie też podstawię się do Maćka ale na razie kilka innych rzeczy wymaga poprawki.

A właśnie, jaki koszt takiej poprawki po zmienionym dolocie?
Możesz na PW.

P.

pasqual · Postautor: **pasqual** » 25-04-09, 20:31

Doszly mnie wiesci ze potworek Wroobla robi 13.6 s na 1/4

do tego zloil kilka civicow

wroobel · Postautor: **wroobel** » 26-04-09, 13:45

pasqual pisze:Doszly mnie wiesci ze potworek Wroobla robi 13.6 s na 1/4

do tego zloil kilka civicow

Dokładnie 4 sztuki. Było całkiem sympatycznie.

budolf · Postautor: **budolf** » 26-04-09, 13:56

wroobel pisze:
pasqual pisze:Doszly mnie wiesci ze potworek Wroobla robi 13.6 s na 1/4

do tego zloil kilka civicow

Dokładnie 4 sztuki. Było całkiem sympatycznie.

jakiś może update wątku co? wieść gminna niesie, że jest dużo i dobrze :-D

bboy4 · Postautor: **bboy4** » 27-04-09, 09:37

No właśnie - wroobel - jakiś filmik bardzo mile widziany....

sosna8 · Postautor: **sosna8** » 27-04-09, 16:24

Przeczytałem cały wątek od deski do deski i trzeba sobie jasno powiedzieć SZACUNECZEK WROOBEL!!!

Myślę że powinien na forum zostać przyklejony manual na bazie wiedzy i doświadczeń przeżytych na własnej skórze przez wroobla pod tytułem "Jak zaimplemetować 3s-gte w ST202 " gdzie byłaby umieszczona instrukcja step by step dla tej operacji. Co wy na to?

wroobel · Postautor: **wroobel** » 28-04-09, 08:52

sosna8 pisze:Przeczytałem cały wątek od deski do deski i trzeba sobie jasno powiedzieć SZACUNECZEK WROOBEL!!!

Myślę że powinien na forum zostać przyklejony manual na bazie wiedzy i doświadczeń przeżytych na własnej skórze przez wroobla pod tytułem "Jak zaimplemetować 3s-gte w ST202 " gdzie byłaby umieszczona instrukcja step by step dla tej operacji. Co wy na to?

No może kiedyś, któryś z Adminów przeniesie mnie z tym całym "burdelem" do projektów :wink:

- tak w drodze wyjątku :wink:

P.S. czekam na zdjęcia i filmy z imprezy napewno je tu wkleje

bboy4 · Postautor: **bboy4** » 28-04-09, 08:53

wroobel pisze: zdjęcia i filmy z imprezy napewno je tu wkleje

....o właśnie!!

sosna8 · Postautor: **sosna8** » 28-04-09, 11:46

przeglądałem wykresy które wkleił wroobel i w związku z tym mam ogólne pytanie do wszystkich. Na wykresach dobrze widać że przebieg mocy i momentu nie jest płaski i wyraźnie auto jest "słabsze" przy niższych obrotach. Zatem moja pierwsza myśl to dorzucenie sprężareczki tudzież kompresorka, który by się uaktywniał w niższym zakresie obrotów. Ciekawe czy jest na to miejsce i czy technicznie jest to wykonalne. Jak myślicie?

wroobel · Postautor: **wroobel** » 28-04-09, 12:10

sosna8 pisze:przeglądałem wykresy które wkleił wroobel i w związku z tym mam ogólne pytanie do wszystkich. Na wykresach dobrze widać że przebieg mocy i momentu nie jest płaski i wyraźnie auto jest "słabsze" przy niższych obrotach. Zatem moja pierwsza myśl to dorzucenie sprężareczki tudzież kompresorka, który by się uaktywniał w niższym zakresie obrotów. Ciekawe czy jest na to miejsce i czy technicznie jest to wykonalne. Jak myślicie?

Jest to kwestią strojenia/oszukania seryjnego ECU. Te wykresy, które oglądałeś są już nieaktualne.

sosna8 · Postautor: **sosna8** » 28-04-09, 12:49

uuu...brzmi groźnie i zacnie!

Chcesz powiedzieć nie wprost że zamierzasz otrzymać dość płaską charakterystykę momentu w zakresie 2000-7000obr/min poprzez "zrobienie głupka" z ECU?

wroobel · Postautor: **wroobel** » 28-04-09, 14:50

sosna8 pisze:uuu...brzmi groźnie i zacnie!

Chcesz powiedzieć nie wprost że zamierzasz otrzymać dość płaską charakterystykę momentu w zakresie 2000-7000obr/min poprzez "zrobienie głupka" z ECU?

Chce powiedzieć, że wysoka wartość momentu w dolnej partii obrotów jest mi niepotrzebna. Autem jeżdże na codzień po mieście. Dlatego właśnie zdecydowałem się, aby moc i moment zaczynała się powyżej powiedzmy 3- 4000rpm. W takim przypadku podczas wyścigu ciągne obroty prawie do odcinki. Po czym zmieniam bieg na wyższy tak, aby obroty nie spadły mi poniżej 4000rpm, bo tylko wtedy mam odpowiedni boost do dyspozycji.

EDIT: http://picasaweb.google.pl/lukiroman/UEzIRunda2009#

bboy4 · Postautor: **bboy4** » 29-04-09, 08:08

Fajna Impreza - Czarną MR2 widziałem w niedziele w Poznaniu jak ścigała się na torze z Porshe ,Integrą i Suprą :twisted: