DIY czyli swapujemy celine

[Wojtas]

Ten o to temat dotyczy swapu silnika 1,8 na 2,0 w celice VI na moim przykładzie.
Zamierzam pisac po kolei jakie sa postepy i jakie problemy stwarza swap i co potrzebujemy.

Podstawa to wykwaliwikowany mechanik i odpowiednie narzedzia.



Ponizsze zdjecia pokazuja jak wyglada celica bez napedu (silnika, skrzyni, półosi)





Pozornie wydaje sie nic trudnego, jednakze zapieczone sruby moga doprowadzic do furii,
równiez dostep do niektórych śrub wymaga zakupienia odpowiedniego klucza.
Dodatkowo WD-40 w duzej ilosci, a takze klucz pneumatyczny a jak nie ma dojscia polecam rure.

[przemo_z]

Żółty misiek zrobił niezły bajzel...
A poważniej to powodzenia. Wiem , że przy swapach pojawiają się często nieprzewidziane problemy typu nie pasująca wtyczka, nie zgodność tego a tamtego...

[Skwarol]

tylko to było ta prostrza strona, poczekaj aż będziesz wkładał

[góral]

A masz ECU ??

[Sawa]

Czekam z niecierpliowścią na cały artykuł

[Wojtas]

Mam ecu, wiązke, puszki z bezpiecznikami wszystko co potrzeba.
Mysle ze najwieksza zabawa bedzie zrobienie klimy.
Bowiem w 1,8 miałem klime a silnik ten nie ma. Podobno to nie kłopot ale mysle ze tu beda schody.
Pozostanie jeszcze intake i hamulce

[FireX]

Ponizsze zdjecia pokazuja jak wyglada celica bez napedu (silnika, skrzyni, półosi)

O fajnie, to teraz ci pewnie idzie jak rakieta po pozbyciu sie zbednych kilosow

Mysle ze najwieksza zabawa bedzie zrobienie klimy.
Bowiem w 1,8 miałem klime a silnik ten nie ma. Podobno to nie kłopot ale mysle ze tu beda schody.

Z tego co wiem to niema problema bo np moj silnik 1.6 jest na klime przygotoway, chodz jej niema...

[góral]

Ta w carlosie tez nie było klimy a ta od wolnossącej pasuje, nie powinno byc problema!!!

[Wojtas]

a mocowanie?

[góral]

ale czego??? kompresora od klimy??

[Wojtas]

no tak, z reszta w 3s-ge klime napedza pasek od alternatora prawda?

[wroobel]

A czy nie lepiej wrzucić 3SGTE od razu?? Zobaczysz będziesz Ci czegoś brakowało.

[Wojtas]

oczywiscie ze lepiej, moze pozniej ale zrozum ja tym samochodem jezdze na co dzien to nie jest tylko zabawka na weekend ja klepie dziennie 60km. a gazu nie założe wiec narazie turbo odpada.
Ja ten samochod chce miec jako ten ekonomiczny, w planach mam coinnego

[wroobel]

Ekonomiczny to jest 1.8 . A 2.0 w mieście potrafi wypić nawet 15-16L, turbo niewiele więcej.

[Wojtas]

1,8 nie jest ekonomiczny bo mnie palił po 12 i w gore jak nim jezdziłem A 2,0 nie bede musiał az tak cisnac. Zamiast silnika z turbo wole kupic vette

[przemo_z]

vette za 20 tysięcy pln

[Szweda]

vette za 20 tysięcy pln

Padłovette powinien gdzieś na zachodzie wyszukać

[Wojtas]

Wujek chce mi sprzedac za 38 tys. zł + jeszcze transport ze stanow....
Za rok moze sie pozbieram

A problem z 3s-gte jest jeden i dosc spory- skrzynia biegów. Jestem pewien ze szybko by sie posypała. a skrzynie przerabiac to fortuna i nie zawsze skuteczne.

[przemo_z]

Moja skrzynia ma za sobą co najmniej 167 000 km i 3 właścicieli auta i chodzi jak w zegarku /lepiej niż np. w Ave z `98 r.). Nie rozumiem więc skąd te zarzuty dk skrzyni.

[TomPoz]

Moja skrzynia ma za sobą co najmniej 167 000 km i 3 właścicieli auta i chodzi jak w zegarku /lepiej niż np. w Ave z `98 r.). Nie rozumiem więc skąd te zarzuty dk skrzyni.

Do 3sgte jest mocniejsza skrzynia, przy swapie na 3sgte zwykła dość szybko przestaje dawać radę.