Forum Celica-Club zostało zaktualizowane. Więcej informacji tutaj.

Jedną z negatywnych konsekwencji aktualizacji jest konieczność ustawienia nowych haseł - w związku z tym należy skorzystać z funkcji przypomnienia hasła.

Toyota Celica Supercharger "Diablica" by Cisiel

Roczniki 2000-2005

Moderator: Moderatorzy Projektow

Awatar użytkownika
Cisiel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1290
Rejestracja: 01-03-16, 16:59
Lokalizacja: CIN

Toyota Celica Supercharger "Diablica" by Cisiel

Postautor: Cisiel » 02-03-16, 18:11

Witam wszystkich Forumowiczy. Przedstawiam Wam moją Toykę.

Samochód:
* Toyota Celica ZZT230

Silnik:
* 1ZZ-FE: 1800CC 16-VALVE DOHC EFI
* Przeprowadzona akcja serwisowa silnika eliminująca zużycie oleju
* Kompresor EATON M62 + sztywne kółko 74mm
* Wtryskiwacze DENSO 195500-4430 360CC
* Wentylatory Slim SPAL VA09-AP12/C-54A 12V 280 mm
* Oil Catch Tank Properfekt
* Olej Motul 8100 X-Cess 5W40
* Filtr Oleju K&N HP-1003
* Chłodnica oleju
* Doładowanie 0.4b
* Moc 207HP, 238NM

Elektronika:
* EcuMaster DET-3 + Map 4B

Przeniesienie napędu:
* Short Shifter

Zawieszenie:
* Gwint Ta-Technix
* Rozpórka przednia STAFFA

Hamulce:
* Przód: swap z 255mm na 295mm, tarcze + klocki - BOSCH
* Tył: tarcze oraz klocki - TRW
* Zaciski hamulcowe pomalowane czerwoną farbą MOTIP

Układ wydechowy:
* Strumienica zamiast katalizatora
* Tłumik środkowy usunięty
* Tłumik końcowy przelotowy RM Motors RM4 + dBkiller wyciągany
* Całość 2,5" kwasówka typu 316Ti (z dodatkiem tytanu)
* Emulator drugiej sondy lambda (M18x1.5)
* Kolektor wydechowy Custom kwasówka o zwiększonych średnicach owinięty bandażem

Układ dolotowy:
* Orurowanie aluminiowe FMIC
* Silikony FMIC
* Intercooler FMIC 550x140x65
* 2x Blow Off Properfekt typ I
* Obejmy FMIC T-Clamp
* Stożek SIMOTA
* Orurowanie owinięte bandażem

Koła:
* Felgi tył: JR12 17x9" ET25 kolor Bronze
* Felgi przód: JR12 17x8" ET33 kolor Bronze
* Opony tył: Nankang NS-2 215/45/17
* Opony przód: Nankang NS-2 205/45/17
* Czarne nakrętki z Hexem

Wnętrze:
* Gałka skrzyni biegów TRD
* Mieszek obszyty prawdziwą skórą
* Nakładki na pedały T-Sport
* Dywaniki OEM Toyota Accessories
* Skórzana Tapicerka
* Zegary Indiglo by MoMan
* Zegary AutoGauge Smoke - Boost, Ciśnienie Oleju, Temperatura Oleju, Woltomierz
* Customowa ramka na zegary
* Zmiana koloru tunela środkowego
* Przycisk Start Engine Button
* Wygłuszony bagażnik oraz przednie drzwi

Audio:
* Jednostka sterująca TAS200 z Toyoty Hilux
* Tylna półka: 2x Blaupunkt GTx693DE oraz 2x Blaupunkt GTx402DE
* W bagażniku subwoofer Blaupunkt GT1200DE
* Wzmacniacz napędzający subwoofer to Blaupunkt EMA255
* W przednich drzwiach Blaupunkt GTx663DE

Body:
* Spoiler tylnej klapy OEM TRD
* Na dachu Carbon Fiber Black 3M serii 1080-CF12
* Wlot M-Sport oklejony Carbon Fiber Black 3M serii 1080-CF12
* Przyciemnione szyby przód oraz tył folią serii Global QDP
* Tow Hook‘ala BENEN
* Progi OEM TRD
* Dokładka przedniego zderzaka T-Sport + Winglets by Maxton Design
* Przyciemnione tylne światła przeciwmgielne
* Przyciemnione kierunkowskazy
* Lampy tylne poliftowe OEM
* JDM Sports Fuel Lid Cover OEM
* Wind deflectors OEM TOYOTA
* Tylna dokładka OEM TRD
* Fender Flares OEM TRD
* Power Folding Mirrors OEM
* Blenda JDM OEM TOYOTA

