Prośba o pomoc !!! SWAP 4A-FE na 3S-GE rev. 3

[mlody2404]

Nie jestem żadnym rzeźnikiem ani elektrykiem tylko mechanikiem.
Widzę że forum jest po to by się czepiać, a nie pomagać.

[Matus]

mlody2404, wybacz, ale ja nie wiem kim jesteś natomiast staję w Twojej obronie...
określenie rzeźnik wziąłem stąd że ostatnio wystawiasz na sprzedaż części, a tak tutaj pieszczotliwie mówimy o takich osobach

[mlody2404]

Problem mam prędkościomierz od 3SGE jest elektroniczny, 4AFE na linkę.
Pytanie czy ECU potrzebuje tego czujnika?

[g.mario]

czy ECU potrzebuje tego czujnika?

pewnie będzie pokazywał błąd,
ale możesz założyć do skrzyni czujnik elektroniczny i zmienić licznik

[mlody2404]

A jak z instalacją do zegarów, jak kupie zegary od st182 to wystarczy podmienić?

[_zulw007_]

czy ECU potrzebuje tego czujnika?

pewnie będzie pokazywał błąd,
ale możesz założyć do skrzyni czujnik elektroniczny i zmienić licznik

Ostatnio przerabiałem DCG wiązkę prędkościomierza linkowego na elektryczny , jest masakra ale do zrobienia i potrzebna ci będzie wtyka do zegara elektrycznego bo jest inna niż w wiązce z prędkościomierzem linkowym Błąd będzie wyskakiwał tak z tego co pamiętam ma problem z tym Radek w GT4 po przełożeniu silnika 3sgte JDM gdzie jest prędkościomierz elektryczny a obecnie ma linkowy. A jak u ciebie się zachowa komp z 3sge rev3 nie wiem.

[carsik]

ECU bierze sygnał z zegarów i jest mu obojetne jaki jest czujnik w skrzyni

[_zulw007_]

ECU bierze sygnał z zegarów i jest mu obojetne jaki jest czujnik w skrzyni

Aha dobrze to czemu Rado wyskakuje błąd po swapie ??
oczywiście nie piszę tego że Ty się mylisz
ale jeżeli piszesz tak to tak musi być

[carsik]

Aha dobrze to czemu Rado wyskakuje błąd po swapie ??

nie wiem, to nie do mnie pytanie.

[DCG]

Ja po swapie z 4a-fe na poliftowe 3s-ge rev2 nie miałem problemu
założyłem elektryczny czujnik i śmigało bez żadnych błędów

Jeśli dobrze pamiętam, to u Krzycha przy swapie z przedlifotwego 3s-ge rev2 na 3s-ge rev3 zrobiliśmy to samo i również bez problemów

[Krzychu]

DCG, Ja mam nadal linkę. Wymieniliśmy tylko ślimaka w skrzyni z kabelkowego na linkowy.

[mlody2404]

Spróbuje zaadoptować od ST185 elektroniczno-mechaniczny.
Co o tym myślicie?

[g.mario]

Spróbuje zaadoptować od ST185 elektroniczno-mechaniczny.
Co o tym myślicie?

zobacz do tego tematu:
viewtopic.php?t=34207&highlight=licznik



przerabiałem ten temat w mr2, podejrzewam że schematy są bardzo podobne, może Ci to pomoże:

po kolei, najpierw czujnik prędkości:



Pin 1 - przewód czarno-żółty --> powinno być zasilanie gdy jest włączona stacyjka,

Pin 2 - przewód brązowy --> masa

Pin 3 - przewód fioletowy --> licznik --> środkowa kostka pin 6

teraz licznik (środkowa kostka na liczniku):

Pin 5 - przewód czerwono-niebieski --> zasilanie po włączeniu stacyjki (przechodzi przez ten rezystor o którym pisał Goldi),

Pin 6 - przewód fioletowy --> ten ma iść do czujnika prędkości do pinu 3,

Pin 11 - przewód fioletowo-biały --> do ECU ( idzie również do ABS, tempomatu),

Pin 13 - przewód brązowy --> masa

[mlody2404]

Dzięki.
Nareszcie jakieś konkretne informacje.
g.mario,
Masz moze schematy elektryczne do st180

[g.mario]

Masz moze schematy elektryczne do st180

nie, nie moje klimaty

ale pewnie pełno ich jest w necie

[Niksin]

Czesc mam pytanie odnośnie swapu w V genie, jakie utrudnienia spotkają mnie przy wlozeniu kompletu 2.0 jdm rev.3 czy koniecznie trzeba przekładać wiązkę Z rev.2 czy dam radę połączyć cały komplet? Powiem od razu że w swapy do tej pory bawiłem się w oplach i wolkawagenach, a Celina to pierwszy mój Japończyk, ewentualnie prosze o poradę co może z rev3 nie pasować do mojej Celiny i co trzeba zamienić, jak wygląda sytuacja z łapami silnika i skrzyni.? Z góry dziękuję za szybka odpowiedź.