ST202 Yamaha Beams . Projekt tor

Postautor: **Biały** » 07-11-15, 20:43

Biedne ?? Właśnie odżyje jak ją skończę technicznie jest w super stanie a muszę ją odchudzić bo tylko tak poprawię osiągi .
Ale to jest moja druga ta pierwsza faktycznie skończyła na szrocie lecz nie do końca bo silnik BEAMSA wraz z wiązką i komputerem został sprzedany do Polski i montuje się w czerwonej 5 gen tak ze nie jeden może się zdziwić jak trafi na światłach na 200konną 5kę
A wracając do zabawy z celiną

bateria już z tyłu tylko przymocować ją muczę

Pasy i fotel też już zamontowane

Wczoraqj też wywaliłem wszystko co można było z przodu wraz z klimą został tylko zderzak bez wzmocnień montowany będzie na 4 śrubki

Nie wiem za bardzo co zrobić z dolotem bo kupiłem z takim grzybem a nie mam orginalnej puszki i nie wiem czy to jej nie pogorszy osiągów . Doprowadziłem jej tylko zimne powietrze
ale jak ktoś ma jakieś sugestie co mogło by jej pomóc to będę wdzięczny za podpowiedzi a może najleprzym rozwiązaniem jest wrócenie do serii

Bakuu0 · Postautor: **Bakuu0** » 07-11-15, 21:07

zrób zabudowe, odizoluj i daj nawiew na grzyba

Postautor: **Biały** » 07-11-15, 21:27

No to tylko dopasowywałem te rurki i już jedna osoba mi mówiła co by wszystko teraz zabudować tak żeby powietrze było wciskane . Tylko czym to teraz zabudować myślałem nad plastikiem tylko czy się gdzieś nie stopi od kolektora ? w sumie kolektor mam zamiar owinąć bandażem może nie będzie tak żle

DCG · Postautor: **DCG** » 08-11-15, 11:12

nie za cienkie te kabelki na aku? masa nie powinna też iść bezpośrednio z komory?

RomanGT · Postautor: **RomanGT** » 08-11-15, 11:20

Biały pisze:montuje się w czerwonej 5 gen tak ze nie jeden może się zdziwić jak trafi na światłach na 200konną 5kę

czasami jak bywam w Krakowie to widuje taką kombinacje, za tydzień będę ją oglądał na zlocie :-D

Postautor: **Biały** » 08-11-15, 11:44

DCG pisze:nie za cienkie te kabelki na aku? masa nie powinna też iść bezpośrednio z komory?

Za cienkie to raczej nie tylko tak wygląda ale co do masy to nie wiem dobrze jak ktoś by podpowiedział . Z przodu dałem 2 dodatkowe masy ale jeżeli masa musi iść z komory to kabel już mam bo miałem zamiar tak zrobić . Chcę też na plusie przy aku zamontować bezpiecznik dla bezpieczeństwa orginalnie w bezpiecznikach jest chyba 100A czy taki by wystarczył ? a może za mocny będzie ?
http://www.ebay.co.uk/itm/JAPANESE-TYPE ... xyQfJThzLY

RomanGT pisze:
Biały pisze:montuje się w czerwonej 5 gen tak ze nie jeden może się zdziwić jak trafi na światłach na 200konną 5kę

czasami jak bywam w Krakowie to widuje taką kombinacje, za tydzień będę ją oglądał na zlocie

To będzie druga ? zrób jakieś foty jeszcze nie widziałem V z beamsem

RomanGT · Postautor: **RomanGT** » 08-11-15, 11:53

viewtopic.php?t=21325&postdays=0&postorder=asc&start=400

Postautor: **Biały** » 08-11-15, 12:11

Fajna wariatka

Postautor: **bartek_asik** » 08-11-15, 18:17

Katarinka miała jeszcze Beams'a RedTopa w swojej V-tce, pytanie tylko, czy te silniki trzymają faktycznie moc, tak z ciekawości, Biały orientowałeś się jakie znaczące różnicę są w 3sge rev3 a Beams RedTop?

Postautor: **Biały** » 08-11-15, 18:59

Nie nie wiem ale zmienne fazy rozrządu i 25 koni wiecej to sporo. Miałem i zwykłą gt i beamsa i moim zdaniem jest spora różnica . A co do trzymania parametrów to myślę że spokojnie trzymają .

