Toyota gt SZERSZEŃ

[greos39]

Spodziewałem się czegoś innego w tym apdejcie xD
Fajnie poprawiasz fabrykę - z czego wystrugałeś ten stelaż na wskaźniki? Ten żółty plastik obłożyłeś skórą czy to kawałek deski rozdzielczej z innego auta?

[rafał 1]

To spienione PCV.
Sam to robiłem od podstaw, zajęło mi to jakieś 5 godzin.
Troszkę było przy tym dłubania bo musiałem dopasować do słupka i kształtu deski.
A obklejeiłem to czarną eko skórą.
Najwięcej było właśnie z tym problemu.
Coś budapren nie chciał za bardzo kleić .
Starałem się jak najbardziej nawiązać do kształtu deski.
A nie chciałem kupić gotowego słupka bo inni takie mają

[rafał 1]

A oto jak wygląda po zamontowaniu.

[hube]

Kwestia gustu. Jak dla mnie w słupku prezentowałyby się o wiele lepiej.
hube

[QubaKpl]

Nio teraz oki

[Cisiel]

A pokaż foto robione od strony szyby czołowej. Jestem ciekawy jak z tyłu to wygląda

[rafał 1]

Dziś po pracy cyknę.

[rafał 1]

Trochę kiepsko widać bo dziś słoneczko mocno świeciło

[Cisiel]

No ładnie to wyszło Zawsze to co innego niż standardowo w słupku

[rafał 1]

Wczoraj wreszcie wleciał turbotimer.
Podłączenie tego to nie taka prosta sprawa musieliśmy pociągnąć nową wiązkę z komory silnika



A to dzisiejsze zdjęcia po korona szlabanie

[bartek_asik]

Pięknie wygląda !

[rafał 1]

Cześć
Panowie padł mi silnik
Zamówiłem nowy Shortblock i będą przepłacali mi graty
Z silnika
Ale mam do was pytanie
Jak powinienem docierać silnik
Nigdy tego nie robiłem
Może ktoś ma wiedzę co i jak

[rafał 1]

Cześć
Panowie padł mi silnik
Zamówiłem nowy Shortblock i będą przerzucać mi graty
Z silnika
Ale mam do was pytanie
Jak powinienem docierać silnik
Nigdy tego nie robiłem
Może ktoś ma wiedzę co i jak

[hube]

Procedura dotarcia jest bardzo ważna bo jeśli zrobisz to źle to pierścienie nie ułożą odpowiednio i d&%a blada.
Dziś nie mam za dużo czasu ale na dniach opiszę Ci procedurę.
hube

[rafał 1]

Dziekuje
Pisałem już kilka dni temu na forum Subaru
Ale zero odzewu
Tylko weź pod uwagę że ja mam turbo dołożone
Ale to chyba nie jest tak ważnę

[hube]

Co do turbo to musisz dać trochę oleju aby łożyska przy pierwszym odpaleniu były nasmarowane.
A co do docierania to ja robię tak:
Bardzo ważne ! Zalewasz olej do dotarcia z podwyższona ilością cynku Może to być "Amsoil breake-in oil", "Millers Competition Running in Oil"
1. Przed pierwszym uruchomieniem musisz podać olej do układu więc wyjmij świece i kręć silnikiem w odstępach przez kilka sekund. Powtarzaj to przez około pół minuty.
2. Ważne ! Po odpaleniu utrzymuj obroty powyżej 1300-1500 obr/min (chodzi o to aby były wyższe niż normalnie na biegu jałowym)
3. Sprawdzaj czy nie ma wycieków płynów, oleju, płynu chłodzącego itd..
4. Obroty możesz różnicować czekając aż auto złapie temperatury robocze - przede wszystkim olej musi mieć min. 80 stopni.
5. Wyjeżdżasz na drogę ale najlepiej z bardzo małym ruchem. Staraj się używać pierwszych trzech biegów otwierając przepustnicę (używać gazu) do mniej więcej 30% góra do połowy (50%) Nie pozostawaj długo na jednym biegu staraj się zmieniać je często. wkręcaj na obroty do 2500-3500 jedź trochę pod tym obciążeniem a następnie hamuj też silnikiem czyli spuszczaj nogę z gazu aż silnik sam zbije obroty do około 1000. I tak przez około 10 minut.
6. Potem zacznij używać 4 biegu i wkręcaj na obroty do 4000 (używając gazu - otwierając przepustnicę do ok. 75%) także redukując często do trójki i dwójki utrzymując obroty wyższe niż jałowe. Tak jak poprzednio hamuj też silnikiem. Staraj się na każdym biegu wkręcić do 3500-4000 obr/min i jechać tak przez 2-3 min pod tym obciążeniem
7. W między czasie kontroluj temp. płynu i oleju.
8. Po przejechaniu w ten sposób około 40-50 km. Wróć do garażu i sprawdź czy nie ma wycieków.
Następnie spuść najlepiej ciepły/gorący olej i wymień filtr. Zalej świeży taki sam olej i zrób około 400-500 km jeżdżąc na różnych biegach z rożną prędkością unikając jazdy jednostajnej autostradowej. Nie wkręcaj do odcinki.
9. Po tych 400-500 km spuść olej zmień filtr i zalej olej docelowy. Po przejechaniu kolejnych 100-200 km możesz wkręcać auto do odcinki na rożnych biegach.

10. Pamiętaj jeśli silnik jest dobrze złożony tzn tolerancje łożysk korbowodów oraz wału sa zachowane, cylindry pomierzone i są OK, luzy zaworowe ustawione, to wszystko powinno ładnie śmigać.
Powodzenia i do zobaczenia na zlotach

[rafał 1]

Czy możesz podać jaki olej na dotarcie jaka lepkość
I ewentualnie jaki olej najlepiej do silnika Subaru
A czy mogę prosić o nr tel do Ciebie

[hube]

https://zmienolej.pl/oleje-silnikowe/34 ... 19015.html

https://zmienolej.pl/oleje-silnikowe/30 ... 98118.html

co do oleju do subaru z turbo to za dużego doświadczenia nie mam. Jeśli to jest silnik z brz to dedykowany jest 0w20 z tego co wiem ale przy turbo musisz pogrzebać w sieci.
Tel wysyłam ci na priv