W końcu znalazłem trochę czasu na wątek i na prezentacje Celici
Samochód:
Toyota Celica VII
Silnik:
1.8 ZZT230 polift
Przeniesienie napędu:
Seria
Zawieszenie:
Gwint Ta-Technix
Krótsze łączniki drążka stabilizatora od Forda Focusa
Hamulce:
Zaciski pomalowane na żółto z palety Ferrari. Zregenerowane na częściach ASO
Tarcze i klocki TRW
Układ wydechowy:
Przelot wycięty katalizator i tłumik końcowy.
Układ dolotowy:
Wkładka SIMOTA
Koła:
Lato
JR-11 17" 8,25J
Opona 215/45
Zima
Rondell-27 17" 8,5J
Opona 215/45
Wnętrze:
Tunel środkowy i ramki zegarów pomalowane na złoto(ly3y)
Zegary Indiglo
Czarne słupki przednie i podsufitka
Dodatkowe gniazda USB
Gałka TRD
Audio:
Radio X-TRON 2DIN Android z kamerą cofania
Przód Morel Ultra 602, tył seria, wzmacniacz
Subwoofer i wzmacniacz CLARION
Samochód zakupiłem w 2015 roku od kobiety w Warszawie. Auto posiadało 15" felgi chromowe, dokładki i zderzak tylni Veilside.
Nie jestem fanem tego typu bodykitu więc wszystko doprowadziłem do serii.
Zamontowałem własnej produkcji splitery pod progi.
Zderzak przedni był przedliftowy został zmieniony na polifowy.
Dokładka pod zderzakiem E-zlip. Auto jest daily więc posiada mankamenty lakiernicze których nie uniknę.
[EDIT]
Samochód w roku 2018 uległ wypadkowi(przytarta strona cała od kierowy i przedni zderzak). Po tygodniu żałoby wziąłem się do roboty i rozebrałem samochód. Przeszedł on gruntowny remon:
-zakup wszystkich elementów uszkodzonych (błotniki, drzwi itp).
-zakup spoilera TRD laminat
-zmiana koloru samochodu paleta VW ls3m
-zawieszenie miało przegląd
-cały spód samochodu został zabezpieczony przed korozją
Naprawa trwała 4-5 miesięcy codziennej ciężkiej pracy, ale było warto. Zdjęcia przed i po w linku.
Plany:
-Szpera LSD z MR2
Zdjęcia:
https://drive.google.com/open?id=1IQSbh ... ADLnG2f9zN
Dawaj niżej 