Krótki opis/historia samochodu:
Auto kupione w maju 2010r. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce, miało jednego właściciela w Niemczech. Celicy szukałem jakieś 2 lata. Trafiła mi się perełka z udokumentowaną calutką historią. Auto nabyłem w typowej serii i zacząłem sukcesywnie dopracowywać swój projekt. Wiele rzeczy już jest zrobionych, wiele rzeczy również przede mną. Zawsze dążę do celu i nie przestanę aż nie stwierdzę, że doszedłem z moją "Diablicą" do ideału i cały projekt, który jest w głowie zrealizuję. :mrgreen:

Krótki opis planów zmian:
Na ten moment przygotowania trwają do kolejnego zwiększenia mocy. Postępy na bieżąco będę relacjonował w temacie. Podstawa u mnie to utrzymywanie auta w idealnej kondycji zarówno jeśli chodzi o mechanikę jak i o wygląd.

Zdjęcia:

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek
Ostatnio zmieniony 06-02-19, 11:54 przez Cisiel, łącznie zmieniany 63 razy.

Awatar użytkownika
anticorr
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1339
Rejestracja: 22-11-12, 07:26
Lokalizacja: Wrocław/Łęknica

Postautor: anticorr » 02-03-16, 18:47

Cisiel pisze:* Całość 2,5" kwasówka

To chyba najlepszy jak na razie co jest w tym aucie i zazdraszczam..
* Turbinka SIMOTA

WTF???
Cisiel pisze: Kute nakrętki D1-SPEC

Powaga ori nakrętasy masz, nieźle ;)
Cisiel pisze:Felgi tył: JR12 17x9" ET25 kolor Bronze

Nie za szeroka aż ta rolka na tyle?? Jak to sie odpycha przy takim kole?
Cisiel pisze:Zegary Indiglo by MoMan

Szkoda ze nie wybrałeś sobie jakiś inny fajniejszy wzór tarczy...
* Spoiler TTE

Gdzie ten szpoiler bo na aucie widać zwykły standart
Cisiel pisze:Krótki opis planów zmian:
Planów jeszcze troszkę pozostało: - w tym sezonie większość zostanie zrealizowana
* Zmiana koloru panelu środkowego
* Short shifter
* Dodatkowe zegary AutoGauge Smoke - ciśnienie oleju oraz temperatura oleju
* Wygłuszenie przednich drzwi oraz zamontowanie głośników Blaupunkt GTx663DE
* Spoiler, progi, dokładka tylna oraz przednia TRD
* Do końca nie jestem przekonany ale po cichu myślę o zawieszeniu gwintowanym
* Przewody hamulcowe w stalowym oplocie HELa
* Sportowy kolektor wydechowy 4-2-1
* Oddanie Toyki do Novus Auto Detailing na dwustopniowe polerowanie lakieru
* Na samym końcu listy biorę się za silnik... Na razie nie zdradzę jaki jest plan :D

No plany bardzo ciekawe i jak będą zrealizowane w tym roku to gratki kolego. Co z silnikiem będzie SWAP czy turboburbo? I ciekawi mnie skąd będziesz brał TRD komplet.
Czekam na dalszy rozwój wydarzeń.
Aha, dach sam oklejałeś bo wygląda świetnie?

Awatar użytkownika
Dejw1132
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 204
Rejestracja: 03-05-14, 08:49
Lokalizacja: Czarnków
Kontakt:

Postautor: Dejw1132 » 02-03-16, 18:48

Bardzo ładny, zadbany egzemplarz. Bardzo fajnie wygląda ta konsola centralna.

anticorr pisze:
Cisiel pisze:
* Turbinka SIMOTA

WTF???


http://www.j-parts.pl/uploads/_CGSmartI ... 9d148c.jpg

hahahhaha jest to bardzo śmieszna rzecz jaką Simota zrobiła według mnie :D

Awatar użytkownika
Balbek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1031
Rejestracja: 18-01-11, 13:43
Lokalizacja: Płock

