VII Turbo by Astray

[hube]

Pojawisz się choć na trochę w Toruniu na zlocie ? Fajnie byłby ją obejrzeć

[astray]

Świetnie się prezentuje

Odważnie ale powiem ,że bardzo fajnie wygląda

Pojawisz się choć na trochę w Toruniu na zlocie ? Fajnie byłby ją obejrzeć

Dzięki ) Co do zlotu to nie nastawiam się na ten moment - chroniczny brak czasu
Ale powiem że od około 10 miesięcy zbierają się części do nowego silnika, trzymajcie kciuki )

[Cisiel]

Plany znam - będzie grubo w *uj trzymam mocno kciuki !!

[..::IDEA::..]

Ale śliczna Celica.. petardos!

[greos39]

Jakby Ci się udało chwilę wygospodarować, to wbijaj na zlocik
Dobrze by było ją w końcu na żywo obczaić ^^

[astray]

Poniżej skrzynia kłowa na prostych zębach zrobiona na bazie c60 z TS-a.
Wszystkie biegi wydłużone.
Powinna znieść ponad 800nm.
Dodatkowo oczywiście szpera Quaife.

[Se-BASS-tian]

Hej, który zakład zajmuje się taką operacją ze skrzynią ? Pytam pod potencjalne prace w przyszłości ze swoją skrzynią (plan na wzmocnienie newralgicznego 3,4 biegu + final-drive + dołożenie szpery też właśnie Quaife) - chętnie oddałbym to do kogoś sprawdzonego

[tomboxyz]

Chcę usłyszeć jak to brzmi z prostymi zębami

[astray]

Hej, który zakład zajmuje się taką operacją ze skrzynią ? Pytam pod potencjalne prace w przyszłości ze swoją skrzynią (plan na wzmocnienie newralgicznego 3,4 biegu + final-drive + dołożenie szpery też właśnie Quaife) - chętnie oddałbym to do kogoś sprawdzonego

MDrive, bardzo ogarnięty człowiek to prowadzi i kilka tych skrzyń do celicy też już zrobili. Tutaj robione były wszystkie biegi, przełożenie główne + pare innych specyficznych modyfikacji.

Chcę usłyszeć jak to brzmi z prostymi zębami

Oj ja też, nie mogę się doczekać...

[tomboxyz]

Skrzynia wygląda na solidną robotę, na pewno będzie charakterystyczne dla prostych zębów wycie i typowe przy sprzęgłach kłowych szarpnięcia przy dodawaniu/puszczaniu gazu. Brakuje tylko sekwencji (quaife chyba takie coś nawet robi, ale cena jaką widziałem to ok 42k zł)

Swoją drogą, masz wskaźniki na słupku, kupowałeś gotowy słupek z podstawkami czy dopasowywałeś jakiś uniwersalny? Bo aktualnie szukam czegoś do siebie, ale na 3x52mm

[astray]

Skrzynia wygląda na solidną robotę, na pewno będzie charakterystyczne dla prostych zębów wycie i typowe przy sprzęgłach kłowych szarpnięcia przy dodawaniu/puszczaniu gazu. Brakuje tylko sekwencji (quaife chyba takie coś nawet robi, ale cena jaką widziałem to ok 42k zł)

Swoją drogą, masz wskaźniki na słupku, kupowałeś gotowy słupek z podstawkami czy dopasowywałeś jakiś uniwersalny? Bo aktualnie szukam czegoś do siebie, ale na 3x52mm

Wycie na pewno (ponoć sama jazda na takiej skrzyni to wrażenia jak z zupełnie innego auta:)), szybsza zmiana biegu też ale głównie chodziło tutaj o wytrzymałość.
Sekwencja spore pieniądze i też trzebaby pewnie wzmacniać środek...

Wskaźniki to była nakładka ale została przycięta i zespawana z oryginalnym słupkiem, a na koniec flock - tak że wygląda jak jeden element.

[tomboxyz]

Szybka zmiana biegów przy sprzęgłach kłowych to coś pięknego, szczególnie przy sekwencji, w motorach się o tym przekonałem, lekki nacisk na dźwignie, szybkie przekręcenie manetki i już kolejny bieg wbity.


Widziałem jakieś gotowe plastiki pod 3 wskaźniki, ale przy cenie rzędu $200 + cło + podatek to chyba jednak będę na drukarce 3d robił + włókno szklane i żywica

[greos39]

O panie, ale porno z tą skrzynią

[Pieszy]

Zdradź więcej szczegółów. Skąd zamówiłeś szperę, ile wyszło,
jakie problemy? Myślę o szperze do siebie i wszystkie przetarte szlaki mile widziane

[astray]

Zdradź więcej szczegółów. Skąd zamówiłeś szperę, ile wyszło,
jakie problemy? Myślę o szperze do siebie i wszystkie przetarte szlaki mile widziane

Szpera Quaife + łożyska to ~5300 - zamawiane za pośrednictwem ZTR. Ale więcej nie powiem bo jeszcze na niej nie jeździłem... dopiero na wiosne

[Pitahaja]

Zarejestruj tego Quaifa na stronie producenta i trzymaj paragon. Nie wiem jak w VII ale w V st185 sypały się na potęgę. Na szczęście Quaife podchodzi bardzo solidnie do reklamacji, Wysyłają kuriera i na swój koszt je wzmacniają. Znam 4 takie przypadki w samej PL. O lewarek sekwencyjny pisał bym do Czech do SQS Racing

[astray]

Pora na oficjalny update.

Prawdopodobnie pierwszy na świecie pełny 2.0L stroker na bazie 1ZZ-FE.
Custom kuty wał korbowy, kute tłoki, korbowody, żeliwne tuleje, dużo obróbki na CNC i wiele innych... Pełna lista wpadnie gdy projekt będzie ukończony.





Wpada też miska olejowa od MOROSO:


Porównanie seryjnego i kutego wału korbowego:


Czekaliśmy na niego jakieś 8-9 miesięcy, a potem niewiadoma czy będzie pasował i dobrze wyważony. Na szczęście wyszło dobrze, sprawdzony w Dziak Motorsport + lekko poprawione wyważenie.

[Pieszy]

[hube]

No kolego...grubo to chyba mało powiedziane !
Silnik to co lubię najbardziej dlatego chciałbym zapytać: jakie dajesz sprężyny, popychacze zaworowe i zawory ?

[astray]

No kolego...grubo to chyba mało powiedziane !
Silnik to co lubię najbardziej dlatego chciałbym zapytać: jakie dajesz sprężyny, popychacze zaworowe i zawory ?

Sprężyny Supertech dual springs, zawory też Supertech