"Czarna krowa" według Mietka

Makabra · Postautor: **Makabra** » 11-06-12, 20:28

Jaka cena tego filtra powietrza w aso?

mete · Postautor: **mete** » 11-06-12, 22:43

Nie pamiętam dokładnie, ale ok. 90-100 zł.

mete · Postautor: **mete** » 14-08-12, 21:54

Celica przeszła duży przegląd:

- Wymiana oleju (MOTUL 5w40 X-CESS)
- Wymiana filtra oleju (ASO TOYOTA)
- Wymiana filtra powietrza (ASO TOYOTA)
- Wymiana płynu hamulcowego i płynu sprzęgłowego (MOTUL DOT4)
- Wymiana klocków z przodu (ASO TOYOTA)
- Regeneracja zacisków z przodu (TOYOTA ASO)
- Toczenie tarcz z przodu
- Wymiana amortyzatorów z tyłu (ASO TOYOTA)
- Wymiana odbojów (ASO TOYOTA)

A oto dokumentacja zdjęciowa

Zostały do zrobienia drobiazgi

Nic tylko cieszyć się bezawaryjną pracą!

Balbek · Postautor: **Balbek** » 14-08-12, 21:57

Zabawki na bogato

jones · Postautor: **jones** » 15-08-12, 08:55

skoro ASO to dlaczego nie Mobil1 ?
:-D

robisz downgrade mojej byłej

mete · Postautor: **mete** » 15-08-12, 09:30

jones pisze:skoro ASO to dlaczego nie Mobil1 ?

nazwa motul mi się bardziej podoba

jones pisze:robisz downgrade mojej byłej

kaszijamy wytrzymywały niespełna 20k lajtowego wożenia dupska po mieście :oops:

bilstein b4 padł po niecałych 70k - też nie był wyjątkowo mocno eksploatowany. :oops:

na pewno zdam relację, czy opłaca się dopłacić kilka groszy i zainwestować w ASO.

jones · Postautor: **jones** » 15-08-12, 09:54

Myślisz, że zrobisz kolejne 70k tym autem żeby porównać?
btw miałem zajebisty sen pare dni wstecz
odkupiłem od Ciebie auto :d

mete · Postautor: **mete** » 15-08-12, 10:24

jones pisze:Myślisz, że zrobisz kolejne 70k tym autem żeby porównać?

mam takie plany

jones pisze:odkupiłem od Ciebie auto :d

może jeszcze tak się zdarzyć

kacp · Postautor: **kacp** » 17-08-12, 20:41

mete pisze:
jones pisze:Myślisz, że zrobisz kolejne 70k tym autem żeby porównać?

mam takie plany

jones pisze:odkupiłem od Ciebie auto :d

może jeszcze tak się zdarzyć

Jak by co, to wówczas odsprzedam Ci białą

.

Pawciu · Postautor: **Pawciu** » 17-08-12, 21:54

mete pisze:bilstein b4 padł po niecałych 70k

ja robię ok 10tysi rocznie, jeżdżąc do pracy i załatwiając sprawy,
jak dla mnie to rewelacyjny wynik,
mówiący, że amortyzatory wytrzymają 7 lat jazdy, głównie po kartoflisku

mete · Postautor: **mete** » 26-09-12, 13:17

Dzieje się.
Wymieniłem sprzęgło - budżetowo - wpadł oryginalny AISIN.
Skoro wytrzymał 190 tysięcy - to uznałem, że to rozsądny wybór!
Dla potomnych - 440 złotych z odbiorem w Warszawie.
Z tego linku:
http://allegro.pl/aisin-sprzeglo-camry- ... 10898.html

Do tego zabrałem się za wszystkie uszczelki, oringi, gumki, gumeczki, osłony i inne duperele w silniku - wszystko kupione w ASO - tak jak Bozia przykazała. Nie ruszałem uszczelki pod głowicą, bo nie było takiej potrzeby.

Nadszedł także czas na reanimację pompy wspomagania (to chyba pięta achillesowa 202-jek), bo się pociła. Została rozebrana, wyczyszczona i złożona na nowych gratach. Zestaw naprawczy w ASO naprawdę nie zabija.

Jeżdżę dalej.
Mietek

Rzeski · Postautor: **Rzeski** » 26-09-12, 13:30

mete pisze:Jeżdżę dalej.
Mietek

Daj zdjecie z czuba to teraz w modzie

mete · Postautor: **mete** » 26-09-12, 14:15

Rzeski pisze:Daj zdjecie z czuba to teraz w modzie

brudna morda, brudne fele.
gdzie ja będę z forumowymi asami konkurował.

mete · Postautor: **mete** » 15-10-12, 20:50

Kolejny upgrade (albo jak tam kto woli - downgrade)

Nowe tylne łączniki stabilizatorów prosto z ASO, oczywiście z nakrętkami

Cukierkowo-poliuretanowe łączniki wylądowały w koszu.
Niestety nie są wieczne! Może trafiła mi się zła partia, może źle jeździłem, albo jeździłem za dużo... nie wiem...

Wiem tylko tyle, że po przebiegu 55 tysięcy zaczęły paskudnie skrzypieć na garbach i innych nierównościach. W każdym razie był to bardzo irytujący odgłos.
Podkręcenie radia nie było wyjściem

Teraz - po wymianie na oryginalne - jest cisza jak makiem zasiał!

No i jeszcze przed zimą nowa Varta wskoczyła pod machę:
Obrazek

Jeżdżę dalej.

Postautor: **Piotrek** » 15-10-12, 20:56

Chyba nie ma w Polsce egzemplarza VI bliższego salonowej nówce :-D

Matus · Postautor: **Matus** » 15-10-12, 21:59

mete pisze:Wiem tylko tyle, że po przebiegu 55 tysięcy zaczęły paskudnie skrzypieć na garbach i innych nierównościach.

temat był już przerabiany na forum, wypłukało smar i trzeba było dowalić smaru więcej i byłoby w porządku

Qub@ · Postautor: **Qub@** » 16-10-12, 11:02

Czyli wniosek z tego taki, że cukierki niezniszczalne nie są. Coraz bardziej nieśmiało przychylam się ku ASOwych...

RedSun · Postautor: **RedSun** » 16-10-12, 11:27

Qub@ pisze:Czyli wniosek z tego taki, że cukierki niezniszczalne nie są. Coraz bardziej nieśmiało przychylam się ku ASOwych...

pierdoły

z tego co ja się spotkałem to każdy poli skrzypi mniej lub bardziej, co wcale, w żadnym wypadku, nie oznacza że jest zużyty. U mnie też skrzypi z przodu, a jedyny luz minimalny jaki mam to na łącznikach staba - czyli tam gdzie poli akurat nie założyłem jako do jedynego elementu.

JaQb_CK · Postautor: **JaQb_CK** » 16-10-12, 11:53

RedSun, a ile km zrobiłeś po założeniu już ? :-)

Pawciu · Postautor: **Pawciu** » 16-10-12, 11:53

Zamiast rozebrać, wyczyścić i nasmarować to wyrzuciłeś do kosza dobre łączniki.
Ja też miałem kiedyś chęć posiadania wszystkiego a ASO, tylko że moje łączniki z aso po pół roku się wybiły, może trafiła mi się zła partia, może źle jeździłem, albo jeździłem za dużo... nie wiem...

P.