![Obrazek](https://i.imgur.com/PhRnsLN.jpg)
Samochód:
- Toyota Celica ST202 98r.
Silnik:
- 3S-GE rev. III
- Olej Gulf Racing 5W50
- Grubsza chłodnica Koyorad
- Silikonowe węże chłodnicy
Napęd:
- S54-06D - LSD Helikalna z SS-III
- Poliuretanowe poduszki skrzyni przód + tył
Układ zapłonowy:
- Kable zapłonowe NGK RC-TX117
- Świece zapłonowe NGK BKR6EP-8
Hamulce:
- Zaciski przód pod tarczę 295mm z Avensisa
- Tarcze przód ATE
- Klocki przód Galfer Sport FDHP 1050
- Przewody elastyczne w stalowym oplocie HEL
- Zregenerowane zaciski i ręczny
Wydech:
- Kolektor seria 4-2-1 owinięty bandażem termoizolacyjnym z wyspawanymi portkami z nierdzewki
- 2,5" przelot na 3 tłumikach: Proex z sercami, Wobo i końcowy Kakimoto Racing Exhaust 4,5"
Dolot:
- Custom dolot na łącznikach silikonowych
- Filtr powietrza Pipercross (wkładka)
Zawieszenie:
- Sprężyny H&R (29964-1 -30mm)
- Tuleje poliuretanowe na całym aucie
- Rozpórki na przód seria + Staffa
- Rozpórka tył OEM z GT-Four
- Amortyzatory KYB
- Zregenerowany cały zawias polakierowany proszkowo
Koła:
- Lato: OZ Crono Evo 17” 8J ET35 + Federal 595RS-R 215/40R17
- Dystanse przód 10 mm, tył 15 mm
Inne:
- Lampy JDM tył
- Fotele z SS-III
Witam,
Około tydzień temu zostałem właścicielem forumowej „Milki”, która należała do Marty (na forum - Martyś), a wcześniej do adrianh92. Chciałbym dalej kontynuować temat nad pracami przy samochodzie.
Pechowo podczas powrotu do domu po kupnie spaliły się diody prostownicze i regulator w alternatorze (takie zrządzenie losu) tak więc utworzenie tematu się opóźniło. Samochód został na podwórku u znajomego, oddałem alternator do naprawy i niestety wróciłem pociągiem z Wrocławia. 29 czerwca po skończonej naprawie alternatora, zamontowałem go i tak Milka w końcu zagościła u mnie w Gliwicach
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Postanowiłem przejrzeć forum i zrobić mały przegląd co było wymienione, a co powinno pójść na pierwszy ogień.
Stan przy zakupie (dane z forum z tematu Marty):
- 12.06.2013, 201500km - pasek rozrządu, rolki prowadzące i napinające, pompa wody, paski klinowe, płyny
- 23.07.2013 - serwis klimatyzacji
- 02.2014 - klocki hamulcowe, zbiornik paliwa
- 07.2014 - regeneracja alternatora, akumulator
- 06.2015 - wymienione świece na platynowe NGK
- 29.03.2016, 224300 km - olej, filtr oleju
- łożyska tył (nie wiem kiedy)
Przebieg przy zakupie: 224960
Zdjęcia po zakupie:
![Obrazek](http://i.imgur.com/lcEyhDnm.jpg)
![Obrazek](http://i.imgur.com/kANDbG7m.jpg)
Tutaj będę edytował temat i sukcesywnie dodawał co się dzieje z samochodem.
1.07.2016
- Wstępnie wyczyszczony środek i zmyte białe napisy z opon
- Klima nie chłodziła zbyt dobrze. Dzisiaj zrobiłem serwis klimatyzacji – sprawdzona szczelność i układ napełniony czynnikiem. Teraz jest lodówka, 7,5 stopnia prosto z nawiewu.
- Kierownica była obdarta, dzisiaj wymieniłem na nową.
- Zakupione od znajomego, który kupił Celicę na części: seryjny tłumik, reflektor lewy, siłowniki klapy z wersji z takim samym spojlerem, wiele brakujących spinek (głównie do plastików w bagażniku)
2.07.2016
- Zmiana oleju na Valvoline SynPower 5W40 - teraz jestem spokojny bo poprzedni olej mnie przerażał
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
7.07.2016 (Klik)
- Ogarnięcie na nowo kabli przy bezpiecznikach
- Sprawdzona kompresja
- Zmienione siłowniki klapy
- Ustawiona geometria kół
26.07.2016
- wymiana kabli zapłonowych na NGK RC-TX117
- wymiana kopułki i palca rozdzielacza zapłonowego
- sprawdzony luz zaworowy - wszystko w normie, nie było potrzeby regulacji
- wymiana uszczelki pod pokrywa zaworów
- nowa pompa sprzęgła i wysprzęglik
- wymiana filtra paliwa
- koła wyważone
27.07.2016
- wymiana oleju w skrzyni na Valvoline 75W90
- wymiana płynu od wspomagania
22.10.2016 (Klik)
- zmiana wydechu na Kakimoto Racing Exhaust 4,5"
18.11.2016 (Klik)
- zmiana dolotu, węży odmy, wężyków podciśnienia
- kolektor owinięty bandażem termoizolacyjnym
26.11.2016
- wykonana konserwacja podwozia
28.11.2017
- Wymiana oleju na Valvoline VR1 5W50
19.01.2017
- Wymiana płynu chłodniczego, termostatu, filtra powietrza, korka chłodnicy
17.03.2017 (Klik)
- Nowe opony letnie Falken ZE914, 215/40/17
24.05.2017
- Wymiana przedniej szyby (kamyk)
8.06.2017 (Klik)
- Poliuretanowe tuleje przednich wahaczy, poliuretanowe gumy stabilizatora
- Nowe sworznie
- Nowe łączniki stabilizatora
- Osłona przekładni prawa
- Geometria kół
21.06.2017 (Klik)
- Wymiana oleju na Valvoline VR1 5W50 + filtr Bosch
- Wymiana płynu hamulcowego i płynu sprzęgła ATE SL DOT4
- Wymiana chłodnicy
- Przepłukany układ chłodniczy i zalany nowy płyn
5.07.2017
- Serwis klimatyzacji, dobite 250g czynnika
16.08.2017 (Klik)
- wymiana uszczelki pod głowicą wraz z nowymi śrubami
- remont głowicy (planowanie, sprawdzenie szczelności, nowe uszczelniacze, ustawienie luzów zaworowych, podszlifowanie zaworów i gniazd)
- nowy rozrząd, pompa wody, uszczelniacze wałków i wału
- nowe paski klinowe
- nowy płyn chłodniczy i olej Valvoline VR1 5W50
- nowe świece NGK BKR6EP-8
(Klik)
- nowe poduszki silnika
- uszczelnienie miski
- regeneracja alternatora i kompresora klimatyzacji
- wymiana węży chłodnicy na silikonowe i dołożenie dodatkowych czujników
- nowy akumulator Bosch S4 024 540A/60Ah
- regeneracja przekładni kierowniczej, pompy wspomagania, nowe drążki i końcówki drążków
- decat i zaślepki EGR
(Klik)
- swap silnika, skrzyni i sprzęgła z wymianą uszczelek i rozrządu
- odelżenie koła zamachowego na 4,5 kg