ST202 od baskiego

mario2007 · Postautor: **mario2007** » 30-04-13, 13:45

gumy stabilizatroa najlepiej w aso /70 pln para jak pamietam.../ tuleje wahaczy zamiennik bez problemu . cale wahacze majatek kosztuja niestety w aso . tuleje mozesz tez założyć poliuretanowe .

Matus · Postautor: **Matus** » 30-04-13, 17:47

poliuretanowe są zarówno tuleje wahaczy jak też gumy stabilizatorów (oraz łączniki)
o ile poliuretanowe łączniki drążków i tuleje wahaczy utwardzą zawieszenie o tyle poliuretanowe "gumy" wahaczy będą po prostu tysiąckrotnie wytrzymalsze a charakterystyka auta się nie zmieni (mówię z własnego doświadczenia)

wszystkie poli cuksy kupisz u Pawcia na gt4.istore.pl

Wiciu_S · Postautor: **Wiciu_S** » 01-05-13, 23:31

Ostatni widziałem na allegro jakieś wahacze w zamienniku za 95zl :roll:

Kup poli od Pawcia i będziesz Pan zadowolony :-D

Ja właśnie wczoraj je zamontowałem

baski · Postautor: **baski** » 02-05-13, 15:05

Przymiarka :-D

Wszystko przemawia za poliuretanowymi tulejami oraz gumami, więc je wybiore.

baski · Postautor: **baski** » 18-06-13, 20:23

Dzisiejszego pięknego dnia wraz z bartek_asik i sebek01 pojechaliśmy na hamownie. Przygotowania do startu przeciągały się jednak nadszedł czas próby, oto wynik:

Ubyło trochę koni, ale jak na wiek auta uważam, że jest dobrze. Moment obrotowy też mniejszy, niestety tutaj już o 14Nm od chwili wyjazdu z fabryki.

W tym miesiącu Celica usiądzie, dostanie poliuretanowe cukierki i oby przeszła przegląd techniczny bo już się zbliża

PS. We wszystkich 6 genach moc max jest uzyskiwana dopiero przy odcince ? Nie powinna być ona wcześniej ?
PS2. Krzywa Nm oraz Hp jest chyba odpowiednia prawda ?
PS3. Wielkie dzięki za zorganizowanie hamowni dla bartek_asik !

Na koniec Ania wsród pięknych V

ze spotu w Poznaniu

Matus · Postautor: **Matus** » 18-06-13, 21:36

baski, coś nie halo...
nie widać TVISa na tym wykresie

i jakieś takie "fale dunaju" w niutkach.

baski · Postautor: **baski** » 18-06-13, 22:18

Posiadam 3S-GE (info z wiki)-> The third-generation 3S-GE was produced from 1994 to 1999. Power output for the Japanese market was increased to 180 PS (132 kW; 178 hp) as the compression ratio was increased to 10.3:1, while motors for other markets received a minor revision in 1996 for emissions (EGR) which reduced power output slightly to 170 PS (125 kW; 168 hp) at 7,000 rpm. Torque remains the same for both at 19.5 kg·m (191 N·m) Źródło - niżej jest tabelka, gdzie jest zaznaczone, że 3 gen tego silnika nie ma TVISa, tylko ACIS. Może działa to tak samo, a może inaczej, ktoś wie coś na ten temat ?

Matus, co proponujesz zobaczyć/zmienić, aby ten wykres następnym razem nie przypominał "fal dunaju" :twisted:

?

PS. Sprawdziłem - ACIS to stary poczciwy TVIS z pierwszej generacji tego silnika, więc rzeczywiście coś jest u mnie nie halo pod maską ... tylko co ?