Postautor: Balbek » 02-03-16, 19:18

Ładnie wyszło oklejenie dachu, podoba mi się.
Turbinke masz pod zapalniczke podłączoną czy kręci się swobodnie przy zasysaniu powietrza :?: :lol:
Ogólnie ładna seria czekam na reszte planów

Awatar użytkownika
Cisiel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1290
Rejestracja: 01-03-16, 16:59
Lokalizacja: CIN

Postautor: Cisiel » 02-03-16, 20:49

Będę odpisywał w punktach, bo za dużo cytowania by było koledzy :)

1. anticorr - kwasówka w połączeniu z tłumikiem RM4 robi naprawdę niezłe zamieszanie, dobrze że jest dB killer, którego można zakładać/wyciągać kiedy się chce / nakrętki ori, siedziały mi w głowie i musiałem je mieć :) / te felgi do mnie jadą, w tym tygodniu powinny być, w tym momencie mam ROTA G-FORCE i są na zdjęciach, jak przyjdą to na pewno relacja foto będzie / odnośnie spoilera mój błąd, źle skopiowałem swój opis z innego pliku / plany realizowane na bieżąco :D a co do silnika to napiszę wszystko jak dostanę potwierdzenie od pewnej osoby, która się tym zajmie :D

2. Balbek - dach oklejałem w firmie, która się tym zajmuje, AutoFolie Bydgoszcz, ogarniali mi przyciemnianie szyb, byłem mega zadowolony z ich pracy i wróciłem do nich na oklejenie dachu, polecam firmę.

3. "Turbinka" - hehe wiedziałem, że ta rzecz spotka się z uśmiechem na twarzach :P jest zamontowana w miejscu łączenia rury dolotowej i w zamyśle producenta obraca się ciągiem zasysanego powietrza i niby z większą siłą wtłacza zimne powietrze do przepustnicy :lol: wiem, wiem też w to nie wierzę, do końca sam nie wiem dlaczego tego "cudaka" zakupiłem, ot taka moja głupota :D tak czy siak nawet jeśli ona jest, nie wpływa w najmniejszym stopniu na przepływ powietrza, w sensie nie blokuje przepływu, więc póki co niech sobie tam siedzi :P

A felgi takie oto do mnie jadą:

Przód:

Obrazek

Tył:

Obrazek


Gdyby ktoś z Was był zainteresowany, to mam na sprzedaż sprężyny OEM przód + tył oraz wydech środkowy, tłumik REMUS z podwójną końcówką środkową TTE.

Matus
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 4306
Rejestracja: 20-08-09, 21:17
Lokalizacja: Lublin/Warszawa

Postautor: Matus » 02-03-16, 21:11

Cisiel pisze: obraca się ciągiem zasysanego powietrza i niby z większą siłą wtłacza zimne powietrze do przepustnicy


jak coś jest napędzane podciśnieniem to tylko je zmniejsza poprzez swój opór, a na pewno nie jest w stanie jeszcze dodać ciśnienia :D
skoro masz silnik wolnossący to każda rzecz w dolocie powoduje restrykcję i zmniejsza ilość powietrza :D

Awatar użytkownika
Cisiel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1290
Rejestracja: 01-03-16, 16:59
Lokalizacja: CIN

Postautor: Cisiel » 02-03-16, 21:16

Matus pisze:jak coś jest napędzane podciśnieniem to tylko je zmniejsza poprzez swój opór, a na pewno nie jest w stanie jeszcze dodać ciśnienia :D
skoro masz silnik wolnossący to każda rzecz w dolocie powoduje restrykcję i zmniejsza ilość powietrza :D


Kurde namówiliście mnie :P w weekend się biorę i wypierdzielam tego "cudaka" z rury dolotowej, bo faktycznie wstyd z tym jeździć :eek:

Awatar użytkownika
darco16v
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 385
Rejestracja: 13-07-12, 17:45
Lokalizacja: Poznań/Berlin

Postautor: darco16v » 02-03-16, 21:20

Lepiej mechanicznie się za silnik zabrac jeśli w ogóle warto ryć w wolnossącej jednostce. Auto ładnie wzorowo zadbane. Ciekaw jestem jaki ma przebieg jak tarcze już wymienione. Mnie ori tarcze starczyły na ponad 300tys z przodu.
Opel combo turbo, celica VII, opel tigra 2.0T, Audi R8. -> Listopad 2015 sensei black obi 1dan <-

Awatar użytkownika
Cisiel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1290
Rejestracja: 01-03-16, 16:59
Lokalizacja: CIN

Postautor: Cisiel » 02-03-16, 21:28

darco16v pisze:Lepiej mechanicznie się za silnik zabrac jeśli w ogóle warto ryć w wolnossącej jednostce. Auto ładnie wzorowo zadbane. Ciekaw jestem jaki ma przebieg jak tarcze już wymienione. Mnie ori tarcze starczyły na ponad 300tys z przodu.


