Szybkie pytanie - jeszcze szybsza odpowiedź

Zewus · Postautor: **Zewus** » 23-03-18, 10:28

DCG pisze:tylko ja zakładałem kierownicę z VII / VI polift do V i kierunki mi odbijały bez problemu

Mi też. Teraz ją mam w IS200.

Postautor: **greos39** » 23-03-18, 10:49

Ma ktoś u siebie wskaźniki ciśnienia i temperatury oleju, na małych cyfrowych wyświetlaczach lub LCD ? Chciałbym zamontować u siebie czujniki ciśnienia i temperatury, a wskaźniki dać w miejsce popielniczki (VII gen), ale najmniejsze gauguny jakie znalazłem mają 5cm średnicy :/

adamWO · Postautor: **adamWO** » 23-03-18, 13:48

Witam jestem tutaj nowy i od niedawna posiadam celice v 2.0 gti. Mam takie pytanie czy mały wentylator powinien się uruchamiać od razu po zapłonie i chłodzić cały czas ? po wypięciu kostki z czujnika w chłodnicy chodzą oba wentylatory. Podejrzewam że mam nie odpowiedni przekaźnik, załączam zdjęcie.

Postautor: **Piotrek** » 23-03-18, 14:24

Zewus pisze:
DCG pisze:tylko ja zakładałem kierownicę z VII / VI polift do V i kierunki mi odbijały bez problemu

Mi też. Teraz ją mam w IS200.

Pokręciło mi się. Miałem napisać "mechanizm klaksonu" a napisałem " mechanizm kierunków". Do przerobienia było podłączenie klaksonu. Przekładałem z kierownicy z V-gen ślizg po którym chodzi szczotka z "+" klaksonu :-)

Pawlow · Postautor: **Pawlow** » 23-03-18, 15:27

Korzystacie z wkładów filtru powietrza Simota / K&N? Są jakieś różnice pomiędzy nimi oprócz ceny / produktów czyszczących itp?

Obrazek

Zdjęcie dla uwagi?

ChrisTheSting · Postautor: **ChrisTheSting** » 23-03-18, 17:05

adamWO pisze:Witam jestem tutaj nowy i od niedawna posiadam celice v 2.0 gti. Mam takie pytanie czy mały wentylator powinien się uruchamiać od razu po zapłonie i chłodzić cały czas ? po wypięciu kostki z czujnika w chłodnicy chodzą oba wentylatory. Podejrzewam że mam nie odpowiedni przekaźnik, załączam zdjęcie.
[url=https://naforum.zapodaj.net/thumbs/fc36c35acede.jpg]Obrazek[/url][url=https://naforum.zapodaj.net/thumbs/144e220d81e8.jpg]Obrazek[/url]

Miałem ostatnio taki sam przypadek w Priusie, że wentylator chodził po zapłonie- winny czujnik włączający przekaźnik- w Priusie był w chłodnicy bezpośrednio A w V gen to jeszcze nie miałem okazji się z nim spotkać. Sprawdź przy chłodnicy i przy głowicy

CelT50 · Postautor: **CelT50** » 24-03-18, 16:08

[quote="adamWO"]Witam jestem tutaj nowy i od niedawna posiadam celice v 2.0 gti. Mam takie pytanie czy mały wentylator powinien się uruchamiać od razu po zapłonie i chłodzić cały czas ? po wypięciu kostki z czujnika w chłodnicy chodzą oba wentylatory. Podejrzewam że mam nie odpowiedni przekaźnik, załączam zdjęcie.

Witam Po uruchomieniu silnika w Celice V GTI mały wentylator może się włączyć ale tylko wtedy gdy silnik ma wysoką temperaturę ... myślę że około 80 - 90 stopni C. Np. jeśli uruchamiany silnik już gorący po chwilowym zatrzymaniu. Natomiast jeśli silnik jest zimny i uruchamiamy go to normalnie wentylator nie pracuje aż do rozgrzania silnika. Po uzyskaniu temperatury najpierw włącza się mały wentylator, a jeśli temperatura silnika wzrasta do około 93 - 96 stopni to dodatkowo zaczyna pracować drugi - duży wentylator. Tak jest w mojej Celice V 2,0 GTI

Postautor: **greos39** » 24-03-18, 18:44

VII - czy lampy od ksenonów można wrzucić do piekarnika jak normalne, tzn na 10 min 90* C ?