RedSun · Postautor: **RedSun** » 18-06-13, 22:46

może podciśnienia albo wężyki od TVISa

Matus · Postautor: **Matus** » 18-06-13, 23:32

baski, no właśnie ACIS i TVIS to niemal to samo, zresztą nie chodzi o sam system, tylko to jaki efekt powinien dać

także sprawdź wężyki (poprawność podłączenia), następnie jeśli są podłączone to działanie actuatora TVIS(ACIS), a potem się będziemy zastanawiać dalej

Postautor: **bartek_asik** » 19-06-13, 22:54

PS3. Wielkie dzięki za zorganizowanie hamowni dla bartek_asik !

No w końcu udało się ugadać dogodny termin

baski pisze:Na koniec Ania wsród pięknych V ze spotu w Poznaniu

Co do wykresu posłuchaj posiadaczy Vi - gen

baski · Postautor: **baski** » 27-06-13, 23:01

Silnik jak i zawiecha będzie w niedługim czasie kompleksowo załatwiona, ale o tym trochę później :-D

(auto teraz będzie stać, ponieważ pójdzie do mechanika)

W tej chwili chce zająć się kilkoma elementami które dodadzą świeżości Celice.

Na pierwszy rzut idzie gałka zmiany biegów TRD

Wlew do paliwa Obrazek

- dzięki Archy.

JDM Toyota Celica Crystal Projector Headlights Obrazek

- Ci którzy widzieli moje reflektory przy otwartej masce wiedzą, że ich stan pozostawia wiele do życzenia - dlatego miałem wybór kupna nowych na przód i zostawić na razie tył takim jakim jest lub zakupić tylne JDM, a przednie sobie na razie odpuścić. Wybrałem pierwszą opcję, chociaż kasy więcej wydam oraz pracy będzie również więcej to efekt będzie na pewno zadawalający.

Pytanie: Czym różni się ten panel http://allegro.pl/panel-sterowania-nawi ... 93350.html od tego http://allegro.pl/19172-panel-sterowani ... 99840.html Pewnie posiada jakieś dodatkowe opcje, ale jakie ?

W tym tygodniu zleciłem odgrzybienie oraz nabicie klimy, efekt jest powalający - teraz upalne dni są mi nie groźne

Okres wakacji zapowiada się więc pod znakiem dużych modyfikacji :-D

StroWn · Postautor: **StroWn** » 27-06-13, 23:06

Ten pierwszy jest z wersji posiadającej climatronic .

mario2007 · Postautor: **mario2007** » 27-06-13, 23:07

pierszy jest od japońskiej wersji z climatronikiem - nie do twojego samochodu .

baski · Postautor: **baski** » 03-07-13, 12:51

Właśnie przyszła paczka od Pawcia

oraz

Teraz czekam jeszcze na jedną paczkę związaną z modyfikacją zawieszenia i Cela pójdzie do mechanika.

Margo · Postautor: **Margo** » 03-07-13, 12:58

baski pisze:Wlew do paliwa - dzięki Archy.

ten wlew z VII pasuje do VI też ???

baski · Postautor: **baski** » 03-07-13, 13:48

Margo pisze:
baski pisze:Wlew do paliwa - dzięki Archy.

ten wlew z VII pasuje do VI też ???

Nie wiem, ale ten http://kamikaze.com.hk/product.php?id_product=11 pasuje :wink:

Wiciu_S · Postautor: **Wiciu_S** » 03-07-13, 13:58

baski, podoba mi się ten wlew, ale czy nie zniknie na czarnym autku? :wink:

baski · Postautor: **baski** » 03-07-13, 14:11

Wiciu_S, jeśli chodzi o kolor lakieru to jest pewien pomysł, a wtedy wlew będzie widoczny

jednak na czarnej też będzie dobrze wyglądać - auto Archy'go jest tego dowodem.

Wiciu_S · Postautor: **Wiciu_S** » 03-07-13, 14:21

Będzie biała? :-D

baski · Postautor: **baski** » 03-07-13, 15:24

Biały jest już za bardzo popularny, są trzy możliwości:
- Zostawić czarny, jednak z innej palety;
- Czerwony np. z GT86;
- Gunmetal z palety Lexusa.