Celica ST202 od Długiego

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 04-05-14, 22:45

Makabra pisze:Chyba od SSIII

Przepraszam dokładnie tak jak mówisz

A jeszcze pytanie może ktoś mi podać różnice w budowie silnika 3s-ge 3sgte? Dużo się różnią korbowody tłoki to samo? Myślałem nad zrobieniem softa bez ingerencji w silnik do 0.5b tylko chcę jak najwięcej sie dowiedzieć

Marcin · Postautor: **Marcin** » 04-05-14, 23:13

Będziesz potrzebował z silnika 3S-GTE:
- turbo + kolektor wydechowy + downpipe (lub niech ktoś Ci wyspawa lżejszy)
- wtryski 3sgte
- pompa paliwa 3sgte

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 04-05-14, 23:24

Marcin pisze:Będziesz potrzebował z silnika 3S-GTE:
- turbo + kolektor wydechowy + downpipe (lub niech ktoś Ci wyspawa lżejszy)
- wtryski 3sgte
- pompa paliwa 3sgte

downpipe i wydech 2,5 to wyspawam ,a sonda zostaje ?
A jak jest z miską olejową spływ jest czy trzeba spawać?

ghost1077 · Postautor: **ghost1077** » 05-05-14, 22:08

dlugi999 pisze: A jeszcze pytanie może ktoś mi podać różnice w budowie silnika 3s-ge 3sgte? Dużo się różnią korbowody tłoki to samo? Myślałem nad zrobieniem softa bez ingerencji w silnik do 0.5b tylko chcę jak najwięcej sie dowiedzieć

Głowna różnica tych silników to tłoki-w 3sgte są niższe, odprężające. Reszta właściwie taka sama, różnice kosmetyczne. Wiadomo, że są inne kolektory, w 3sge nie ma smarowania i chłodzenia turbiny, ale to jest mały pikuś. Problemem(najbardziej kosztowne) jest komp+wystrojenie+wskaźniki. Jak zliczysz te wydatki to wyjdzie tyle co zrobienie swapa na 3sgte.

dlugi999 pisze:
Marcin napisał/a:
Będziesz potrzebował z silnika 3S-GTE:
- turbo + kolektor wydechowy + downpipe (lub niech ktoś Ci wyspawa lżejszy)
- wtryski 3sgte
- pompa paliwa 3sgte

downpipe i wydech 2,5 to wyspawam ,a sonda zostaje ?
A jak jest z miską olejową spływ jest czy trzeba spawać?

Miska olejowa w 3sgte na spływ. Wtryski z tego co się orientowałem z 3sgte nie pasuja(nie jestem pewny)Podobno da sie przerobić, ale po co skoro można kupić inne pasujące. Pompa paliwa z ST205 to koszt 50-100zł tylko musisz szukać jako pompy z Lexusa GS300(jest dokładnie ta sama-ten sam numer katologowy wg TOYODIY).

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 05-05-14, 22:28

ghost1077 pisze:
dlugi999 pisze: A jeszcze pytanie może ktoś mi podać różnice w budowie silnika 3s-ge 3sgte? Dużo się różnią korbowody tłoki to samo? Myślałem nad zrobieniem softa bez ingerencji w silnik do 0.5b tylko chcę jak najwięcej sie dowiedzieć

Głowna różnica tych silników to tłoki-w 3sgte są niższe, odprężające. Reszta właściwie taka sama, różnice kosmetyczne. Wiadomo, że są inne kolektory, w 3sge nie ma smarowania i chłodzenia turbiny, ale to jest mały pikuś. Problemem(najbardziej kosztowne) jest komp+wystrojenie+wskaźniki. Jak zliczysz te wydatki to wyjdzie tyle co zrobienie swapa na 3sgte.

dlugi999 pisze:
Marcin napisał/a:
Będziesz potrzebował z silnika 3S-GTE:
- turbo + kolektor wydechowy + downpipe (lub niech ktoś Ci wyspawa lżejszy)
- wtryski 3sgte
- pompa paliwa 3sgte

downpipe i wydech 2,5 to wyspawam ,a sonda zostaje ?
A jak jest z miską olejową spływ jest czy trzeba spawać?

Miska olejowa w 3sgte na spływ. Wtryski z tego co się orientowałem z 3sgte nie pasuja(nie jestem pewny)Podobno da sie przerobić, ale po co skoro można kupić inne pasujące. Pompa paliwa z ST205 to koszt 50-100zł tylko musisz szukać jako pompy z Lexusa GS300(jest dokładnie ta sama-ten sam numer katologowy wg TOYODIY).

