GT-SS czyli GT-Four Look

StroWn · Postautor: **StroWn** » 10-06-13, 11:57

Zgodnie z obietnicą daną poprzedniemu właścicielowi :

*Toyota Celica ST202 94'

Silnik:

*3S-GE rev III

Przeniesienie napędu:

*FWD skrzynia ze szperą

Zawieszenie:

*Super Strut Suspension
*Amortyzatory KyB Excel-G
*Springi : przód - twarde SSS , tył - seria
*Rozpórka przód OEM GT4

Hamulce:

*zaciski dwutłoczkowe
*ABS

Układ wydechowy:

*custom + nowy tłumik końcowy

Układ dolotowy:

*seria

Koła:

*felgi 16', oryginalne z VII - czarny Mat
*opony jakieś bieżnikowane w dobrym stanie

Wnętrze:

*Kompletna skórzana tapicerka , pikowana
*Fotel kierowcy i pasażera w pełni regulowany
*Elektryczny szyberdach
*Seria przedliftowa

Audio:

*Głośniki: jakieś są i nawet grają
*Radio : 2-din zastępcze
*Antena elektryczna OEM

Body:

*Maska GT4
*Zderzak GT4
*Spoiler GT4
*Chlapacze OEM z GT
*Lakier Wiśnia-Perła

Krótki opis/historia samochodu:

Zmuszony do sprzedaży swojego V gen GTi, jakiś czas zacząłem jeździć normalnymi samochodami. Jednak brakowało mi tej pozycji za kółkiem zresztą wszystkiego czym Celica mnie kupiła.

Więc rozpoczęły się poszukiwania , V czy VI koniecznie z dwulitrową jednostką. Trwały one 2 miesiące, to brakowało środków , to czasu aby pojechać i zobaczyć auto to ciągle coś.

Pewnego dnia dziewczyna mi pokazała ogłoszenie tego samochodu, szybkie oględziny zdjęć ... 700 km od domu ale postanowiłem zadzwonić do właściciela. Szybka rozmowa i ustalanie terminu do już faktycznych oględzin i czas wsiadać w pociąg na drugi koniec Polski.

Oględziny auta dziwne muszę przyznać, ale to już nieliczni będą wiedzieć o co chodzi. Co można było wywnioskować : niedawno położona nowa powłoka lakiernicza, nowa głowica, blacharka w stanie naprawdę dobrym, delikatne ogniska korozji na podwoziu ale ogólnie zdrowa. Wnętrze w stanie bardzo dobrym. Decyzja ryzykowna bo głowica wymagała delikatnego traktowania ale zdecydowałem się.

Pierwsze 200 km auto nie widziało 2 tys obrotów, po 400 km zobaczyło 2,3 tys obrotów , dopiero po pokonaniu 500 km przekroczyło magiczne 100 km/h. Wszystko działa jak należy , silnik pracuje cicho i równo, nie ma ubytków oleju. Jest odpowiednio ochoczy do współpracy z kierowcą.

Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że auto na pełnym baku zrobiło 600 km do nast tankowania, co wydaje mi się świetnym wynikiem biorąc pod uwagę, że 45 minut jeździłem po Łodzi ...

Krótki opis planów zmian:

*odszczurzanie
*Climatronic ( już czeka w garażu na przeróbkę )
*Lusterka elektryczne składane ( już czekają w garażu )
*Poprawienie powłoki lakierniczej
*Poprawne spasowanie całej budy
*Sporo tzn " pierdółek" do poprawienia ( śrubki, kołki, zatrzaski itp )

Zdjęcia:

Obrazek

mlody2171 · Postautor: **mlody2171** » 10-06-13, 12:30

przydało by się ją nieco posadzić bo terenówka niezła

P

-=Arti=- · Postautor: **-=Arti=-** » 10-06-13, 12:46

No i super, gratuluje zakupu :-)

Historia fajna - tak to już jest że Celika potrafi urzec swym wyglądem i później ciężko zmienić na coś zwyczajnego, mniej niebiańskiego

RedSun · Postautor: **RedSun** » 10-06-13, 12:52

Przod w SS jest taki wlasnie twardy, sprezyna ma bardzo krotki skok, wiec wszystko w normie

StroWn · Postautor: **StroWn** » 10-06-13, 13:18

Jakoś na zdjęciu wysoko wyszła. Temat obniżania jest ciągle otwarty, póki co auto idzie dziś na warsztat na kompletną diagnostykę i najpierw mechanika na 100% potem tjuningujemy

JaQb_CK · Postautor: **JaQb_CK** » 10-06-13, 13:49

StroWn pisze:Jakoś na zdjęciu wysoko wyszła. Temat obniżania jest ciągle otwarty, póki co auto idzie dziś na warsztat na kompletną diagnostykę i najpierw mechanika na 100% potem tjuningujemy

Dobre podejście do tematu.
Gratki z zakupu i oby cieszyła oko i dawała funu jak najdłużej :wink:

Postautor: **Mimek** » 10-06-13, 15:31

Autko ładnie się prezentuje

Lakier lekko do poprawki lakiernik troche nawalił ;P ale wszystko da się zrobić

Zakładaj klime i el lusterka

-Lee- · Postautor: **-Lee-** » 10-06-13, 15:32

O kurde, ale zaszalałeś.

Jednak z Twoich dawnych opowieści sądziłem, że wsiądziesz w końcu do ST185, a tu niespodzianka.

Martyś · Postautor: **Martyś** » 10-06-13, 20:24

Te risery bym popryskała na czarno...bo tak sie zlewają troche z budą, a tak to by kontraścik z felami byłby :roll:

hmm

DZIK · Postautor: **DZIK** » 10-06-13, 21:02

Raisery na czarno, wieksza pyta i lekko w dol i bedzie malina

StroWn · Postautor: **StroWn** » 10-06-13, 22:38

Dzisiejszy dzień pełen wzlotów, zakończony niechybnym upadkiem ...

