DIY czyli swapujemy celine

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 22-05-06, 16:21

wracajac do swap'u własnie sie dowiedziałem ze mocowania silnika sa inne. Jade przeniesc Celince gdzie indziej bo musza dorobic mocowania....

Postautor: **Robert** » 22-05-06, 16:40

To dość ciekawa informacja. A możesz sprecyzować jak bardzo inne?

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 22-05-06, 21:38

Trzeba jedno z mocowań przeniesć wyżej- wspawac wzmocnienia do podłużnicy a do nich nakretki w środe zrobie foto o co chodzi... narazie latam jak kot z pecherzem i szukam różnych czesci.
Nie moge znalezc nacinanych tarcz do mojej celici ( w rozsadnej cenie do 500zł (za 2) )
Nie mam takze zegarów a te raczej chodzic nie beda....

Postautor: **Robert** » 22-05-06, 21:45

wojtas001 pisze:Nie mam takze zegarów a te raczej chodzic nie beda

Zerknij na 6gc.net, wydaje mi się, że kiedys widziałem jakieś porady dotyczące przeszczepów liczników.

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 22-05-06, 22:45

dzieki Robert :-D

Mam nadzieje ze wszystko bedzie zgodne z tym co napisali tu
Czyli nie musze zmieniac- zrobie tylko custom cyferblaty :-D

I jeszcze diagram podłaczenia zegarów w celice znalazłem tu

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 13-06-06, 19:39

Samochód znów wjechał na warsztat, a w raz z tym pojawiły sie schody

Miałem go odebrac juz

bo przeciez tylko silnik wsadzic.... yyyyh i zaczeła sie jazda.... belka co idzie od spodu po sródku samochodu jest inna dla ST i GT.... zaczynam wiec szukac belki

ciesze sie z tego powodu tak bardzo ze mi łzy po twarzy leca

Jak nie znajde do konca tego tygodnia sam ja wyspawam :twisted:

Jest jednak tez dobra wiadomosc byłem w ubezpieczeniu i okazało sie ze jak zmieniam silnik nawet na wiekszy to nie ma to zwiazku z podwyzka AC i OC :-D

Szweda · Postautor: **Szweda** » 13-06-06, 20:34

wojtas001 pisze:est jednak tez dobra wiadomosc byłem w ubezpieczeniu i okazało sie ze jak zmieniam silnik nawet na wiekszy to nie ma to zwiazku z podwyzka [...] OC

Przecież OC jest od pojemności silnika. O so chosi ??

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 13-06-06, 23:13

No własnie chodzi o to ze moja Celica była 1,8 a to ze teraz bedzie 2,0 to tylko adnotacja w dowodzie a w ubezpieczeniu pozostanie 1,8 wiec stawka tez zostanie :-D

Szweda · Postautor: **Szweda** » 15-06-06, 00:48

To teraz dla ubezpieczyciela nie liczy się jaka jest pojemność, tylko z jakim silnikiem z fabryki wyjechał, szok. Ale lepiej posprawdzaj bo te dziady doszukajś się wszystkiego by tylko odszkodowania nie wypłacić.

TomPoz · Postautor: **TomPoz** » 29-08-06, 15:10

Wojtas, czas na zmianę tytułu wątku bo to już dawno nie jest DIY.

Jak postępy u Leszka?

Postautor: **Robert** » 29-08-06, 16:03

TomPoz pisze:Jak postępy u Leszka?

Powiesił silnik na gwoździu, skorupę wypchnął na bok, żeby nie przeszkadzała ;-)

Wojtas biega za częściami.

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 29-08-06, 21:51

Robert jest wszechwiedzacy....

Tak faktycznie potrzebuje tone czesci, jutro sie dowiem o ktore dokładnie chodzi...

TomPoz · Postautor: **TomPoz** » 30-08-06, 10:12

wojtas001 pisze:Tak faktycznie potrzebuje tone czesci, jutro sie dowiem o ktore dokładnie chodzi...

Kondolencje bo części do GT jest jak na lekarstwo.

Postautor: **Robert** » 30-08-06, 13:01

Niech zgadnę.... maglownicy szukasz Obrazek

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 13-09-06, 19:44

Wracajac do tematu:
1. Okazało sie ze miałem niekompletna wiazke, naszczescie nasz czarodziej Leszek zdobył konektory od camry i bedzie git.
2. Musiałem dokupic: chłodniczke wspomagania, zbiorniczek wspomagania, czujnik pompy wspomagania (#$&%$ z poprzedniego warsztatu go połamali) i rurki, gratis dostałem mocowanie sprezarki od klimy (jest inne niz do 7a-fe) :-D

3 Oprocz tego silnik ma wymieniony kompletny rozrzad i kompletne sprzegło.

Zobaczymy co bedzie dalej :-D

Narazie musze zapłacic 3 kafle za ubezpieczenie....

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 16-09-06, 00:38

Własnie skonczyłem oznaczac wiazke

Zaczałem koło 12 u Leszka przedłuzanie wiazki o 50cm (wiazka jest japonska).
Kazdy przewodzik- zdjac izolacje, skrecic, zlutowac, rurka termokurczliwa nastepny
i tak kilkadziesiat razy :smt119

Warto zwrocic uwage na to ze kble przedluzajace sa tylko koloru czarnego :-D

wiec musialem jeszcze na kazdy przewod nakleic tasiemke- npisac na niej numer konektora, numer miejsca w konektorze i kolor i tak kilkadziesiat razy :smt119

Noi tak własnie skonczyłem opisywac :-D

Teraz juz tylko trzeba połaczyc te kilkadziesiatr przewodow z czujnikami na silniku :twisted:

no i trzeba bedzie jeszcze przesledzic schematy.... do kazdego z tych kilukdziesieciu kabelkow :smt119

FUCK!!!!!

Nie polecam nikomu.....

Postautor: **krrizz** » 16-09-06, 14:33

A więc to twoja maleńka stoi u Leszka.....Pewnie i moją grafitową rzeżbe widziałeś ????
i czarna 4 na WP..??

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 16-09-06, 16:06

Tak sie domyslałem ze to twoja :-)

Moja celca to juz tam wrosła, Poganina dopiero zapuszcza korzenie :-D

Oj dobrze ze Cie wczoraj nie było :-D

jakbys usłyszał ich rozmowe moglbys miec cienka mine :-D

Ale to nie sa mechanicy tylko magicy -wskrzeszaja autka :wink:

Postautor: **krrizz** » 18-09-06, 13:36

PISZ ile bluzgów leciało............ i powodzenia dzis z wiązką

Radek · Postautor: **Radek** » 18-09-06, 15:57

wojtas001 pisze:Poganina dopiero zapuszcza korzenie

zapuszcza korzenie bo kolektor + downpipe leci do mnie przez Indonezje chyba !!!! :evil:

zaczynam się denerwować