Toyota Celica Turbocharger "Diablica" by Cisiel

[Cisiel]

Witam wszystkich Forumowiczy. Przedstawiam Wam moją Toykę.

Samochód:
* Toyota Celica ZZT230

Silnik:
* 1ZZ-FE: 1800CC 16-VALVE DOHC EFI
* tuleje MAHLE + kołkowanie
* kute tłoki WISECO 10.0:1 79,5mm
* szpilki i śruby ARP
* kute korbowody MOLNAR
* kute zawory MWR-300810
* porting głowicy
* uszczelka głowicy Cometic
* turbo GARRETT GT2860RS
* blow off GReddy
* Wtryskiwacze 550CC
* Pompa paliwa DW200
* Przepustnica z K20
* Linka gazu z Toyota Celica VI
* Wentylatory Slim SPAL VA09-AP12/C-54A 12V 280 mm
* Oil Catch Tank custom by DrutMyStyle
* Olej AMSOIL SIGNATURE SERIES 5w50
* 18 rzędowa chłodnica oleju
* Filtr Oleju K&N HP-1003
* Doładowanie low boost 1bar
* Moc dla 1 bara to 270 koni i 300nm

Elektronika:
* EcuMaster EMU + Bluetooth
* Dwie mapy (low boost oraz hi boost)
* Launch Control + Pop&Bangs

Przeniesienie napędu:
* skrzynia JDM LSD C60-02B
* tarcza sprzęgła ACT Street Performance
* docisk ACT Xtreme
* odelżone koło zamachowe - 5.0kg

Zawieszenie:
* Gwint D2 Racing
* Rozpórka przednia STAFFA
* Oryginalna tylna rozpórka w skórzanym pokrowcu

Hamulce:
* Przód: swap z 255mm na 295mm, tarcze BREMBO + klocki GALFER SPORT FDHP 1050
* Tył: seria, tarcze BREMBO + klocki GALFER SPORT FDHP 1050
* Przewody w stalowym oplocie HEL

Układ wydechowy:
* Kolektor wydechowy pod Turbo typu Baran
* Downpipe 3 cale
* Tłumik środkowy Custom
* Tłumik końcowy robiony na zamówienie
* Całość wydechu kwasówka o średnicy 3 cale
* Przepustnica wydechu sterowana pilotem

Układ dolotowy:
* Orurowanie aluminiowe FMIC
* Silikony FMIC
* Intercooler FMIC 550x230
* Blow Off Greddy

Koła:
* Felgi tył: JR28 18x8,5" ET20 kolor Hyper Black
* Felgi przód: JR28 18x8,5" ET30 kolor Hyper Black
* Opony tył: Michelin Pilot Sport 4S 225/40/18
* Opony przód: Michelin Pilot Sport 4S 225/40/18

Wnętrze:
* Gałka skrzyni biegów TRD
* Mieszek obszyty prawdziwą skórą
* Nakładki na pedały T-Sport
* Dywaniki OEM Toyota Accessories
* Skórzana Tapicerka
* Zegary Indiglo by MoMan
* Zegary AutoGaugeSmoke - Boost, Ciśnienie Oleju, Temperatura Oleju, Woltomierz
* Vader na zegary
* Zmiana koloru tunela środkowego
* Przycisk Start Engine Button
* Wygłuszony bagażnik oraz przednie drzwi

Audio:
* Jednostka sterująca Android 7”
* Tylna półka: 2x Blaupunkt GTx693DE oraz 2x Blaupunkt GTx402DE
* W bagażniku subwoofer Blaupunkt GT1200DE
* Wzmacniacz napędzający subwoofer to Blaupunkt EMA255
* W przednich drzwiach Blaupunkt GTx663DE

Body:
* Spoiler tylnej klapy OEM TRD
* Na dachu Carbon Fiber Black 3M serii 1080-CF12
* Wlot M-Sport oklejony Carbon Fiber Black 3M serii 1080-CF12
* Przyciemnione szyby przód oraz tył folią serii Global QDP
* TowHook‘ala BENEN
* Progi OEM TRD
* Dokładka przedniego zderzaka OEM TRD
* Przyciemnione tylne światła przeciwmgielne
* Przyciemnione kierunkowskazy
* Lampy tylne poliftowe OEM
* JDM Sports Fuel Lid Cover OEM
* Wind deflectors OEM TOYOTA
* Tylna dokładka OEM TRD
* Fender Flares OEM TRD
* Power Folding Mirrors OEM
* Blenda JDM OEM TOYOTA

