* 1999 Toyota Celica VII
Silnik:
- 2ZZ-GE po swapie z 1ZZ-FE
- Olej Motul 8100 5W40
Plany:
- Serwis silnika: rozrząd, koło zmiennych faz, kilka wycieków, wyjąca pompa wspomagania, kilka nietypowych dźwięków do ogarnięcia
- W daaalekiej przyszłości kompresor z Lotusa
- Webasto (dokładane, albo je usunę albo naprawię, ale nie wiem czy to drugie ma większy sens)
Przeniesienie napędu:
- Seryjne
Plany:
- Skrzynia z LSD
- Sprzęgło
- Short shifter
Zawieszenie:
- Gwint KW
Plany:
- Cały tylny zawias do zrobienia, tuleje poliuretan, wahacze i kołyskę wypiaskować, zabezpieczyć i pomalować proszkowo
- Przód tuleje poliuretan
- Odnowić gwint (ze starości już pordzewiał miejscami, mam też wrażenie że czasem amortyzator stuknie)
- Rozpórki przód i tył
- Dystanse
Hamulce:
- Seryjne
Plany:
- Swap na heble z Avensisa
- Przewody w stalowym oplocie
- Zaciski i jarzma pomalować proszkowo
- Tarcze i klocki coś sportowego - Zimmermany, Ferodo, ale to z czasem
- Jakiś lepszy płyn hamulcowy na trackday
Układ wydechowy:
- Tłumik końcowy L&W ze stali nierdzewnej
- Chamsko wycięty kat i wspawana rurka
Plany:
- Kompletny wydech z nierdzewki
- Coś zrobić z katalizatorem
Układ dolotowy:
- Wyrzucony motylek dla lepszego dźwięku
Plany:
Koła:
- Felgi TTE na lato z oponami Continental Premium Contact 6 225/45 R17
- Felgi TS na zimę z oponami Sunfull 225/45 R17
Plany:
- Felgi do renowacji
Wnętrze:
- Skórzane wnętrze z anglika
- Świeżo obszyta seryjna kierownica i mieszek skrzyni
Plany:
- Coś zrobić z wnętrzem, mimo że skóra to jest fatalne
- Podsufitka, słupki albo deska do malowania, chciałbym uzyskać jednolity kolor wnętrza ale to takie pierdoły że na razie nawet o tym nie myślę
- Pedały z TS-a
- Dołożyć kilka zegarów - temperatura i ciśnienie oleju, temperatura płynu chłodniczego, może też ciśnienie doładowania (o ile kiedyś wpadnie ten wymarzony kompresor)
Audio:
- Jakieś tanie radio Sony
Plany:
- Zmienić na porządne radio (marzy mi się coś z dużym ekranem dotykowym i nawigacją na Androidzie)
- Być może lepsze głośniki?
Body:
- Mały spoiler
- Tylne lampy z polifta
Plany:
- Błotniki tylne do zrobienia
- Pomalować całe auto (zderzaki w fatalnym stanie, auto w wielu miejscach ma jakieś rysy, cała jedna strona po przygodach bo widać gołym okiem że było malowane)
- Odświeżyć/wymienić lampy z przodu
- Wymiana połamanych nadkoli, myślałem też dołożyć osłonę pod silnik - jeśli takowe były
Krótki opis/historia samochodu:
No to tak.
Samochód sprowadzony z Niemiec do Polski w 2013 roku, z tego co mi wiadomo miał już wtedy gwint KW (ze względu na TUV), pierwszy właściciel w Polsce bardzo dbał o ten samochód, chuchał i dmuchał, ale z przyczyn finansowych musiał go sprzedać. Drugi właściciel posiadał samochód od 2015 lub 2016 roku i zrobił w nim masę rzeczy, ale niestety większość na przysłowiowy odpie*dol. Swap na 2ZZ? Świetnie! Szkoda tylko, że po taniości wpadły zegary z Anglika w milach i w historii auta mam już mieszany przebieg, bo jakiś diagnosta przeliczył mile na kilometry, a kolejny już miał to gdzieś i z około 190 tysięcy było nagle 140 tysięcy.
Wpadło też skórzane wnętrze, tylko że też z Anglika, więc fotel pasażera ma większą regulację, mam sterowanie lusterkami z obu stron (strona pasażera oczywiście nie działa), plastiki na słupek C są chamsko przykręcone na srebrnych wkrętach, półka pod tylną szybą jest połamana i często wypada, no i nie ma w ogóle tej "podłogi" nad kołem zapasowym - gdyby nie ono, zakupy by wpadały do wnęki na ów koło. Jak wymieniałem linki biegów to zauważyłem ze poduszka ze skrzyni była nieskręcona i tak dalej...
Ja samochód posiadam od lata 2019 roku, jak dobrze pamiętam to od sierpnia. Kupiłem tą VII bo byłem młody i głupi, napaliłem się na wysoką moc za niską cenę, no i tak wyszło. Ogólnie uwielbiam tą Celinę - jest piękna, daje mi frajdę z jazdy i to moje pierwsze auto. Tak więc mimo że kilka razy miałem ochotę to sprzedać żydowi, to jednak chyba będę pakował pieniądze w tą małą skarbonkę bez dna. Jak kompresor wpadnie zanim skończę 30-tkę to będzie cud
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Do tej pory zrobiłem już kilka pierdół (linki ręcznego, klocki przód, wymiana linek z biegów, sworznie, drążki, końcówki, czujnik wstecznego, ograniczniki), najwięcej kasy póki co wydałem na opony bo letnie już były praktycznie łyse a chciałem kupić od razu porządne gumy. Następnie miał być rozrząd który już daje o sobie znać, ale w związku z pandemią koronawirusa trochę u mnie krucho z robotą i auto musi poczekać. Nie obiecuję że wszystko zrobię z powyższej listy, chyba nawet sam w to do końca nie wierzę bo to ogrom pieniędzy i roboty, a dodatkowo choruję na MR2 ZZW30, no ale - zobaczymy!
Zdjęcia:
![Obrazek](https://live.staticflickr.com/65535/49838603762_12aa1d73eb_b.jpg)
![Obrazek](https://live.staticflickr.com/65535/49838603727_a54bfb0419_b.jpg)
![Obrazek](https://live.staticflickr.com/65535/49838304791_677a17710e_o.jpg)