Na diagnostyce wyszło:
- SSS zdrowe aż miło
- wszelkie łączniki, tulejki itp w stanie co najmniej zadowalającym
- wydech nie przekracza norm
- i kilka przyjemnych akcentów dotyczących stanu auta

Wady :
- pompa wspomagania podcieka
- mocowanie stabilizatora jest do wymiany
- lewy przedni spring się rozwarstwił

Podczas przejazdu z jednego warsztatu do drugiego na wymianę rozrządu trzasł pasek ... jechałem może z 45 km/h . Opinie są różne czy jest kolizyjny czy nie. Jutro z rzeczoznawcą prawdopodobnie będziemy rozbierać motor i zobaczymy co z tego wyjdzie.

Macie rację co do koloru raiserów, chcę jeszcze wszystkie wloty na masce ładnie na czarno opryskać ... zastanawiam się co do lusterek i klamek ale to chyba zbyt przekombinowane by było.

Pytka jest w stanie prawie nowym

a nie jest jakoś specjalnie uciążliwa, aczkolwiek temat otwarty.

W dół ? u mnie :lol:

przez najbliższe pół roku ani milimetra, mam 1/2 miasta w remontach.

Zobaczymy jak wyjdzie z czasem i środkami póki co dzisiejszą zdrowaśkę odmawiam za bezkolizyjność 3sge :lol:

RedSun · Postautor: **RedSun** » 10-06-13, 22:56

StroWn pisze:W dół ? u mnie przez najbliższe pół roku ani milimetra, mam 1/2 miasta w remontach.

i obniżenie SSS do najtańszych nie należy

Martyś · Postautor: **Martyś** » 10-06-13, 23:37

RedSun pisze:
StroWn pisze:W dół ? u mnie przez najbliższe pół roku ani milimetra, mam 1/2 miasta w remontach.

i obniżenie SSS do najtańszych nie należy

Dlatego lepiej zajmij się mechaniką a optyką to już jak Zdrowaśki się spełnią i portfelik się wybrzuszy :-D

Btw. nie śpiesz się z glebą , dobrze wygląda auto.

Postautor: **Mimek** » 11-06-13, 08:22

Oj kurczak ogarniaj silnik , świeżo poskładany mogli założyć nowy rozrząd jak zakładali głowice odrazu , życzę szybkiego powrotu do zdrowia

Pawciu · Postautor: **Pawciu** » 11-06-13, 08:35

StroWn pisze:Podczas przejazdu z jednego warsztatu do drugiego na wymianę rozrządu trzasł pasek ... jechałem może z 45 km/h . Opinie są różne czy jest kolizyjny czy nie. Jutro z rzeczoznawcą prawdopodobnie będziemy rozbierać motor i zobaczymy co z tego wyjdzie.

a nie można zasadzić paska i sprawdzić czy nic się nie stało?
od razu rozbieranie silnika?

JaQb_CK · Postautor: **JaQb_CK** » 11-06-13, 08:42

Pawciu pisze:
StroWn pisze:Podczas przejazdu z jednego warsztatu do drugiego na wymianę rozrządu trzasł pasek ... jechałem może z 45 km/h . Opinie są różne czy jest kolizyjny czy nie. Jutro z rzeczoznawcą prawdopodobnie będziemy rozbierać motor i zobaczymy co z tego wyjdzie.

a nie można zasadzić paska i sprawdzić czy nic się nie stało?
od razu rozbieranie silnika?

Pawciu, każdy chce zarobić... A to jest "tania" diagnoza :wink:

Makabra · Postautor: **Makabra** » 11-06-13, 08:50

A czemu z rzeczoznawcą?

StroWn · Postautor: **StroWn** » 11-06-13, 09:27

Zasada rekojmi tu działa . Jesli do zerwania paska doszlo wskutek jakiejs ukrytej usterki, złej naprawy lub czegokolwiek o czym nie wiedzialem. Bede mial pokrycie na papierze i postaram sie dogadac z poprzednim właścicielem o koszty. Sprawdzimy metoda na sam pasek ale przy rzeczoznawcy aby nie było wątpliwości co do wszystkiego. Uważam, że lepiej wydać te śmieszne 300 zł niż potem zostać samemu z problemem za nawet kilka tysięcy.

koso · Postautor: **koso** » 11-06-13, 16:58

StroWn pisze:Zasada rekojmi tu działa . Jesli do zerwania paska doszlo wskutek jakiejs ukrytej usterki, złej naprawy lub czegokolwiek o czym nie wiedzialem. Bede mial pokrycie na papierze i postaram sie dogadac z poprzednim właścicielem o koszty. Sprawdzimy metoda na sam pasek ale przy rzeczoznawcy aby nie było wątpliwości co do wszystkiego. Uważam, że lepiej wydać te śmieszne 300 zł niż potem zostać samemu z problemem za nawet kilka tysięcy.

Jestem ciekaw jak to udowodnic, że sprzedajacy wiedzial :mrgreen:

StroWn · Postautor: **StroWn** » 11-06-13, 18:29

Skoro byla robiona glowica to i rozrzad byl zdejmowany ... no inaczej sie nie da. Nie mam stanowiska odnosnie tego co bylo przyczyna usterki. Jutro bedzie nowy rozrzad i przy kolesiu z PZM sprobujemy to uruchomic, jest szansa na bezkolizyjnosc poniewaz pasek sie zaklinowal w oslonie i zblokowal zebatki.