Krótki opis/historia samochodu:
Auto kupione w maju 2010r. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce, miało jednego właściciela w Niemczech. Celicy szukałem jakieś 2 lata. Trafiła mi się perełka z udokumentowaną calutką historią. Auto nabyłem w typowej serii i zacząłem sukcesywnie dopracowywać swój projekt. Wiele rzeczy już jest zrobionych, wiele rzeczy również przede mną. Zawsze dążę do celu i nie przestanę aż nie stwierdzę, że doszedłem z moją "Diablicą" do ideału i cały projekt, który jest w głowie zrealizuję.

Krótki opis planów zmian:
Podstawa u mnie to utrzymywanie auta w idealnej kondycji zarówno jeśli chodzi o mechanikę jak i o wygląd. W planach na pewno listwa paliwowa od MWR i zobaczymy co jeszcze życie przyniesie.

Zdjęcia:

[anticorr]

* Całość 2,5" kwasówka

To chyba najlepszy jak na razie co jest w tym aucie i zazdraszczam..

* Turbinka SIMOTA

WTF???

Kute nakrętki D1-SPEC

Powaga ori nakrętasy masz, nieźle

Felgi tył: JR12 17x9" ET25 kolor Bronze

Nie za szeroka aż ta rolka na tyle?? Jak to sie odpycha przy takim kole?

Zegary Indiglo by MoMan

Szkoda ze nie wybrałeś sobie jakiś inny fajniejszy wzór tarczy...

* Spoiler TTE

Gdzie ten szpoiler bo na aucie widać zwykły standart

Krótki opis planów zmian:
Planów jeszcze troszkę pozostało: - w tym sezonie większość zostanie zrealizowana
* Zmiana koloru panelu środkowego
* Short shifter
* Dodatkowe zegary AutoGauge Smoke - ciśnienie oleju oraz temperatura oleju
* Wygłuszenie przednich drzwi oraz zamontowanie głośników Blaupunkt GTx663DE
* Spoiler, progi, dokładka tylna oraz przednia TRD
* Do końca nie jestem przekonany ale po cichu myślę o zawieszeniu gwintowanym
* Przewody hamulcowe w stalowym oplocie HELa
* Sportowy kolektor wydechowy 4-2-1
* Oddanie Toyki do Novus Auto Detailing na dwustopniowe polerowanie lakieru
* Na samym końcu listy biorę się za silnik... Na razie nie zdradzę jaki jest plan

No plany bardzo ciekawe i jak będą zrealizowane w tym roku to gratki kolego. Co z silnikiem będzie SWAP czy turboburbo? I ciekawi mnie skąd będziesz brał TRD komplet.
Czekam na dalszy rozwój wydarzeń.
Aha, dach sam oklejałeś bo wygląda świetnie?

[Dejw1132]

Bardzo ładny, zadbany egzemplarz. Bardzo fajnie wygląda ta konsola centralna.

* Turbinka SIMOTA

WTF???

http://www.j-parts.pl/uploads/_CGSmartI ... 9d148c.jpg

hahahhaha jest to bardzo śmieszna rzecz jaką Simota zrobiła według mnie

[Balbek]

Ładnie wyszło oklejenie dachu, podoba mi się.
Turbinke masz pod zapalniczke podłączoną czy kręci się swobodnie przy zasysaniu powietrza
Ogólnie ładna seria czekam na reszte planów

[Cisiel]

Będę odpisywał w punktach, bo za dużo cytowania by było koledzy

1. anticorr - kwasówka w połączeniu z tłumikiem RM4 robi naprawdę niezłe zamieszanie, dobrze że jest dB killer, którego można zakładać/wyciągać kiedy się chce / nakrętki ori, siedziały mi w głowie i musiałem je mieć / te felgi do mnie jadą, w tym tygodniu powinny być, w tym momencie mam ROTA G-FORCE i są na zdjęciach, jak przyjdą to na pewno relacja foto będzie / odnośnie spoilera mój błąd, źle skopiowałem swój opis z innego pliku / plany realizowane na bieżąco a co do silnika to napiszę wszystko jak dostanę potwierdzenie od pewnej osoby, która się tym zajmie

2. Balbek - dach oklejałem w firmie, która się tym zajmuje, AutoFolie Bydgoszcz, ogarniali mi przyciemnianie szyb, byłem mega zadowolony z ich pracy i wróciłem do nich na oklejenie dachu, polecam firmę.

