RED Celica T20 przedlift

OmegaPL · Postautor: **OmegaPL** » 05-09-11, 21:05

no przeciez wytlumaczyl dlaczego nie prosta tylko wygieta.

murach · Postautor: **murach** » 05-09-11, 21:14

i pod wygieta jeszcze sobie na styk zrobilem skrzynie basową , ktora od gory jest docisnieta przez rozpurke

grzegoslav · Postautor: **grzegoslav** » 05-09-11, 21:29

OmegaPL pisze:no przeciez wytlumaczyl

tak to jest jak się nie doczytuje

Margo · Postautor: **Margo** » 05-09-11, 21:48

ale jednak z jakiegoś powodu montowali w VI generacji prostą rozpórkę z tyłu.

JaQb_CK · Postautor: **JaQb_CK** » 05-09-11, 21:55

murach, wydaje mi się że nie do końca masz rację z rozpórką.

Przynajmniej na moją logikę...
Rozpatrując jak działa zawieszenie, a raczej jakie siły w niej występują i które działają na rozpórkę. (Rysunek jest poglądowy żeby pokazać z grubsza siły)

A więc widać że mamy siły pionowe "F" i siły poziome "S" (wynika to z pochylenia zawiechy i sił które działają na zawiechę przy skrętach itp.
I to właśnie te drugie w pewnym stopniu niwelują rozpórki.
Czyli przenoszą siły z jednej kolumny na drugą rozdzielając nam naciski i niweluje skok oraz siły działające na zawieszenie.

Teraz my rozważamy górna i jak widać górna rozpórka będzie ściskana.

Przy konstrukcji takiej jak oryginalnie jest wykorzystana rurka bezszwowa która ma dużą wytrzymałość na ściskanie wynikającą właśnie z prostej budowy (prosta rura). Oczywiście do momentu kiedy nie przekroczymy naprężenia granicznego i nam się nie wyboczy, chociaż przy tych siłach i skoku który na nią działa to nam nie grozi

Przy takiej konfiguracji jaką ty masz ta granica jest znacznie niższa co wynika z wygięć.
Siły już nie rozkładają się w jednej płaszczyźnie a w dwóch (pionowa,pozioma)

Wydaje mi się że efekt jest niezauważalny to rozpórka będzie się wyginała.

Jeszcze kwestia czy jest to rura pręt czy pręt kształtownik prostokątny lub kwadratowy.
Chociaż uważam że przy innym materiale efekt może być trochę mniejszy to jednak będzie.

To tak w skrócie sory za bardzo prosty opis ale chciałem co by wszyscy zrozumieli o co mi chodzi

grzegoslav · Postautor: **grzegoslav** » 05-09-11, 22:19

czuję się jak na wykładzie w szkolę

Matus · Postautor: **Matus** » 05-09-11, 22:19

hmmm, a jak do tego ma się przednia rozpórka z GT? bo chyba tam też jest trochę nie na wprost, bo do grodzi.

JaQb_CK · Postautor: **JaQb_CK** » 05-09-11, 22:27

Matus, ale ona do grodzi tez jest prosta :wink:

To jest też jedna rurka ale spłaszczona na środku i wygięta tak jak napisałeś.

Przykręcając ją do ściany grodziowej odbierasz jej niektóre stopnie swobody, proste odcinki są zaparte o grodź która też jest sztywna i dzięki niej uzyskujemy sztywność.
A tego brakuje nam w poprzednim przypadku :wink:

Matus · Postautor: **Matus** » 05-09-11, 23:21

JaQb_CK, spoko już rozumiem

niby na polibudzie studiuję, ale z fizyki, aż taki kozak nie jestem

myślałem, że taka do grodzi to tylko połowa sukcesu, bo po prostu w paru Celicach widziałem taką i dodatkową prostą (prawie, bo kolektor dolotowy po drodze) między kielichami tylko.

Dodatkowo w poprzednim aucie (civic) miałem OEM rozpórkę, która też była trochę gięta z uwagi na dolot i była z okrągłego profilu. odkształciła się dopiero po dzwonie

RedSun · Postautor: **RedSun** » 05-09-11, 23:28

Matus pisze:(prawie, bo kolektor wydechowy po drodze)

??? wydechowy czy dolotowy?