Margo · Postautor: **Margo** » 08-11-15, 19:05

bartek_asik pisze:czy te silniki trzymają faktycznie moc

niestety lubią nie trzymać mocy, widziałam kilka wykresów po 160 KM na beams owner club, mój trzymał, więc pewnie jest tak jak zwykle, jak dbasz tak masz, dobry olej, wymieniony filterek VVTI, który lubi się zapychać, sprawny zawór VVTI i jest dobrze, ostatnie hamowanie u mnie pokazało 209 NM, więc troszkę ponad serię

Postautor: **bartek_asik** » 08-11-15, 19:31

Biały pisze:Nie nie wiem ale zmienne fazy rozrządu i 25 koni wiecej to sporo.

no tak, ciekawi mnie czy wprowadzili takie detale jak np. insulacja dolotu itd.. ale to sobie poszukam

Biały pisze:Miałem i zwykłą gt i beamsa i moim zdaniem jest spora różnica

No to pewne źródło informacji :wink:

Margo pisze:niestety lubią nie trzymać mocy, widziałam kilka wykresów po 160 KM na beams owner club, mój trzymał, więc pewnie jest tak jak zwykle, jak dbasz tak masz, dobry olej, wymieniony filterek VVTI, który lubi się zapychać, sprawny zawór VVTI i jest dobrze, ostatnie hamowanie u mnie pokazało 209 NM, więc troszkę ponad serię

czyli faktycznie standardzik :-D

dzięki za odpowiedzi

Postautor: **Biały** » 08-11-15, 19:36

Jak każdy silnik zaniedbany lub źle użytkowany nie będzie trzymał serii normalne.

budolf · Postautor: **budolf** » 08-11-15, 21:09

bartek_asik pisze:no tak, ciekawi mnie czy wprowadzili takie detale jak np. insulacja dolotu itd.. ale to sobie poszukam

tak

Postautor: **Biały** » 09-11-15, 23:02

Wracając do projektu żeby wyglądała troszkę inaczej zamówiłem naklejki które już przyszły , sam jestem ciekaw jak się zaprezentuje a tak naprawdę jeszcze nie wiem co gdzie nakleję
Te trzy duże mam plan przykleić coś jak na ostatnim poglądowym zdjęciu

JaQb_CK · Postautor: **JaQb_CK** » 12-11-15, 19:55

Wywal wygłuszenia w środku auta. Jak wysypiesz na nie suchy lód to same odejdą

Postautor: **Biały** » 12-11-15, 20:09

A co to jest suchy lód ?? hehe teraz mi mówisz a ja siedzę z młotkiem i śrubokrętem i się z tym męczę . Właśnie przedwczoraj zacząłem to wywalać .
I jeszcze jedno pytanie miałem plan tylną szybę wywalić kupić plekse dociąć na wymiar i na nity ją zamontować ale nie wiem czy pleksa będzie chciała się tak ułożyć

Adote · Postautor: **Adote** » 12-11-15, 21:02

a nie lepiej po prostu wkleić plexiglass ? Estetyczniej, szczelniejszy daszek nad aku

Fajny projekt, będę obserwował (zwlaszcza mnie interesują gumy od Profil'a)

JaQb_CK · Postautor: **JaQb_CK** » 12-11-15, 21:12

Suchy lód
https://pl.wikipedia.org/wiki/Suchy_lód
http://suchylod.net

Ja bym się nie pchał w plexi. Nity już spowodują, że będzie pękała i ogólnie słabo się formuje.
Kup poliwęglan. Ma dobre właściwości plastyczne i odporność na uszkodzenia mechaniczne. Nawet da się go zaginać na zimno

Postautor: **Biały** » 12-11-15, 22:37

Adote pisze:a nie lepiej po prostu wkleić plexiglass ? Estetyczniej, szczelniejszy daszek nad aku

Fajny projekt, będę obserwował (zwlaszcza mnie interesują gumy od Profil'a)

Opony tez nmie ciekawią czy sobie poradzą ale trzeba poczekać bo w tym roku juz nie ma toru

JaQb_CK pisze:Suchy lód
https://pl.wikipedia.org/wiki/Suchy_lód
http://suchylod.net

Ja bym się nie pchał w plexi. Nity już spowodują, że będzie pękała i ogólnie słabo się formuje.
Kup poliwęglan. Ma dobre właściwości plastyczne i odporność na uszkodzenia mechaniczne. Nawet da się go zaginać na zimno

Hm no widzisz a ja bym się męczył popatrzę gdzie to dostać . A jaka grubość wystarczy 2mm to chyba za mało . A i dzięki wielkie za podpowiedzi

Tył i boki to jeszcze jakoś zrobię ale z przodu nie ma ramek i nie bardzo wiem co tam wymodzić