Dlatego chcę sie jak najwięcej dowiedzieć ponieważ N/A wybili mi z głowy ze względu na koszty. Co do kasy to wskaźniki mam juz zakupione od kumpla Ciśnienie oleju,temp.oleju, doładowanie i słupek na nie tylko siedziało w ibizie. +taki że dałem za to 250zł więc grosze 1wskaźnik tyle kosztuje,co do kompa mam Ecu Mastera Det III więc też nieduży koszt z głowy. Najdroższe będzie strojenie wiec i tak suma suma rum wyjdzie mnie taniej zrobić doładowanie do 0,5B niż robić N/A

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 25-05-14, 10:57

Pare fotek z wyjazdu

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 09-08-14, 20:31

DObra to troche sie ruszyło Cela dostała nowy kolor butów Niebiesko fioletowa perła z gróbym ziarnem.)
Także wielkie podziękowania dla Mimka za ogarnięcie i pomoc w kupnie gwintu D2 Racing:D
W najbliższym czasie przyciemnienie szyb i pare pierdół.
Narazie założyłem przód i jest twardo w h..
Obrazek

Glodi · Postautor: **Glodi** » 11-08-14, 10:28

Wygląda bajecznie!;] szczerze to ten kolor felg mi się mocno podoba:D

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 15-08-14, 10:43

Glodi pisze:Wygląda bajecznie!;] szczerze to ten kolor felg mi się mocno podoba:D

Mi też dlatego zoswtawiłęm ten kolor:D Auto już przeszło operacjie przyciemniania szyb i wyszło całkiem spoko:D Potem wrzuce fotki

rider016 · Postautor: **rider016** » 15-08-14, 13:09

nie pasuje tylko ta tablica w stylu alfy.....

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 15-08-14, 13:14

rider016 pisze:nie pasuje tylko ta tablica w stylu alfy.....

Tablica jest na chwile ze względu na brak lakieru pod nią, musze pomalować w następnym tyg zderzak i będzie załozona normalnie

rider016 · Postautor: **rider016** » 15-08-14, 13:17

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 07-09-14, 22:49

Pare nowych fot bo troche inaczej wygląda :-D

Marcin · Postautor: **Marcin** » 23-01-15, 22:09

Hej, pomalowałeś w końcu volki na brązowo?

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 08-02-15, 14:25

Marcin pisze:Hej, pomalowałeś w końcu volki na brązowo?

Nie Volki zostały w niebieskofioletowej perle :-)

CHoć nie powiem że na wiosne może je przemaluje.
A wiec dawno sie nic nie działo a zaczyna sie dziać:P
Przewody WN NGK, świece Bosh wszystko ogarnoł MIMEK
Olej Motul 10w40 filtr oleju,zegary w Mph bo bardzo mnie sie podobują:D
Na tygodniu zaczynam demontarz zderzaków dokładek lusterek do malowania a potem polerka całości przyklejenie progów dokładek. Pod koniec tyg wrzuce fotki z prac takrze cierpliwości:D
W końcu dzień wolnego więc zabrałem sie za wymiane sworzni:)
Oczywiście zostałe dużo czasu to zaczołem porzątkowanie pod dechą wywaliłem z 3 kgt kabli nie wiadomego pochodzenia:D Teraz mi sie podoba

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 19-02-15, 17:51

No to z okazji wymiany płynów oleju świec przewodów,padły przewody hamulcowe,tak więc jutro auto do garage i robie hamulce od podstaw.

Oczywiście bezczynnie nie będzie stało,więc zakupiłem od Zioma folie srebrny Carbon całkiem miło sie klei na ciepło ale ja osobiście nie bede tego obklejał żeby nie zjebać :-D

Jutro znajomy zrobi mi wszystkie plastiki i wrzuce jak to wygląda po zakończeniu prac.Pare fot żeby nikt nie zapomniał jak auto wygląda :-)

I na koniec fotka zrobiona przez koleżanke mojej dziewczyny,nie dośc ze wysłała nam fotke to nie poznała że to moje auto :lol:

Makabra · Postautor: **Makabra** » 19-02-15, 18:45

Daj te zdjęcia z felami w większej rozdzielczości, ledwo coś widać

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 19-02-15, 19:24

Makabra pisze:Daj te zdjęcia z felami w większej rozdzielczości, ledwo coś widać

Mój tel nie obsługuje większej formatki:D Jutro jak zaczne rozbierać zawias to akurat zrobie pare dokładniejszych fotek z bliska

dlugi999 · Postautor: **dlugi999** » 22-02-15, 14:34

Cały czas Progresssss :-D

Wywaliłem cały tył ze względu na to iż nie mam tam zadnych wygłuszeń i che coś zamontować tylko co polecacie?? Jakie najlepsze maty bitumiczne??

Dejw1132 · Postautor: **Dejw1132** » 22-02-15, 23:14

Jeśli chodzi o maty to GMS05 moim zdaniem bardzo dobre w rozsądnej cenie