3. "Turbinka" - hehe wiedziałem, że ta rzecz spotka się z uśmiechem na twarzach jest zamontowana w miejscu łączenia rury dolotowej i w zamyśle producenta obraca się ciągiem zasysanego powietrza i niby z większą siłą wtłacza zimne powietrze do przepustnicy wiem, wiem też w to nie wierzę, do końca sam nie wiem dlaczego tego "cudaka" zakupiłem, ot taka moja głupota tak czy siak nawet jeśli ona jest, nie wpływa w najmniejszym stopniu na przepływ powietrza, w sensie nie blokuje przepływu, więc póki co niech sobie tam siedzi

A felgi takie oto do mnie jadą:

Przód:



Tył:




Gdyby ktoś z Was był zainteresowany, to mam na sprzedaż sprężyny OEM przód + tył oraz wydech środkowy, tłumik REMUS z podwójną końcówką środkową TTE.

[Matus]

obraca się ciągiem zasysanego powietrza i niby z większą siłą wtłacza zimne powietrze do przepustnicy

jak coś jest napędzane podciśnieniem to tylko je zmniejsza poprzez swój opór, a na pewno nie jest w stanie jeszcze dodać ciśnienia
skoro masz silnik wolnossący to każda rzecz w dolocie powoduje restrykcję i zmniejsza ilość powietrza

[Cisiel]

jak coś jest napędzane podciśnieniem to tylko je zmniejsza poprzez swój opór, a na pewno nie jest w stanie jeszcze dodać ciśnienia
skoro masz silnik wolnossący to każda rzecz w dolocie powoduje restrykcję i zmniejsza ilość powietrza

Kurde namówiliście mnie w weekend się biorę i wypierdzielam tego "cudaka" z rury dolotowej, bo faktycznie wstyd z tym jeździć

[darco16v]

Lepiej mechanicznie się za silnik zabrac jeśli w ogóle warto ryć w wolnossącej jednostce. Auto ładnie wzorowo zadbane. Ciekaw jestem jaki ma przebieg jak tarcze już wymienione. Mnie ori tarcze starczyły na ponad 300tys z przodu.

[Cisiel]

Lepiej mechanicznie się za silnik zabrac jeśli w ogóle warto ryć w wolnossącej jednostce. Auto ładnie wzorowo zadbane. Ciekaw jestem jaki ma przebieg jak tarcze już wymienione. Mnie ori tarcze starczyły na ponad 300tys z przodu.

W tym momencie jej przebieg to 171 tys kilometrów - udokumentowany do przebiegu 140 tys jak ją kupowałem, przez prawie 6 lat zrobiłem tylko 31 tysięcy, ta Celinka to takie moje "oczko" w głowie. Tarcze wymieniłem, ponieważ zauważyłem na poprzednich ranciki a ja jestem typem pedanta i muszę mieć wszystko tip-top

[anticorr]

Te Roty bardzo fajnie siedzą, czemu plany na zmiany? Na taką szeroka rolkę?
I ciekawi mnie co tam sie świeci jak schowek otwierasz.

[Cisiel]

Te Roty bardzo fajnie siedzą, czemu plany na zmiany? Na taką szeroka rolkę?
I ciekawi mnie co tam sie świeci jak schowek otwierasz.

