Silver Celica VVTI by Nail

[ksk33]

Nieźle inwestujesz, celinka dobrze trafiła.

[nailinthehead]

Dzięki Chciałbym już w końcu skończyć dłubać i zacząć tylko jeździć ale się chyba nie da

[Cisiel]

Chciałbym już w końcu skończyć dłubać

Jeśli masz porządną zajawkę na to auto, to dopiero początek

[greos39]

Chciałbym już w końcu skończyć dłubać

Jeśli masz porządną zajawkę na to auto, to dopiero początek

+1

Ta przygoda nigdy się nie kończy :v
Nawet jak skończysz z jednym autem, to zaczniesz z drugim

[ksk33]

Nic nie mów, to uzależnia!

[nailinthehead]

Wpadły kolejne małe mody:

Spryskiwacze mgłowe OEM od Volvo



I ramki rejestracji TRD



W przyszłym tygodniu samochód idzie naprawę i konserwację progów, które w tylnej części zaczęły się już trochę poddawać zębowi czasu. Przy okazji chyba przywrócę pierwotny kolor dachu, ale się jeszcze waham.

[Milessic]

Bardzo ładnie wygląda! A spryskiwacze z Volvo to jeden z lepszych tańszych modów jaki można zrobić

[nailinthehead]

W kwietniu Celina przeszła konserwację progów + drobne poprawki tam gdzie ruda zaczeła się pojawiać, a dach wrócił do oryginalnego koloru.

Przez kolejne tygodnie sporo się nadłubałem. W prawym tylnym kole coś mi rytmicznie tarło podczas jazdy. Mimo kilkukrotnego rozbierania i czyszczenia zacisków, okładzin ręcznego i wszystkiego innego co możliwe, nie chciało przestać. W końcu się poddałem i wymieniłem klocki + tarcze, prowadnice klocków, spinki a także jedną śrubę mocującą zacisk, której łeb był praktycznie okrągły (co się namęczyłem żeby to cholerstwo odkręcić, to moje). Tuleje i gumy zostały przesmarowane, i po złożeniu wszystkiego do kupy - cisza Niestety będę musiał do tego jeszcze wrócić, bo z lewej strony gumowe osłony są już mocno zmęczone, ale czekają już na założenie nowe.

Jak zrobiłem tył, to dla odmiany nie mogłem patrzeć na pordzewiałe tarcze z przodu. Doszedłem do wniosku, że jak już przód będę robił, to zainwestuję w swap z Avensisa. Udało mi sie dorwać zaciski w rewelacyjnym stanie, przeczyściłem, przesmarowałem, pomalowałem na czerwono. Do tego wpadły tarcze i klocki Texara, tak jak z tyłu, i po 4h walki z zapieczoną śrubą starego zacisku wszystko ładnie siadło. Cela pięknie teraz hamuje.

Ale co najlepsze - wychodzi na to, że stare przednie hamulce nie odbijały prawidłowo i ciągle trochę hamowały, co negatywnie odbijało się na dynamice jazdy. Teraz, po wymianie, samochód jest dużo żwawszy