Postautor: **veevoir** » 24-03-18, 22:34

Dystanse do kół - czy jest różnica bezpieczeństwa przeloty vs przykręcane do piasty? Staram się temat obczytać i całość jest "jeden rabin powie tak, drugi rabin powie nie".

Jest jakiś limit grubości dla przelotów?

Zezuję na fele 7j i ET 50, Także jest z 15-20mm do zrzucenia*

*z tego co poczytałem w szukajce do VI na obniżonym zawiasie przy 7J et26 wchodzi "na styk", więc celuję w ET30-35

Postautor: **krrizz** » 25-03-18, 21:20

lepiej znajdź felgi z et 35 i wtedy koryguj sobie dystansem do 10mm (wtedy może być przelotowy) większe grubości pow 20mm osobiście wolałbym przykręcić do piasty niż dawać przeloty, chociaż są i tacy co dają powyżej 30, dystans przelotowy na długich szpilkach

Pawlow · Postautor: **Pawlow** » 26-03-18, 19:59

Celica V 2.0 - regulacja luzu zaworowego.

Sprawdzaliście / robiliście u ogarniętego mechanika? Jeden powiedział mi, że to syzyfowa praca - wymieni jedną, musiałbym pojeździć i on dalej sprawdzałby i wymieniał kolejne płytki w razie potrzeby itd, aż do uzyskania efektu.

Jakie macie z tym doświadczenia? Celina ma przejechane 233 tyś. km, z czego jakieś 40 tyś na lpg.

sodowy · Postautor: **sodowy** » 26-03-18, 21:22

Celica V gti koła 215/45/17 8J et 35. Czy mogę obniżyć samochód o 35 mm bez obawy, że będzie mi przednie koło obcierało o błotnik przy skręcie ?

Pantera24 · Postautor: **Pantera24** » 27-03-18, 20:49

7 generacja. przejściówka pod czujnik temperatury wody - jaka srednica? 36 czy 38 mm?

Postautor: **hube** » 27-03-18, 20:55

Pawlow pisze:Korzystacie z wkładów filtru powietrza Simota / K&N? Są jakieś różnice pomiędzy nimi oprócz ceny / produktów czyszczących itp?

Obrazek
Zdjęcie dla uwagi?

Trwałość przede wszystkim. Przynajmniej raz do roku czyścisz i smarujesz specjalnymi do tego środkami. Co do osiągów ciężko powiedzieć. Moje subiektywne odczucie jest takie że płynniej się zbiera z niższych obrotów.
hube

klexmix · Postautor: **klexmix** » 28-03-18, 20:44

Panowie, czy mocowanie tłumika zaznaczone na fotce jest do dostania? Czy musiałbym sobie wyrzeźbić samemu? Mam w tym miejscu tylko okrągłe zaślepki gumowe.
Obrazek

owiec0 · Postautor: **owiec0** » 29-03-18, 14:05

Drodzy forumowicze,co można mieć w miejsce tej zaślepki w v-genie?

Batman_ · Postautor: **Batman_** » 29-03-18, 22:44

Macie jakieś sprawdzone zamienniki siłowników do klapy ze spoilerem w VII gen ? To się dobiera jakoś do kilogramów? Bo z tego co wiem to w ASO trochę kosztuje

Postautor: **greos39** » 30-03-18, 01:09

Bierz ze Skody ;p

Batman_ · Postautor: **Batman_** » 30-03-18, 10:59

Masz może gdzieś jakiś link? Albo z której skody będą pasować ?
Będę wdzięczny;)

Postautor: **greos39** » 30-03-18, 14:04

Fabia I

trochę przerabiać trzeba, ale cena siłowników zachęca do pracy.
viewtopic.php?t=8916
Strona 7 - wytłumaczone co i jak

Pytanie może absurdalne, ale wolę się upewnić.
Rozkręciłem przód Celi (VII - nie ma lamp i jakiegoś czujnika) jak nie była zapakowana.
Teraz muszę ją przestawić, ale wleciało do niej 8 opon i 4 alusy, za dużo nie ważą ale jednak.
Mogę ją normalnie odpalić i przestawić ? Jak ją złożę później, to poziomowanie od ksenonów mi nie zeświruje ?