W tym momencie jej przebieg to 171 tys kilometrów - udokumentowany do przebiegu 140 tys jak ją kupowałem, przez prawie 6 lat zrobiłem tylko 31 tysięcy, ta Celinka to takie moje "oczko" w głowie. Tarcze wymieniłem, ponieważ zauważyłem na poprzednich ranciki a ja jestem typem pedanta i muszę mieć wszystko tip-top 8)

Awatar użytkownika
anticorr
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1339
Rejestracja: 22-11-12, 07:26
Lokalizacja: Wrocław/Łęknica

Postautor: anticorr » 02-03-16, 21:37

Te Roty bardzo fajnie siedzą, czemu plany na zmiany? Na taką szeroka rolkę?
I ciekawi mnie co tam sie świeci jak schowek otwierasz.

Awatar użytkownika
Cisiel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1290
Rejestracja: 01-03-16, 16:59
Lokalizacja: CIN

Postautor: Cisiel » 02-03-16, 21:46

anticorr pisze:Te Roty bardzo fajnie siedzą, czemu plany na zmiany? Na taką szeroka rolkę?
I ciekawi mnie co tam sie świeci jak schowek otwierasz.


Cały czas szukam rozwiązań, które będą mi się podobać w 100% stąd ta zmiana felg i opon :P W schowku taki gadżecik, podpięty pod inwerter od tarcz indiglo, fajnie wygląda przy otworzeniu schowka :)

Awatar użytkownika
Armando
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 336
Rejestracja: 20-08-14, 09:14
Lokalizacja: SBE

Postautor: Armando » 03-03-16, 00:36

Matus pisze:
Cisiel pisze: obraca się ciągiem zasysanego powietrza i niby z większą siłą wtłacza zimne powietrze do przepustnicy


jak coś jest napędzane podciśnieniem to tylko je zmniejsza poprzez swój opór, a na pewno nie jest w stanie jeszcze dodać ciśnienia :D
skoro masz silnik wolnossący to każda rzecz w dolocie powoduje restrykcję i zmniejsza ilość powietrza :D


Kurcze... znalazłem coś takiego :P

https://www.youtube.com/watch?v=MFsSkEkj9CI

Trochę kłóci się to z logiką... :P

Matus Uważam podobnie jak Ty. Coś mi się w tym śmiesznym urządzonku nie widzi :P

Awatar użytkownika
Cisiel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1290
Rejestracja: 01-03-16, 16:59
Lokalizacja: CIN

Postautor: Cisiel » 03-03-16, 07:15

Panowie w sobotę demontuję to ustrojstwo więc zakończmy już ten temat ;-)

Awatar użytkownika
eXcential
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 665
Rejestracja: 11-11-10, 16:22
Lokalizacja: Malbork

Postautor: eXcential » 03-03-16, 07:23

Hamowałeś auto po tych modach? Ciekawi mnie czy coś przybyło.
MOJA TOYOTA CELICA viewtopic.php?t=26692

Awatar użytkownika
Cisiel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1290
Rejestracja: 01-03-16, 16:59
Lokalizacja: CIN

Postautor: Cisiel » 03-03-16, 07:56

eXcential pisze:Hamowałeś auto po tych modach? Ciekawi mnie czy coś przybyło.


Przed jakimikowiek modami zaraz po zakupie wypluła na hamowni 141 koni i nie pamiętam ile nm, bo zgubiłem wykres... Wizyta na hamowni zaplanowana na ten miesiąc lub kwiecień. Sam jestem ciekawy co pokaże wykres. Z własnego odczucia wydaje mi się, że jest lepiej ale dopiero hamownia to zweryfikuje.