Cały czas szukam rozwiązań, które będą mi się podobać w 100% stąd ta zmiana felg i opon W schowku taki gadżecik, podpięty pod inwerter od tarcz indiglo, fajnie wygląda przy otworzeniu schowka

[Armando]

obraca się ciągiem zasysanego powietrza i niby z większą siłą wtłacza zimne powietrze do przepustnicy

jak coś jest napędzane podciśnieniem to tylko je zmniejsza poprzez swój opór, a na pewno nie jest w stanie jeszcze dodać ciśnienia
skoro masz silnik wolnossący to każda rzecz w dolocie powoduje restrykcję i zmniejsza ilość powietrza

Kurcze... znalazłem coś takiego

https://www.youtube.com/watch?v=MFsSkEkj9CI

Trochę kłóci się to z logiką...

Matus Uważam podobnie jak Ty. Coś mi się w tym śmiesznym urządzonku nie widzi

[Cisiel]

Panowie w sobotę demontuję to ustrojstwo więc zakończmy już ten temat

[eXcential]

Hamowałeś auto po tych modach? Ciekawi mnie czy coś przybyło.

[Cisiel]

Hamowałeś auto po tych modach? Ciekawi mnie czy coś przybyło.

Przed jakimikowiek modami zaraz po zakupie wypluła na hamowni 141 koni i nie pamiętam ile nm, bo zgubiłem wykres... Wizyta na hamowni zaplanowana na ten miesiąc lub kwiecień. Sam jestem ciekawy co pokaże wykres. Z własnego odczucia wydaje mi się, że jest lepiej ale dopiero hamownia to zweryfikuje.

[Wykas]

obraca się ciągiem zasysanego powietrza i niby z większą siłą wtłacza zimne powietrze do przepustnicy

jak coś jest napędzane podciśnieniem to tylko je zmniejsza poprzez swój opór, a na pewno nie jest w stanie jeszcze dodać ciśnienia
skoro masz silnik wolnossący to każda rzecz w dolocie powoduje restrykcję i zmniejsza ilość powietrza

+1

generalnie jak widzę ile to miejsca zajmuje to wyrzuć to i będzie lepiej- będziesz miał przepływ swobodny gazu a nie turbulentny a właściwie hmm- można powiedzieć że zablkowany

Więcej miejsca w rurze więcej powietrza, mniej miejsca mniej powietrza.

Generalnie spoko siódema, podoba mi się - ale gajgery trza zmienić Bardziej pasowałby coś pod kolor guziczków z deski (zielone). (może coś w takim stylu, ale najlepiej ori i zmienić podświetlenie https://www.google.pl/imgres?imgurl=htt ... MwghKAUwBQ )

[michalm320]

Auto bardzo ładne. Felgi które chcesz założyć bardzo mi się podobają aczkolwiek rozmiarem bardziej mi się kojarzą z germanstyle niż z JDM. Nie wiem po co chcesz zabić osiągi tego auta tak szerokimi felgami. Nijak to się ma do filozofii budowania usportowionych japońskich aut. Duży plus za wydech, ładnie wykonany. Szkoda że zmieniłeś podświetlenie klawiszy na zielony.... kojarzy mi się z Fabią

[Skoczu]

Generalnie, bardzo ładna VII. Po detailingu będzie bardzo fajnie

Ja bym te Roty zostawił, wg mnie bardzo ładne ale twój wybór. Wydech głośny chyba jest?

Odnośnie zegarów, też bym poszedł w stronę czegoś spójniejszego z wyglądem kokpitu. Na stronie masz nawet konfigurator (Btw. dzięki Wykas!)

[Cisiel]

Generalnie, bardzo ładna VII. Po detailingu będzie bardzo fajnie

Ja bym te Roty zostawił, wg mnie bardzo ładne ale twój wybór. Wydech głośny chyba jest?

Odnośnie zegarów, też bym poszedł w stronę czegoś spójniejszego z wyglądem kokpitu. Na stronie masz nawet konfigurator (Btw. dzięki Wykas!)

Wydech bez dB killera ogień w szopie dlatego polowałem na końcówkę z wkładką, żeby w razie co móc szybko wyciszyć wydech (dalsze podróże).
Kokpit zostaje w kolorze zielonym a zegary wybrałem te, ponieważ bardzo ładnie zgrywają się kolorystycznie z AutoGauge, wyraźne odczyty, w nocy nie dają po oczach, ja jestem zadowolony

[Wykas]

(Btw. dzięki Wykas!)

Za co ?:D

Chyba flaszka wisi w powietrzu