Matus pisze:myślałem, że taka do grodzi to tylko połowa sukcesu, bo po prostu w paru Celicach widziałem taką i dodatkową prostą

no akurat trójkątne rozpórki to bardzo fajne rozwiązanie...

Matus · Postautor: **Matus** » 06-09-11, 00:05

RedSun, jasne że dolotowy... wybaczcie mi moją głupotę, ale uczę się jeszcze do egzaminu na jutro na rano i mam w głowie kupę ;P

6Gexidge · Postautor: **6Gexidge** » 06-09-11, 15:42

Wiadomo, że rozporka wygięta ma mniejsza wytrzymałość od prostej. Odkształci się na pewno, ale nie sadzę, że celica tego dożyje.

Lestat · Postautor: **Lestat** » 06-09-11, 15:51

niezła kibel-rura w tej hądzie

Matus · Postautor: **Matus** » 06-09-11, 15:57

Lestat, no a jak

zasysała jak wściekła dziFFFka

huk był nie do zniesienia, ale oczywiście każde auto, które kupię nie ma oryginalnego dolotu

Celinka tak samo ;P

JaQb_CK · Postautor: **JaQb_CK** » 06-09-11, 17:34

6Gexidge napisał/a:,

Odkształci się na pewno, ale nie sadzę, że celica tego dożyje.

Możesz rozwinąć myśl? bo nie bardzo wiem o co Ci chodzi :wink:

6Gexidge · Postautor: **6Gexidge** » 06-09-11, 17:54

No offence, ale myślę, że bardzo dobrze wiesz o co mi chodzi tylko chcesz walnąć kolejny wykład dot. praw fizyki.

Buda sama w sobie jest sztywna, chyba nie sądzisz, że śmigając nawet na naszych kochanych polskich dziurach coś się z nią stanie przez ładnych parę lat?

JaQb_CK · Postautor: **JaQb_CK** » 06-09-11, 18:19

6Gexidge, Nie odbieraj tego jako atak bo takiego zamiaru nie maiłem i nie mam. :wink:

Chill out

Po prostu nie rozumiem co ma buda do tego?

To nie są prawa fizyki tylko podstawowe prawa mechaniki :wink:

A jeżeli Ci przeszkadza takie podejście do tematu mogę się nie wypowiadać chociaż uważam że fajnie jest umieć komuś coś wytłumaczyć od technicznej strony :wink:

6Gexidge · Postautor: **6Gexidge** » 06-09-11, 18:36

W porządku

Chodziło mi pokrótce o to, że prędzej buda zgnije niż coś się z ta rozporka stanie (o ile oczywiście jest dobrze wykonana). Tak jak pisałem wcześniej, rozporka prosta wiadomo - sztywniejsza, no ale nie sądzę, żeby Murach używał wozu jako rally cara.

JaQb_CK pisze:chociaż uważam że fajnie jest umieć komuś coś wytłumaczyć od technicznej strony

to prawda

Wybacz Murach z OT, dobre fursko, pokaż w końcu finalną wersje z soczewami, a nie tak nas karmisz ochłapami !

Asci · Postautor: **Asci** » 06-09-11, 19:02

Nalezy pamietac tylko ze kazdy material ma jakąś bazową wytrzymałość na zginanie po przekroczeniu ktorej nastepuje zgiecie. Montowanie rozporki prostej jest bardziej oplacalne poniewaz trudniej jest material scisnac niz zgiąc.

Murach furka piękna w świetnym kolorze. Powiedz jakie masz nastepne plany co do samochodu?

kamwu · Postautor: **kamwu** » 06-09-11, 19:04

6Gexidge pisze:Tak jak pisałem wcześniej, rozporka prosta wiadomo - sztywniejsza, no ale nie sądzę, żeby Murach używał wozu jako rally cara.

No tak, tylko w takim razie po co w ogóle rozpórka? Rozpórka powinna być sztywna, w przeciwnym razie to tylko gadżet wizualny.