Awatar użytkownika
Wykas
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1178
Rejestracja: 03-06-09, 15:50
Lokalizacja: Łódź

Postautor: Wykas » 03-03-16, 08:48

Matus pisze:
Cisiel pisze: obraca się ciągiem zasysanego powietrza i niby z większą siłą wtłacza zimne powietrze do przepustnicy


jak coś jest napędzane podciśnieniem to tylko je zmniejsza poprzez swój opór, a na pewno nie jest w stanie jeszcze dodać ciśnienia :D
skoro masz silnik wolnossący to każda rzecz w dolocie powoduje restrykcję i zmniejsza ilość powietrza :D


+1

generalnie jak widzę ile to miejsca zajmuje to wyrzuć to i będzie lepiej- będziesz miał przepływ swobodny gazu a nie turbulentny a właściwie hmm- można powiedzieć że zablkowany :)

Więcej miejsca w rurze więcej powietrza, mniej miejsca mniej powietrza.

Generalnie spoko siódema, podoba mi się - ale gajgery trza zmienić :) Bardziej pasowałby coś pod kolor guziczków z deski (zielone). (może coś w takim stylu, ale najlepiej ori i zmienić podświetlenie :) https://www.google.pl/imgres?imgurl=htt ... MwghKAUwBQ )
[you] Sprzedam:
- felgi 18'' Wolfrace Kyoto, lekkie i tanie -
- sanki GT4, wał GT4 - cały czas aktualne -
porządki w garażu trzeba zrobić

Awatar użytkownika
michalm320
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 316
Rejestracja: 01-06-11, 21:16
Lokalizacja: ETM/PTU

Postautor: michalm320 » 03-03-16, 10:22

Auto bardzo ładne. Felgi które chcesz założyć bardzo mi się podobają aczkolwiek rozmiarem bardziej mi się kojarzą z germanstyle niż z JDM. Nie wiem po co chcesz zabić osiągi tego auta tak szerokimi felgami. Nijak to się ma do filozofii budowania usportowionych japońskich aut. Duży plus za wydech, ładnie wykonany. Szkoda że zmieniłeś podświetlenie klawiszy na zielony.... kojarzy mi się z Fabią :)
Ostatnio zmieniony 03-03-16, 10:26 przez michalm320, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Skoczu
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1310
Rejestracja: 03-05-09, 16:22
Lokalizacja: Kraków

Postautor: Skoczu » 03-03-16, 10:24

Generalnie, bardzo ładna VII. Po detailingu będzie bardzo fajnie :)

Ja bym te Roty zostawił, wg mnie bardzo ładne :) ale twój wybór. Wydech głośny chyba jest?

Odnośnie zegarów, też bym poszedł w stronę czegoś spójniejszego z wyglądem kokpitu. Na stronie masz nawet konfigurator (Btw. dzięki Wykas!)

Awatar użytkownika
Cisiel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1290
Rejestracja: 01-03-16, 16:59
Lokalizacja: CIN

Postautor: Cisiel » 03-03-16, 10:33

Skoczu pisze:Generalnie, bardzo ładna VII. Po detailingu będzie bardzo fajnie :)

Ja bym te Roty zostawił, wg mnie bardzo ładne :) ale twój wybór. Wydech głośny chyba jest?

Odnośnie zegarów, też bym poszedł w stronę czegoś spójniejszego z wyglądem kokpitu. Na stronie masz nawet konfigurator (Btw. dzięki Wykas!)


Wydech bez dB killera ogień w szopie :D dlatego polowałem na końcówkę z wkładką, żeby w razie co móc szybko wyciszyć wydech (dalsze podróże).
Kokpit zostaje w kolorze zielonym a zegary wybrałem te, ponieważ bardzo ładnie zgrywają się kolorystycznie z AutoGauge, wyraźne odczyty, w nocy nie dają po oczach, ja jestem zadowolony ;-)

Awatar użytkownika
Wykas
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 1178
Rejestracja: 03-06-09, 15:50
Lokalizacja: Łódź

Postautor: Wykas » 03-03-16, 11:10

Skoczu pisze:(Btw. dzięki Wykas!)


Za co ?:D

Chyba flaszka wisi w powietrzu :P
[you] Sprzedam:
- felgi 18'' Wolfrace Kyoto, lekkie i tanie -
- sanki GT4, wał GT4 - cały czas aktualne -
porządki w garażu trzeba zrobić