Black by darco

darco · Postautor: **darco** » 31-05-13, 18:45

MODEL:
2001, Toyota Celica T23

SILNIK:
1zz, 143 KM

UKLAD DOLOTOWY:
seria

UKLAD WYDECHOWY:
TS

ELEKTRONIKA:
seria

UKLAD NAPĘDOWY:
seria

ZAWIESZENIE:
seria

UKLAD HAMULCOWY:
seria

BODY-KIT:
seria + lotka tylna ori

ŚRODEK:
dołożona skóra czarna

CAR-AUDIO:
Radio Pioneer DEH 9300 DSP

Auto zakupione od kobiety z Niemiec w 2002r. Uderzone było lewym bokiem. Błotnik , lampa ,maska. Z napraw był tylko raz uszkodzony przepływomierz powietrza. Generalnie auto bezawaryjne ale szału nie robi. Auto brało udział na ogólnopolskich zawodach 1/4 mili calibra-team Kąkolewo w klasie outlaw z czasem 15,50s.

kamwu · Postautor: **kamwu** » 31-05-13, 18:57

Pierwsze foto ostro kręcone, bo pomarańczowe zaciski zrobiły się zółte. Proponuję, żebyś jednak dał foto z prawdziwymi kolorami, bo ciężko nawet dojść jaki kolor auta masz.

A po za tym przeczytaj: viewtopic.php?t=25725
i wyedytuj pierwszego posta.

darco · Postautor: **darco** » 31-05-13, 19:08

Nic tu nie jest kręcone. Samochód jest czarny. Zaciski są fluorescencyjne czyli odbijają mocno światło zwłaszcza słoneczne.

kamwu · Postautor: **kamwu** » 31-05-13, 19:11

Ok, zmyliło mnie niebo, dziwny ma kolor. Ale dostosuj temat do szablonu.

Postautor: **Suseł** » 31-05-13, 19:21

Proszę dostosować temat do szablonu.

koso · Postautor: **koso** » 01-06-13, 11:07

Zrobiles temat aby przedstawic auto, czy kolor zaciskow :?:

Jakieś plany na przyszlosc :idea:

ps. wiecej zdjeć ;-)

darco · Postautor: **darco** » 01-06-13, 11:10

Jedno i drugie. Nic więcej nie planuję z modów. Była myśl aby to zaturbic bo to 1.8 czy 143 czy 192 to marnie jedzie ale spore koszty. Zostaje tak jak jest a moze w przyszłym roku bedzie sprzedana.

darco · Postautor: **darco** » 01-06-13, 11:22

1/4 mili Kąkolewo-lotnisko

Klasa wyścigowa

Mysticum · Postautor: **Mysticum** » 02-06-13, 00:00

darco pisze: bo to 1.8 czy 143 czy 192 to marnie jedzie ale spore koszty. Zostaje tak jak jest a moze w przyszłym roku bedzie sprzedana.

Nie sklejam w ogole 1 zdania
2; w takim razie nie rozumiem po co zakladac temat auta ktore i tak idzie do sprzedania i nie wiąże sie z nim zadnej przyszłosci? ?

darco · Postautor: **darco** » 02-06-13, 15:35

Ja juz nim jeżdżę ok 11lat więc swoje juz przejeździłem. Chyba nie sądzisz ze będe tym autkiem jeździł całe życie. Co do osiągów to sorry ale ja 143 czy 192Km nie uważam wcale za zadnego sportowca. Ten silnik ma jak dla mnie za mało mocy aby nazywać to auto sportowym. Konie mechaniczne to nie wszystko a 180Nm nie powala na kolana niestety.

Korrner · Postautor: **Korrner** » 02-06-13, 15:50

darco, To po co kupiłeś takie auto? Przeglądam Twoje posty i odnoszę wrażenie że Ci wszystko w nim nie pasuje.

Xelazzi · Postautor: **Xelazzi** » 02-06-13, 16:33

darco pisze:Ja juz nim jeżdżę ok 11lat więc swoje juz przejeździłem. Chyba nie sądzisz ze będe tym autkiem jeździł całe życie. Co do osiągów to sorry ale ja 143 czy 192Km nie uważam wcale za zadnego sportowca. Ten silnik ma jak dla mnie za mało mocy aby nazywać to auto sportowym. Konie mechaniczne to nie wszystko a 180Nm nie powala na kolana niestety.

Zawsze możesz sobie ją uturbić ^^, auto to nie tylko konie i moment, auto jest duszą człowieka

A jak brakuje koni zawsze mozesz kupić auto w podobnych pieniądzach typu: nissan skyline, trochę starsze a ma z 400 km :< lub jak cię stać coś droższego

darco · Postautor: **darco** » 03-06-13, 09:27

Nie do końca ,że nie pasuje. Cenię to auto za na prawdę fajna trakcję jezdną jak i fotele które jak na fabryczne świetnie trzymają na zakrętach. Co mi sie w nim nie podoba. Kokpit który jest twardy rodem jak z fiata i to ,że mały wybór silników w tym aucie był. 1.8 niestety jest taki sobie i brakuje mu momentu. Ja mam dodatkowe autko które waży ok 970kg , ma 297KM i 440Nm. Toyotka służy na wyjazdy do pracy. Była kiedyś myśl aby tę celicę zaturbic ale koszta tu są spore więc cały pomysł przeszedł na opla.
Żałuje ,że polityka toyoty jest taka okrojona dla gen VII bo mogła by miec doładowany silnik i napęd na tylną ośkę. Myślę ,że wtedy jej osiągi już by coś znaczyły i byle TDi z chipem nie dałby jej rady.

Stich · Postautor: **Stich** » 03-06-13, 16:27

darco pisze:Nie do końca ,że nie pasuje. Cenię to auto za na prawdę fajna trakcję jezdną jak i fotele które jak na fabryczne świetnie trzymają na zakrętach. Co mi sie w nim nie podoba. Kokpit który jest twardy rodem jak z fiata i to ,że mały wybór silników w tym aucie był. 1.8 niestety jest taki sobie i brakuje mu momentu. Ja mam dodatkowe autko które waży ok 970kg , ma 297KM i 440Nm. Toyotka służy na wyjazdy do pracy. Była kiedyś myśl aby tę celicę zaturbic ale koszta tu są spore więc cały pomysł przeszedł na opla.
Żałuje ,że polityka toyoty jest taka okrojona dla gen VII bo mogła by miec doładowany silnik i napęd na tylną ośkę. Myślę ,że wtedy jej osiągi już by coś znaczyły i byle TDi z chipem nie dałby jej rady.

hmm twierdzisz, że duzo kosztuje uturbienie VII i narzekasz na FWD i inne wady celiki a pakujesz kase w starą tigre która jest niższej klasy autem i nadal jest FWD. jak dla mnie średnio logiczne :roll:

p.s. miałem tigre 1.6 jako poprzednie auto a teraz mam uturbioną VII więc mam porównanie.

darco · Postautor: **darco** » 03-06-13, 18:32

Odpowoiedź banalnie prosta. Opel ma znacznie tańsze klamoty

Może i jest autem gorszej klasy ale ja mam ja do zabawy.

Korrner · Postautor: **Korrner** » 03-06-13, 19:27

Twoje argumenty do mnie nie trafiają. Chcesz tanie auto kup sobie cinquecento wersja sport .... Klamoty też są tanie.