*Toyota Celica AT200 1994
Silnik:
*7A-FE
Przeniesienie napędu:
*seria
Zawieszenie:
* Gwint D2 RACING
Hamulce:
*zaciski dwutłoczkowe + nacinane tarcze
Układ wydechowy:
*seria (w drodze przelot z kwasówki
)
Układ dolotowy:
*CAI home made do przeróbki
Koła:
*lato - oponki uniroyal rainexpert 205/55/16 + felga od VII
*zima - stalówki 16 z golfa + continental
Wnętrze:
*Kierownica "NARDI TORINO"
*Fotele SPARCO R100
*Zegary Temp. oleju + ciśnienie oleju
*Gałka TRD
Audio:
*radio PIONEER + wzmacniacz Sony + Sub home made z głośnikiem pioneer 30cm + zestaw głośników w drzwiach (wygłuszone drzwi matami bitumicznymi)
Body:
*Seria (w planach progi od GT)
Krótki opis/historia samochodu:
Autko kupiłem prawie 3 lata temu w średnim stanie lakierniczym, z wytrzaskanym zawieszeniem i olejożernym silnikiem
Od tego czasu autko zostało pomalowane w całości w czarna perłę z palety VW, zmiana zawiasu na gwint D2, montaż przedniej + tylnej rozpórki z GT FOUR'a, zmiana hamulców na 2tłoczkowe + nacinane tarcze + przewody w stalowym oplocie, zmiana wydechu na N1 style, swap silnika na zdrową serie, zmiana wszystkich gum na Pawciowe cukierasy
Krótki opis planów zmian:
-Nowe alu z VII
-zmiana wydechy na przelot z kwasówki
-przeróbka dolotu
-trochę biżuterii pod maskę
Fotki:
Stan na rok 2012 jeszcze na starych felgach
Nowa kierownica:
Fotele:
Nowy silnik:
Przy swapie silnik dostał nowy rozrząd, pompę wody, sprzęgło, świece i kable WN VISION RACING 10,2mm
Przy okazji została wymieniona chłodnica oleju, bo oryginalna uległa biodegradacji
Nowa pokrywa przygotowana do podłączenia oil catcha:
Paczuszka doszła 
