Celica VII - 1.8 VVTL-i T-Sport by Attrywa

Łukasz K · Postautor: **Łukasz K** » 11-04-14, 14:43

wisniewsky pisze:U mnie jest stałe 700-750 i sam się ciągle o to martwie ))

Na ciepłym silniku tak powinno być.

zabsonn · Postautor: **zabsonn** » 12-04-14, 00:26

zobacz, czy przepustnica przesuwa ci się wzdłuż osi, jeśli tak to przesłona jest wytarta i trzeba naprawiać albo druga. I czy śruba na zderzaku była kręcona bo to też przyczyna, nie można nią kręcić. objawy masz takie same jak u mnie. ja się pozbyłem tego i chodzi dobrze:)

Attrywa · Postautor: **Attrywa** » 12-04-14, 21:14

Przyszedł też czas na stosowną sesję zdjęciową...

Blad · Postautor: **Blad** » 12-04-14, 21:18

Fajnei wygląda ten kolor. Mi się bardzo podoba.
Taka rada na przyszłość

Nie pokazuj nam bieżnika tak jak na ostatnim obrazku, tylko koło tak jak na pierwszym i trzecim

Balbek · Postautor: **Balbek** » 12-04-14, 22:34

1 i 3 zdjęcie jak z katalogu. Zazdroszcze takiego "oka" fotografa :wink:

Grzybek · Postautor: **Grzybek** » 12-04-14, 23:01

dobre fotki i od razu celica dużo lepiej się prezentuje

Attrywa · Postautor: **Attrywa** » 17-04-14, 21:00

Cieszę się, że zdjęcia się podobają (nad bieżnikiem popracujemy ^^), a teraz coś z innej beczki, czyli mała zapowiedź z lakierni... konserwacja obu progów, piaskowanie i ocynkowanie tylnej belki + czyszczenie z drobnych ognisk korozji nadkoli, pasa tylnego i wnętrza bagażnika

Pracę nad autem trwają pełną parą..

Obrazek

Attrywa · Postautor: **Attrywa** » 26-06-14, 16:18

Nowe opony na tylną oś właśnie dotarły

Stare niestety powyżej 120km/h strasznie biły.

Obrazek

Blad · Postautor: **Blad** » 26-06-14, 20:06

Na tych fotach 2 posty wyżej przy halogenowym oświetleniu ten kolor miażdży cyce <3

Attrywa · Postautor: **Attrywa** » 29-06-14, 21:53

I prawdopodobnie ostatnie dwie fotki przed wizytą auta w warsztacie...

Szin · Postautor: **Szin** » 29-06-14, 22:37

Ładnie, takie drobne prace przy samochodzie dają duże efekty. Przydałaby się jej gleba i byłoby idealnie:)

Attrywa · Postautor: **Attrywa** » 29-06-14, 23:48

W kwestii gleby zostanowie się jak zużyją się aktualne (seryjne) amorki i będzie jakaś wolna kasa na porządny sprzęt, żeby miało to ręce i nogi. Druga sprawa jest taka, iż auto jest użytkowane w miarę na co dzień i z doświadczenia po poprzednim aucie na glebie (honda oczywiście

) chwilowo ciesze się komfortem w tym aspekcie.

Exonios · Postautor: **Exonios** » 30-06-14, 14:14

Lakier kozacki i ten kolor ;p a co w warsztacie bedzie sie robiło ?

Attrywa · Postautor: **Attrywa** » 30-06-14, 14:38

Planuję wymienić sprzęgło wraz z łożyskiem i dociskiem + to co ewentualnie będzie się kwalifikowało do wymiany przy okazji. Chciałbym też powymieniać łożyska w skrzyni, wymienić w niej olej i powalczyć z obrotami w tym aucie (w rozumieniu zdiagnozowania przyczyny). Oprócz tego chętnie też wymienię lift bolt'y gdyż nie mam informacji, czy byłby wymieniane, czy też nie i w jakim są stanie.
Prawdopodobnie będzie też konieczna wymiana poduszki silnika... ale to wszystko wyjdzie w praniu.

anticorr · Postautor: **anticorr** » 06-07-14, 07:19

Attrywa pisze:wymienię lift bolt'y

Jak coś mam w zapasie OEM 6szt jeszcze:)

Exonios · Postautor: **Exonios** » 06-07-14, 21:25

Jak znajdziesz jakieś źródło skąd można dostać nowe poduszki do ts-a do daj znac bo sam poszukuje

Korrner · Postautor: **Korrner** » 06-07-14, 21:40

Attrywa · Postautor: **Attrywa** » 06-07-14, 23:30

No pewnie, że ASO

cena pewnie nie będzie rewelacyjna (obiło mi się gdzieś 500zł), ale to chyba jedyne źródło. Są jeszcze używane, ale z mojego punktu widzenia nie ma to sensu.

Postautor: **ZIBI** » 07-07-14, 22:25

Pieknie utrzymany egzemplarz. Co do lift boltow to bym sie tak nie spinal. Ja wymienilem dopiero jak trzeba bylo wymienic walek ssacy. Wtedy ze zrobieniem skrzyni, lancucha , poduszek i bug wie co jeszcze to chyba ponad 12 tys. poszlo. Teraz robimy zawieszenie wszystkie gumy wymienione na czerwone. Amory wszystkie 4 kyb agx z regulacja twardosci notabene z cenie seryjnych. Przepraszam ze pisze w twoim wontku, ale chyba za stary.juz jestem aby zakladac.swoj i troche przestrogi dla tych.co.sie tak zbroja. Nasze celiny sa.coraz.starsze i ich zywot bez korozyjny i awaryjny juz sie konczy.
Moja od nowosci garazowana a z tynych sanek nie bylo co zbierac.

budolf · Postautor: **budolf** » 07-07-14, 22:36

ZIBI pisze:Pieknie utrzymany egzemplarz. Co do lift boltow to bym sie tak nie spinal. Ja wymienilem dopiero jak trzeba bylo wymienic walek ssacy. Wtedy ze zrobieniem skrzyni, lancucha , poduszek i bug wie co jeszcze to chyba ponad 12 tys. poszlo. Teraz robimy zawieszenie wszystkie gumy wymienione na czerwone. Amory wszystkie 4 kyb agx z regulacja twardosci notabene z cenie seryjnych. Przepraszam ze pisze w twoim wontku, ale chyba za stary.juz jestem aby zakladac.swoj i troche przestrogi dla tych.co.sie tak zbroja. Nasze celiny sa.coraz.starsze i ich zywot bez korozyjny i awaryjny juz sie konczy.
Moja od nowosci garazowana a z tynych sanek nie bylo co zbierac.

O Zibi pisze na bombie